podvozková šachta Me 262

[wardog.green3]

Zdravím všechny.
Při stavbě Me 262 jsem narazil na malý problém, nemůžu zjistit jaké barvy byla hlavní podvozková šachta, vnitřní část trupu nad šachtou a vana pilotního prostoru. Podvozkové nohy a kryty hlavního podvozku by měly být podle fotek RLM 02 i když se některých fotkách zdají podvozkové nohy hodně tmavé(PLM 66???), ale nikde jsem pořádně nezjistil, jaké barvy je hlavní šachta a vnitřní konstrukce. Na fotkách, kde je alespoň něco málo vidět to vypadá, že hlavní šachta je ve RLM 02 ale našel jsem i takové fotky, kde to zase vypadá na RLM 66!!! Přední podvozková noha, šachta i kryty vypadají na většině fotek RLM 02. Mohl by mi někdo pomoct a poradit (poskytnou foto) jakou barvou jsou tyto partie nasříkány? Nemluvím o muzejních strojích-ty jsou každý uplně jiný a pochybuji, že jsou zrestaurovány 100% hodnověrně. Díky všem za poznatky

[Zdeněk Fabík]

Zdravím všechny.
Při stavbě Me 262 jsem narazil na malý problém, nemůžu zjistit jaké barvy byla hlavní podvozková šachta, vnitřní část trupu nad šachtou a vana pilotního prostoru. Podvozkové nohy a kryty hlavního podvozku by měly být podle fotek RLM 02 i když se některých fotkách zdají podvozkové nohy hodně tmavé(PLM 66???), ale nikde jsem pořádně nezjistil, jaké barvy je hlavní šachta a vnitřní konstrukce. Na fotkách, kde je alespoň něco málo vidět to vypadá, že hlavní šachta je ve RLM 02 ale našel jsem i takové fotky, kde to zase vypadá na RLM 66!!! Přední podvozková noha, šachta i kryty vypadají na většině fotek RLM 02. Mohl by mi někdo pomoct a poradit (poskytnou foto) jakou barvou jsou tyto partie nasříkány? Nemluvím o muzejních strojích-ty jsou každý uplně jiný a pochybuji, že jsou zrestaurovány 100% hodnověrně. Díky všem za poznatky

Na to asi nebude jednoznačná odpověď - vycházím z Walkaroundu pro Me-262,muzejního kusu Wr. Nr.500071, který uletěl 25. 4. 1945 do Švýcarska – letadlo bylo dobře zdokumentováno. Později vráceno v roce 1957 do SRN. Takže zde se píše, že mašina byla po návratu přestříkána, avšak příďová šachta byla ponechána v originální barvě a tou je RLM 02. U stejného letounu jsou šachty hl. podvozku a vana kokpitu bez nátěru.

Podvozkové nohy jsou na historických snímcích velmi tmavé – tudíž asi varianta RLM 66, ta je i na barevných snímcích téhož stroje 500071 po přestříkání, takže ty byly ponechány v původním odstínu.

Na mnoha snímcích z války jsou podvozkové nohy světlé – takže i RLM 02 bude možná, zbarvení šachet je ze snímků pochopitelně nezřetelné, vnitřky krytů světlé – RLM 02 nebo RLM 76 (ta je na 500071).

Shrnuto, možné je asi vše, Tebou popisované varianty se mně nejeví jako nemožné. Osobně bych volil variantu Al plech – i spodní plochy na Švalbinách nebyly souvisle v RLM 76, natož asi šachty podvozků. Pro zpestření nebude chybou kombinovat i s RLM 02 – viz 500071, pravědopodobně byly vyráběny u jiného dodavatele než zbytek draku a ten je stačil ještě stříkat.

[wardog.green3]

Zdravím všechny.
Při stavbě Me 262 jsem narazil na malý problém, nemůžu zjistit jaké barvy byla hlavní podvozková šachta, vnitřní část trupu nad šachtou a vana pilotního prostoru. Podvozkové nohy a kryty hlavního podvozku by měly být podle fotek RLM 02 i když se některých fotkách zdají podvozkové nohy hodně tmavé(PLM 66???), ale nikde jsem pořádně nezjistil, jaké barvy je hlavní šachta a vnitřní konstrukce. Na fotkách, kde je alespoň něco málo vidět to vypadá, že hlavní šachta je ve RLM 02 ale našel jsem i takové fotky, kde to zase vypadá na RLM 66!!! Přední podvozková noha, šachta i kryty vypadají na většině fotek RLM 02. Mohl by mi někdo pomoct a poradit (poskytnou foto) jakou barvou jsou tyto partie nasříkány? Nemluvím o muzejních strojích-ty jsou každý uplně jiný a pochybuji, že jsou zrestaurovány 100% hodnověrně. Díky všem za poznatky

Na to asi nebude jednoznačná odpověď - vycházím z Walkaroundu pro Me-262,muzejního kusu Wr. Nr.500071, který uletěl 25. 4. 1945 do Švýcarska – letadlo bylo dobře zdokumentováno. Později vráceno v roce 1957 do SRN. Takže zde se píše, že mašina byla po návratu přestříkána, avšak příďová šachta byla ponechána v originální barvě a tou je RLM 02. U stejného letounu jsou šachty hl. podvozku a vana kokpitu bez nátěru.

Podvozkové nohy jsou na historických snímcích velmi tmavé – tudíž asi varianta RLM 66, ta je i na barevných snímcích téhož stroje 500071 po přestříkání, takže ty byly ponechány v původním odstínu.

Na mnoha snímcích z války jsou podvozkové nohy světlé – takže i RLM 02 bude možná, zbarvení šachet je ze snímků pochopitelně nezřetelné, vnitřky krytů světlé – RLM 02 nebo RLM 76 (ta je na 500071).

Shrnuto, možné je asi vše, Tebou popisované varianty se mně nejeví jako nemožné. Osobně bych volil variantu Al plech – i spodní plochy na Švalbinách nebyly souvisle v RLM 76, natož asi šachty podvozků. Pro zpestření nebude chybou kombinovat i s RLM 02 – viz 500071, pravědopodobně byly vyráběny u jiného dodavatele než zbytek draku a ten je stačil ještě stříkat.

Je jasné, že o nějaké jednotnosti zbarvení nemůže být řeč, v situaci v jaké bylo koncem války Německo a s ohledem na to jak probíhala výroba letounů je to pochopitelné. No po studiu podkladů mám takovou teorii ohledně zbarvení šachet atd. Přední podvozková noha a kryty byly zároveň s celou přídí vyrobeny odděleně jako celek a tento se pak namontoval na trup a ohledně zbarvení-podle fotek to většinou vypadá na RLM 02 i když to samozdřejmě není pravidlo. Ohledně hlavní šachty- ta byla i s nosníky součástí křídla a jako konstrukční celek se vyráběla samostaně a jelikož se vnitřní plochy barvily(třeba nosníky atd.) RLM 02 tak si myslím že i tyto by mohly být v RLM 02. No a co se týče vany kokpitu a vnitřní strany trupu tak ty by mohly být v barvě materiálu. Bylo by to takhle možné?

[Filip Černý]

Pokud můžu dodat, tak opravdu se to natíralo tou šedou RLM 02, ale třeba Já, když jsem stavěl svou švábinu, tak sem to celé přetřel AGAMÁCKOU černošedou- RLM 67, no a nevypadá to moc špatně...

[Karel Pilát]

Pokud můžu dodat, tak opravdu se to natíralo tou šedou RLM 02, ale třeba Já, když jsem stavěl svou švábinu, tak sem to celé přetřel AGAMÁCKOU černošedou- RLM 67, no a nevypadá to moc špatně...

Až to budeš natírat příště, natři to modrou. To taky nebude vypadat špatně.

[wardog.green3]

Pokud můžu dodat, tak opravdu se to natíralo tou šedou RLM 02, ale třeba Já, když jsem stavěl svou švábinu, tak sem to celé přetřel AGAMÁCKOU černošedou- RLM 67, no a nevypadá to moc špatně...

Až to budeš natírat příště, natři to modrou. To taky nebude vypadat špatně.

no díky, ale myslí, že se budu asi držet té své teorie

[Karel Pilát]

no díky, ale myslí, že se budu asi držet té své teorie

Jasně, sorry, to byla reakce na Filipa.

[wardog.green3]

no díky, ale myslí, že se budu asi držet té své teorie

Jasně, sorry, to byla reakce na Filipa.

jo já to taky tak myslel

[Sovik]

Vracím se k rozestavěné ME 262
Píšete že přední šachta RLM 02 a ty zadní v barvě materiálu, tudíž hliník?

[Jozeff66]

Ano hlinik.Tvoja teoria je spravna.Predna sachta 02,hlavna a samotna vana bez nateru s vynimkou ocelovych dielov/pozdlzneho nosnika oddelujuceho trup od kridla.Je to pekne popisane v Japo a pofotena masina z Australskeho muzea s detailnymi fotkami sacht v povodnych neupravenych farbach. http://japo.eu/showpic.php?pic=books/bo ... 15.jpg&bdr