Siebel Fh 104 Halore

[Rimmer]

Pro zajimavost, stroje D-IEHR, D-IKSN, D-IPQG (= prototypy V1-V3) maji dvojite podv.nohy a jiny tvar proskleni celniho stitku oproti ostatnim strojum. V priloze opet Kesselring a v pozadi by asi mohl byt 9N+AA.

Přílohy

[liberatore]

Zdravím,
nevíte náhodou někdo zda existuje nějaký snímek Siebelu Fh-104, který byl zanechaný na letišti Vysoké Mýto v květnu 1945. Bohužel na jediné mě známé fotce je zachycený z takové dálky, která znemožňuje bližší identifikaci označení.
Díky!
Jirka

[liberatore]

Jeden rozsypaný na poli:

Jirka

[Rimmer]

ta dolni fotka je zrcadlove otocena, to se nekdo utnul pri vyvolavani

[hans dlouhán]

V posledním čísle časopisu Flugzeug Classic je článek právě o Sh 104. Šest stran, pár fotek, který tu nejsou (hlavně interiér)...
Mám to naskenovaný a uložený na ulozto.cz. Odkaz pošlu přes SZ.

[Rimmer]

Dik za tip, uz se na to koukam

[Spektor]

tu http://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=52&t=2606&start=15#p1793201 som našiel tretí snímok zo série

[Rimmer]

xx+NI
zdroj: Flugzeug archiv 12

Přílohy

[Rimmer]

Nalezl jsem ve starsim cisle casaku Le Fana De L Aviation (445) clanek o Fh104 a v nem par pro me novych fotek.
Na konci clanku je uvedeno, ze 37ks verze A-1 ma W.Nr. 0026-0062 a volacky SG+GA az SG+GI a KB+ZA az KB+ZZ.

Přílohy

Udetuv stroj (bez zavodniho cisla)

a stejny stroj na fotce (diky pouzitemu filmu se cervena zda svetlejsi nez stribrna pismena)

tahle tu uz je, ale ne v barve

nastupujici Heydrich

dalsi ze serie s Kesselringem

Naposledy upravil Rimmer dne 01 led 2018, 20:46, celkově upraveno 2

[Rimmer]

Jeste jsem zapomel na tyhle, D-IQPG je asi nejvice nafoceny stroj

Přílohy

zavodni cislo je i na spodnim konci kridla

[Spektor]

Pekné...

[Rimmer]

a jeste par

Přílohy

[Rimmer]

a opet serie na Kesselringuv RJ+AQ a nejakej dalsi stroj

Přílohy

RJ+AQ

RJ+AQ

RJ+AQ

RJ+AQ

RJ+AQ

RJ+AQ

[hans dlouhán]

Na E-Bayi jsem pořídil zmiňovaný časopis Le Fana de l'aviation N°445 a zajímá mě mašina, která se zúčastnila závodů s číslem 82.
Podle mě je číslo na spodku křídla červené v černém rámu. Písmena kódu QPG i rámeček je jasně černý. Naproti tomu odstín šedé
čísla 82 odpovídá pruhu na VOP, ve kterém je bílý kruh s hákošem.

Máte někdo povědomí o tom, jestli byla mašina pro závody nějak upravená? Myslím vnitřek kabiny, vyházené sedačky kvůli hmotnosti
nebo tak něco...

Díky.

[Rimmer]

D-IQPG je prototyp V3 = trochu jine proskleni celniho stitku, jine podvozkove nohy, mirne delsi vrt. kuzely, interier asi odpovida fotkam vnitrku na str. 1 ci 3 (podle proskleni co mel jen V1-V3). Fotka interieru na teto 6. strane uz odpovida seriovemu provedeni (i kdyz zde jeste neni komplet vybaven). Jestli pro zavody stroj odlehcili vyjmutim sedacek netusim, rozhodne ale pro zavod nema anteny, ktere ma na jinych fotkach mimo zavody. Odkaz na video ze zavodu je na str.4, ale tam toho moc videt neni. Nemuze bejt svetlejsi zavodni cislo zespodu jen blbej odlesk? Ty kodovy pismena na spodku jsou taky cerny jen na okraji kridla a vic ke stredu se ztracej v lesku zaobleni, i vnitrni strana ramecku cisla se zda svetlejsi nez ta na druhe strane. Bylo by vice logicke, aby cislo dole bylo stejne jako na motoru. Mozna z fotek uplne jinych stroju ze stejneho zavodu by se to dalo zjistit.