Messerschmitt Me 262 Schwalbe

[Archivář]

K fotce viewtopic.php?f=52&t=80971&start=525#p2279998.

Ano, W.Nr.111 691 má sníženou poslední číslici, skutečně ta Me 262 od JG 7 by mohla být W.Nr. 111 692.

Zajímavé je, že i letoun W.Nr. 111 690 létal u 2./JG 7. Je to mašina, na které Oblt. Fritz Stehle docílil 8.5. 1945 poslední setřel Luftwaffe (P-39), trupové číslo "bílá 5". Bohužel, nikde jsem nenašel kvalitní fotku ocasu, jde o to zda tento letoun také měl rovněž poslední číslo u W.Nr. níže.

Nicméně, W.Nr. 111 690 byl letoun u JG 7, s ohledem na praxi dodání letounů k jednotkám v blocích je možné, že i W.Nr. 111 692 mohla dorazit k JG 7. To by podporovalo myšlenku, že výrobní číslo toho stroje je skutečně W.Nr. 111 692.

[Alan Grey]

Nikde jsem jí tady nenašel

[misakGS]

...

[misakGS]

Pár fotek je na straně 34, nevím, jestli tenhle pohled už tu taky není...?
Ještě je tam ze známých mašin Ju 88G-6, V.NJG2, (U5+BT) WNr.622 810 a Fw 190F-8, Žlutá 1...

[pufo]

zdroj: https://www.newspapers.com/image/?clipp ... 1rzjot1-8I via M. A. Haldimann

[Jozeff66]

+

Přílohy

[Archivář]

Ta "bílá 7" od kolegy Pufa je velmi, velmi zajímavá. Ta předně - je to určitě letiště Mnichov (podle té dřevěné kolny v pozadí, stejnou kolnu můžete najít i na jiné fotce - viz např. 25 strana této diskuze). Styl trupového čísla odpovídá číslům JV 44 - viz např. "bílá 3" (W.Nr.111.746), "bílá 5" (W.Nr.111.745) a "bílá 6" (W.Nr.111.740). Nasvědčuje to tomu, že by letoun mohl patřit do první skupiny dvanácti strojů, které JV 44 obdržela, u nichž se W.Nr. "motají" okolo bloku 111.7..

Podle mě je to letoun výrobního čísla W.Nr.111.744, který u JV 44 skutečně létal - viz níže.

Je zajímavé, že letoun W.Nr.111.744 není uveden v seznamu strojů v Mnichově k 26.4. 1945. Je tam ale letoun W.Nr.111.074, který neexistoval. Vede mě to k myšlence, že když sestavovali zmíněný seznam, tak si u tohoto stroje nebyli jisti výrobním číslem - všimněte si, že letoun nemá ocas (napadá mě představa, že ten co sepisoval letouny k 26.4. 1945 asi neznal přesné W.Nr. - nemohl ho přečíst z ocasu - ten tam nebyl, tak ho někde chybně opsal). Letadlo určitě opravovali mechanici Luftwaffe - viz typické montážní kozy a navíc je odtaženo v protibombovém krytě.

A poslední věc - existuje záznam, že Heinz Bär létal "bílou 7". Existuje však i "bílá 7" z III./EJG 2. To skýtá otázku, na které z těchto dvou letounů "bílá 7" v závěru války létal.

Přílohy

[Archivář]

Ta fotka té Me 262 "na čumáku" od kolegy Joseffa66 je rovněž z Mnichova - podle vysokých stromů v pozadí.

[pufo]

dik za info

[Spektor]

Me 262 A-1a W.Nr.500071, "weisse 3", 9./JG7, Fähnrich Hans Guido Mutke, Zürich-Dübendorf, Švajčiarsko

zdroj: Gettyimages

[misakGS]

...

[misakGS]

...

[misakGS]

Může být na mašina úplně napravo Bílá 33 ???

A tohle předpokládám je též Brunnthal...?

[pufo]

co je na pravo neviem, ale obe fotky su z letiska Lechfeld - prva fotka ukazuje VI+AD + tam bolo najdenych viac prototypov alebo aj biela 17... vid. prilozene fotky

[Archivář]

Zajímavá fotka je ta předchozí - ten letoun úplně vpravo, Me 262 bez motorů je prototyp Me 262 C-2b, trupové označení V 074, W.Nr. 110 074, s raketovým motorem v zádi (je možno rozeznat trubici). Musela vzniknout krátce po obsazení letiště, jelikož fotka jejího konce je známo doposud pouze již jako vrak.

Přílohy