Messerschmitt Bf 109

[Jozeff66]

+ https://www.facebook.com/photo/?fbid=23 ... 7533374317

Přílohy

[Spektor]

W.Nr.19245, GV+??

zdroj: facebook
https://scontent.fksc1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/319749708_5663222720422051_2508483218522651409_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=MEAGM5sj9cAAX9cEbnh&_nc_ht=scontent.fksc1-1.fna&oh=00_AfDkRke7Nsn0x1wts6GTI-8psUY77zAPgabVX9QIG7Ofaw&oe=6460FC9E

[Karel Pilát]

+

Přílohy

[franck.benoiton]

+

Thank you Karel,
Effectively ... I forgot this one; I'm getting old I presume.
Anyway, this does confirm what I said elsewhere 7./JG108, Bad Vöslau, 1944.
Cheers,
Franck.

[Archivář]

Trochu to zase zamotám - stroj W.Nr.19245 byl ztracen 30.5. 1943 - viz:

30.05.1943 9. JG 52 F Pl.Qu. 76712 Luftkampf Bf 109 G-4 19245 ge 2 + ~ 100% ztráta Ltn. Treuberg, Eberhard v. verw. Ostfront

[Discus pilot]

Bf 109D, 2./ZG 2,Spišská Nová Ves, september 1939.
Mašina s klinom je pravdepodobne stroj Hptm. Gentzena.

Přílohy

[Jozeff66]

+ https://www.facebook.com/groups/2236790 ... 9481686122

Přílohy

[Spektor]

Trochu to zase zamotám - stroj W.Nr.19245 byl ztracen 30.5. 1943 - viz:

30.05.1943 9. JG 52 F Pl.Qu. 76712 Luftkampf Bf 109 G-4 19245 ge 2 + ~ 100% ztráta Ltn. Treuberg, Eberhard v. verw. Ostfront

Strata je 100 %,no napriek tomu bola mašina prestavaná na cvičnú G-12 ?

[Archivář]

Nabízejí se dvě možnost.

Pokud je to uváděné W.Nr. 19245 na té G-12 správné (je zachyceno na té fotce s tím kameramanem - viz rám kabiny), tak se nabízejí tyto možnosti:

Buď byla ta G-2 od té JG 52 dohledána jako někdy později jako vrak a putovala zpět do Německa a poté byla předělána na G-12 (W.Nr. se vždy vázalo na trup letounu, i při přestavbách). To je krapet "divoká" hypotéza. Nebo je v záznamu JG 52 chyba (překlep ve W.Nr. v uváděné ztrátě). Nato bych si vsadil.

A nebo to napsané číslo na rámu kabiny není vůbec W.Nr.

[hans dlouhán]

Chlapi, ty fotky na žlutou 16 a v sousedním vlákně na Ju 188 jsou odkud? Norsko?

[misakGS]

Já jsem si tak nějak pro sebe myslel Holandsko nebo Dánsko, ale klidně by to mohlo být i to Norsko...

[pufo]

Bf109G je od 9./JG51.
Je to fotene niekde v Bielorusku - niekto tvrdi ze letisko je Baranowicze ale problem je, ze v tej dobe 9./JG51 nemala este Bf109G. Ich konverzia z Fw190 na Bf109G zacala niekde v polke Marca a skoncila 18 Aprila.
Ju188 od 4.(F)/ Aufklärungsgruppe 11 sice operovali z Baranowicze(az do 13.5.1944). III./JG51 tu sice bola tiez do 01.04.1944 (ale bez Bf109G, tie stale este nemali) a ku koncu tohto obdobia aj to len cast, konkretne 7 staffel,zvysok jednotky stiahnuty do Deblin Irena koli tomu prezbrojeniu.
Od 01.04.- 21.04.44 je 7 staffel na letisku Terespol, po prezbrojeni zvysnych casti III/JG51 sa postupne jednotka zhromazduje zase na letisku Terespol od 23.04.44 a cela III gruppe je tam od 15.05.44 do 21.06.44. Potom sa jednotka presuva do Bobruisk kde od 13.5.44 - 26.6.44 je aj 4.(F)/ Aufklärungsgruppe 11.
A toto je miesto kde sa tieto 2 jednotky mohli stretnut na jednom letisku - Bobruisk medzi 21.06 - 26.06.1944.
26.6.44 4.(F)/ Aufklärungsgruppe 11 meni zakladnu na Pinks, III./JG51 zase Sluzk od 28.6.44.
Niektory ludia hovoria, ze na letne obdobie to nevyzera, ze mechanici su obleceny do chladnejsieho pocasia ale co som cital, tak v oblasti Bobruisk v tomto case bolo velmi zle pocasie co branilo leteckej podpore pozemnej ofenzivy (operacia Bagration v tejto oblasti) cize asi bolo chladnejsie a preto aj oblecenie by sa dalo vysvetlit.

Takze pre mna je to Bobruisk, koniec Juna 1944.

Naposledy upravil pufo dne 18 kvě 2023, 13:10, celkově upraveno 1

[pufo]

Bohuzial, v linku z FB je to uplne zle.

[hans dlouhán]

díky, Tome

[misakGS]

Tak vedle jak ta jedle . Bělorusko bych tipoval snad jako poslední. Díky .