LB-77

[Kuča]

Zdravím vespolek.

Mám v plánu postavit si ve čtvrtce tohoto krasavce.Vybral jsem si stroj,jenž byl přidělen fotoletecké skupině(FLS),která spadala Vojenskému zeměpisnému ústavu.Kódové označení fotograficky zdokumentováno po roce 1951 bylo FV-07.
Z podkladů jsem zatím v klubovém archívu vyštrachal články z ATM 1/2006(Čs. letectvo po roce 1945/Kořistní letouny,část 3.) a okopírovaný článek od p. Janouška(Heinkel He-111 v čs. letectvu/9/2006),asi z HPM?Zde se spíše ovšem věnuje dalším ,fotograficky zdokumentovaným strojům pod označením V-24 a EL-6(EL-8).
Ještě je těmto letounům věnován článek v Novinkách 23,24/2006,tuším...To jsem nenašel v archívu,zatím.

A proč o tom píši?Jde mi o jakékoliv informace ohledně spodní části trupu letounu FV-07.Byla mu odstraněna střelecká vana,ale již jsem se dosud nikde nedočetl,zda dané místo bylo célé zaplátováno či se zde nacházel průzor pro kameru/y,či žaluzie(podobně jako u Aera C-3 AFG).

Budu vděčen za nové informace

Tomáš

Naposledy upravil Kuča dne 04 lis 2011, 08:29, celkově upraveno 1

[Kuča]

Tak jsem včera strávil chvilku v archívu a musím opravit své tak trochu zmatečné informace uvedené výše.Jestli se nepletu,tak právě článek od p. Janouška je ten co byl v Novinkách č.20 a č.21/2006.
Chci tedy znovu poprosit všechny,kdo by měl doma jakékoliv podklady na He-111 v našem letectvu,aby se podělily s ostatními

Tomáš

[Kuča]

Opravdu zde nikdo nemá tucha,kam mě nasměrovat při dalším pátrání po podkladech?Určitě by se něco mělo najít ve starých L+K
V klubovém archívu máme občas bordel,ale myslím si,že víc tam toho na LB-77 už nenajdu...
Model mám odlouhovaný a budu ho rozebírat,takže nechci nechat v interiéru pouze vzduchoprázdno.Hodila by se pérovka na umístění kamer nebo aspoň informace co,kde a kolik toho v tom Heinkelu bylo rozmístěného.

Díky

[Pavel Klouček]

V-24 LB-77/Heinkel He-111H v.č.161604 letecký výzkumný ústav LVÚ 1950 foto Irra, Matoulek, Vystavěl - ČEskoslovenské vojenské letectvo 45-57 k testům letové pumy Hs-293 a motorů BMW 003 a Jumo 004, od roku 1951 pravděpodobně s kódem V-28

FV-07 LB-77/Heinkel He-111H-10 FLS foto Irra, Matoulek, Vystavěl - Československé vojenské letectvo 45-57, Pajer - Křídla pro vítězství a poválečnou obnovu a Irra - Československé vojenské letectvo 1945-1950

Tady vím o fotkách, pravděpodobně se bude opakovat ta samá. Bohužel s vnitřním uspořádáním bych to moc nadějně neviděl, snad jen při hodně velkém kusu štěstí nějaká těsně poválečná učebnice fotogrametrie. Zcela uspokojivě to však nedořešil ani Pavel Raška u svého foto Síbla. Tohle by muselo být snad jen v hloubi armádních archivů.

[Kuča]

Ahoj Pavle.

Moc ti děkuji za info.Ty knihy zkusím sehnat.Já už v podstatě vím co potřebuji,ale ta spodní část trupu je velká neznámá.Potřebuji aspoň vědět,zda tam měli ty žaluzie...

Ještě jednou ti děkuji!

Tomáš

[Arhad]

Ahojte,

na e-bay se objedvila kompilace fotek - Karel Knap/312. SQ:
https://www.ebay.de/sch/i.html?_dkr=1&i ... _nkw=czech

A mezi nimi tato fotka - spolu s popiskou u dalších fotek, by se mělo jednat o letiště v Českých Budějovicích (pouze dedukce, stejný voják je zachycen na dalších fotkách právě s popiskou) - jedná se o He 111 ve standardní kamufláží našeho etectva, popřípadě nšjaký vrak na letišti?

Arhad

Přílohy

[Archivář]

Něco k He-111 u našeho letectva - psal jsem to já, dokážete si to "přelouskat z angličtiny" ?

The article with colored side views is from the magazine MPM 21/2005, which is no longer published. The second article is from ATM magazine, issue 9/2007, which is also out of stock. A series about loot aircraft in the Czechoslovak Air Force was published here.

As for the He-111, from various traced aircraft were put into operation 3 pieces of H-10 + 1 piece in the H-16 version was delivered from Bulgaria as compensation for the supplied Avia C-2. They were used mainly for training purposes of navigation and bombing. For these purposes, the necessary equipment was left on them, the main armament was removed. They were also used to test German remote-controlled glider bombs Henschel He 293 at the shooting range in Malacky. One machine used at VZLÚ to test German jet engines as a flying laboratory. The Jumo 0044 and BMW 003 engines were suspended under the fuselage.

The machine with the V-24 code (LB-77 / Heinkel He-111H) had the serial number 161604 and was used by the LVU aeronautical research institute in 1950 to test the Hs-293 ​​flight bomb and the BMW 003 and Jumo 004 engines. code V-28.

The machine with the code FV-07 (LB-77 / Heinkel He-111H-10), which is in the photo, was assigned in 1951 to the FLS (photographic group), belonging to the Military Geographical Institute.

Přílohy