Diskusní fórum modelářů

Dobrý den obracím se na Vás s dotazem ohledně "Ostravského znaku" na letounech Mig-15 bis SB. (30. SBOLP) Zajímalo by mě, od kdy se tyto znaky aplikovaly na přídě letounů. Naš bývalý kamarád Jirka Velek se v kvētnu 1971 ze stroje 3141 katapultoval nedaleko Jičína. Patrame, tak zdali už mohl tento znak na stroji mít. Budu vděčný za jakoukoli odpověď.Petr

Tak 2 odpovědi i od pilotů mimo toto forum. Snad to bude někoho zajímat.
Nechci falšovat dějiny, takže kdy se konkretně znak u 30. pluku na letounu objevil nevím. V každém případě to ale bylo pár let před rokem 1971, neboť v tomto roce jsem armádu opustil a se znakem třicítky jsem už létal. Také si nejsem ale jistý, zda byly všechny letouny "označeny". Znaky se objevovaly postupně.
Tak to je vše čím mohu zodpovědně posloužit. Milan

Přes to, že jsem v době havárie u 30. sbolp sloužil a s Jirkou Velkem sdílel nástrahy města Hradce Králové, já osobně nemůžu s jistotou potvrdit, jestli letoun Mig-15 č. 3141 v době havárie byl se znakem. Vzpomínám si ale, že o znacích a tradicích se začalo mluvit v roku 1968-69.
Oslovil jsem známé z Hradce Králové, kteří sloužili v té době a byli aktivní i v této oblasti. Dle jejich vzpomínek v roku 1971 ostravské znaky na hradeckých letounech MIG-15 byly.

S pozdravem Jarda

Zdar,
podle přímých účastníků byli u zrodu znovuzavedení "Ostravského znaku" pánové Jiří Poslušný a Josef Holub, někdy v roce 1969, asi na základě lehce se "uvolňujících mravů," stejně jako se objevují "Psohlavci" v Plzni a "Čert" v Budějicích. Myslím, že kolem roku 1972 bylo nařízeno svrchu tyto "malůvky" odstranit. Můžeme jen /zatím/ spekulovat, že třeba ten " Ostravský znak" přežil toto období, protože na rozdíl od těch dvou byl opravdu historický /byl už na Il-2, Il-10 a C-2 Aradu/. Fotky se znakem Ostravy publikovány v L+K jsou myslím ale až z roku 1982, kdy MiG-15 končily.
Pátrání pokračuje, zkoušíme piloty na dobových fotkách - pány Hučíka, Úlehlu, Skalického, Veselého a další....Brzy dodá Jan Hendrych jména k těm na fotce dole.

DUNDR1 píše:Zdar,
podle přímých účastníků byli u zrodu znovuzavedení "Ostravského znaku" pánové Jiří Poslušný a Josef Holub, někdy v roce 1969, asi na základě lehce se "uvolňujících mravů," stejně jako se objevují "Psohlavci" v Plzni a "Čert" v Budějicích. Myslím, že kolem roku 1972 bylo nařízeno svrchu tyto "malůvky" odstranit. Můžeme jen /zatím/ spekulovat, že třeba ten " Ostravský znak" přežil toto období, protože na rozdíl od těch dvou byl opravdu historický /byl už na Il-2, Il-10 a C-2 Aradu/. Fotky se znakem Ostravy publikovány v L+K jsou myslím ale až z roku 1982, kdy MiG-15 končily.
Pátrání pokračuje, zkoušíme piloty na dobových fotkách - pány Hučíka, Úlehlu, Skalického, Veselého a další....Brzy dodá Jan Hendrych jména k těm na fotce dole.

Milane děkuji jako badatel jsi nezklamal----

Jen malý postřeh ke znakům na MiG-15bis.V roce 1973 při natáčení filmu Vysoká modrá zeď byly využity MiGy-15bis Hradeckého pluku a jsou vidět "fleky" po odstranění čs.výsostných znaků a fleky na přídi po odstranění plukovních znaků.