Diskusní fórum modelářů

Je to přesně Osobní jedna, stejně jako cvičný, stíhací, kurýrní atd., ale brzy tyto kódy změnili a zavedli D jako dopravní.

Záhadou teda je, proč je to jen na jedné mašině.

To netuším, ale tohle označení se používalo cca půl roku pro první kusy Síblů i na Ruzyni při zapisování provozu. Někdy psali O-1, někdy O1, pak už do toho začali motat C-3, zřejmě když začaly i dodávky pro armádu. Ten kus s označením je v.č. 101.

Lukáš Syrový píše:Dobrý den,
podařilo se mi získat soubor cca 60ti fotografií z předávání prvních poválečných síblů v Letňanech ve velmi slušné kvalitě, které odhalují některé detaily zbarvení obou strojů.

Krásné fotky, děkuji. Určitě je využiju, tohodle síbla mám v plánu.

Označení O1 by se mělo vyskytovat už v přehledu ze září 1945. Je otázka, jestli tam ta pomlčka chybí schválně nebo je to jen překlep.

Mala by to byť C-103A OK-ZDK podľa popisu na letisku Paríž Orly.


https://www.ebay.com/itm/384292329163?hash=item59799b96cb%3Ag%3AIKAAAOSwy85g-12k&nma=true&si=niqdwP%252FXZgw64CVhVAUWUeGp3PA%253D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Jednoznačně OK-ZDK. Imatrikulace na křídle je dobře čitelná. Díky za doplnění.

Díky Petrovi Kácalovi, který mi poslal odkaz na stránky Policejního muzea, konkrétně na naskenovaný pilotní deník pilota Václava Valty, známe další imatrikulaci policejního Síbla, a to konkrétně OK-BYT. Valta se s ním vezl jako cestující zpět do Prahy v prosinci 1951 po přeletu C-104 do Vysokého Mýta. S dalším Síblem OK-BZQ provedl hlídkový let posledního září 1950. Tento deník přináší i další nové informace, například v roce 1951-52 provozované policejní Čápy s imatrikulacemi OK-BYG, BYH a BYJ a M1 Sokol OK-BYD paralelně k mašinám s číslenými kódy (Sokol B-1222, Čápy B-0012, 0210, 0397, 0451, 0492). Ani jedna z těchto písmenných imatrikulací se neobjevila v civilním rejstříku.

JAKAB anoncuje dotisk "Síbla", tentokrát jako třídílné vydání v edici AERO (paperback). První díl měl vyjít v červenci, leč zatím ticho po pěšině. I stránka Jakabu je zamrzlá.
EDIT 15.8.: Tak stránky Jakabu ožily, leč dalším číslem (91) není C-3, nýbrž 5. díl Airacobry.

Druhá snímka OK-ADW pri otvoreni leteckej dopravy na trati Bratislava - Žilina, letisko Vajnory rok 1946

Martine díky za fotku a ještě opožděná reakce na Jendu - Jakab třídílný není nic jiného, než kniha Síbl rozdělená na třetiny. Pokud někdo má knihu, tohle nepotřebuje, protože tam není ani čárka navíc.