Diskusní fórum modelářů

Náhodou jsem narazil na toto foto naší Ju-52, které v tématu ještě neproběhlo. Podle skvrny na přídi by to teoreticky mohl být stroj s označením D-7...

Z dobového tisku (Letectví 4/1946; duben). Jeden z Baťovských Toucanů (ZBC?)

D-52 (D-8?) Letňany 4.8.1947 na pozadí snímku VLP-1. Z dobového tisku. Letectví 7/1947, říjen.

Pavel Klouček píše:Výrobní číslo: neznámé

Označení: D-11

Ostatní: Při civilním leteckém dnu na Ruzyni 20.7.47 posloužil tento stroj pro výsadek mladých francouzských parašutistů, což bylo jedno z prvních předvedení civilních seskoků u nás. Pro seskoky parašutistů měl ve dveřích na levém boku vsazen čalouněný lem, dveře vysazeny.

2., 4. a 5. snímek v Pavlově příspěvku jsou právě z 20.7.47, zachycen je nástup mladých francouzských parašutistů.


D-52 D-9 nastupijící parašutisté v Pavlově příspěvku jsou z vojenského leteckého konaného dne 21.7.1947.

Doplním kvakerovy snímky na nakládání baťovského Toucana o reklamu firmy Kotva, ze které je patrné, že se jedná o kus OK-ZBB. Na snímku je tentýž nákladní automobil jako na kvakerových. Z časopisu Civilní letectví 1946.

No, jo je to ZBB. Tak aspoň víme, že možná dodatečně prodělal úpravu výfuků, možná výměnu motoru. (Nebo je to hodně nepovedená reprodukce originální fotografie.)

Myslím že ty fotky jsou dost retušované. Pokud změnou motorů/výfuků myslíš, že to vypadá na vývod skrz kryt u bočních motorů, tak to bych vyloučil. Myslím, že tahle mašina je docela dobře zdokumentovaná v průběhu celé služby a krom výměny kol se na ní žádné velké změny neudály.

Že by séria snímok zachytáva Ju-52 OK-ZDO v Piešťanoch? Aj keď pohľadnica sa snaží junkers spojiť so zahájením letov v rokoch 1937/38 tak toto budú povojnové fotografie. Kód OK-ZDO na trupe lietadla je oveľa menší ako ten, ktorý poznáme z iných fotiek.
Tu je link na článok: https://www.trnava-vuc.sk/aktuality/-80 ... any-praha/

Pěkné obrázky. Všimni si také komplet německého podvozku, tj. vzpěry bez aerodynamických krytů a německá kola. Jedná se tedy o pozdnější období služby.

Áno ten podvozok som si všimol. Konce vrtuľových listov, možno červené?

Možná (pravděpodobněji) červené, možná to může být i žlutá. Těžko říct.

Zajímavý je i rozdíl mezi povrchem křídla (NMF?) a trupu (nátěr?).

Tak už si poněkolikáté pročítám tohle téma, a protože mám po pár "cizích" zase nutkavou potřebu na něco plácnou české znaky, znovu se vracím k myšlence postavit si naši poválečnou Ju 52. Prošel jsem si jednotlivé letouny a nejvíc by se mi asi líbila D-1, tak mi pls jen někdo potvrďte, že by šla postavit z "civilního" přebalu čtvrtky od Revella (viz foto, a který teď nikde není k dostání), A pokud by se jí někdo chtěl zbavit, dejte vědět

No co jsem koukal na fotky výlisků, tak trup by měl sedět, dokonce i staré výfuky středního motoru. je potřeba doplnit kruhovou anténu, vynechat bačkory a nahradit krytovaný podvozek klasickým trubkovým a mohl by to jít. Jo a chybí jedna řada sedadel pro cestující, mělo by být třikrát po šesti.

Díky za info; ona je teď stejně asi nesehnatelná, tak to ještě chvilku počká. Kdybych ji dělal, asi bych ten boční pruh udělal červený, víc mi to sedí odstínem k červené na čs. znacích. Taky koukám na ten rozdíl v barvách trupu jako kvaker, mohla být fakt křídla a spodek tropu v nmf? Nebo (pardon neznalost) v původní německé barvě (nevím jestli byly nmf nebo ne)?