Noční bombardéry Luftwaffe - Junkers

[Discus pilot]

13

Přílohy

[Discus pilot]

14

Přílohy

[Discus pilot]

15

Přílohy

[Mirek glock Říha]

Přílohy

[Mirek glock Říha]

Přílohy

[Tomas Cwik]

Přílohy

[Petr Tomančák]

8)

Fešná fotka, fešná camo. Škoda, že z toho nejde vyčíst více. A ještě ten divný jazyk.

Petr

[Petr Tomančák]

jeden Ju 88 A časných verzí ( A-1 nebo A-5 )

Přílohy

[Karel Pilát]

Tohodle tu asi nemáme:

Přílohy

[Martin Rychlý]

jeden Ju 88 A časných verzí ( A-1 nebo A-5 )

Tato fotografie mne zaujala jednou zvláštností. A to, že na přední spodní části pravé motorové gondoly tohoto Junkersu je vidět světlá barva. Jestli je tato světlá barva i na další spodních krytech motoru nepoznám, protože to vypadá jako, že jsou sundané a nebo mechanik něco v motoru opravuje. A nebo spodní motorové kryty nejsou sundané a tím pádem jsou černé. To je otázka? Ale proč to píši : Protože stejný případ je na fotografii nočního Ju 88 C-6 W.Beiera na pravé motorové gondole, kde tento motor mechanici opravují. A je jednoznačně vidět, že celý stroj je tmavý a pouze přední spodní část motorové gondoly je světlá oproti ostatnímu povrchovému zbarvení. A to je otázka : Co to je ? A nemůže být toto stejný případ zbarvení (pouze spodní části motor.gondoly) i u stroje W.Beiera ?

[Nazgul13]

Martin trošku som sa pohral s fotkou a vyzerá to na čierny spodok pravého motora.
To Karel: Tá 188ka je suprová. Nič viacej k nej nie je? Žeby som postavil Condorovi kamaráta v negatíve ?

Přílohy

[Martin Rychlý]

Martin trošku som sa pohral s fotkou a vyzerá to na čierny spodok pravého motora.
To Karel: Tá 188ka je suprová. Nič viacej k nej nie je? Žeby som postavil Condorovi kamaráta v negatíve ?

Ján ďakujem pekně, že jsi zesvětlil fotografii od Perta T. Teď je na té fotografii jednoznačně vidět, že mechanik natírá zřejmě štetcem spodní část motorové gondoly černou barvou, kterou nanáší zřejmě na původní žlutou (dle odstínu na černobílé fotografii). A vedle kola, lépe řečeno před kolem má gbelík zřejmě i s tou barvou.

Teď budu mít dotaz na Petra Tomančáka: Týká se to W. Beiera- není možné aby jeho Ju 88 C-6 R4+FM měl také nepřetřenou spodní část motor.gondoly a ponechanou třeba i jen přední část (to jest část chladiče) ve žluté barvě a nebo původní RLM 65? Jako je to na této fotografii Ju 88 (A-1 nebo A-5). Martin.

[Petr Hobža]

Čoveče co máš pořád s těma žlutýma motorovýma gondolama Žluté motorové gondoly měly mašiny operující ve středomoří, společně s bílým pruhem přesd ocasem a nebo mašiny ve zkušební testovací bázi ve Werneuchenu. Ani k jedněm Baierova mašina ani zdejší Junkers nepatří

[Karel Pilát]

To Karel: Tá 188ka je suprová. Nič viacej k nej nie je? Žeby som postavil Condorovi kamaráta v negatíve ?

Bohužel.
Tajně doufám, že třeba někdo něco dalšího najdete ... Michalovi Doskočilovi jsem takhle naťuknul Do217K a postavil ho moc hezky, někde tu je na fóru v galerii - možná v nočnících. Já pak pro sebe hledám něco jinýho - vůbec jsem to sem neměl dávat

[Martin Rychlý]

Čoveče co máš pořád s těma žlutýma motorovýma gondolama Žluté motorové gondoly měly mašiny operující ve středomoří, společně s bílým pruhem přesd ocasem a nebo mašiny ve zkušební testovací bázi ve Werneuchenu. Ani k jedněm Baierova mašina ani zdejší Junkers nepatří

Petře děkuji za tvou reakci. Mě jde o to, jak jsem psal v příspěvku na W.Beiera, že se mi nezdá barevný přechod u R4+FM na pravé motorové gondole. Spodní část mi připadá mnohem světlejší jak horní (jako u předchozího obrázku v tomto tématu). A právě ta spodní část, která je vidět si myslím, že asi nebude RLM 74, ale zřejmě asi mnohem světlejší odstín. Když to není žlutá (čož teď chápu po tvém odborném vysvětlení), tak potom jaká barva to může být? Model Ju 88 C-6 mám již ve stavu dokončovacím,takže potom opět udělám černobílé fotografie s různými barevnými odstíny spodní motorové gondoli a porovnáme to s autentickými fotografiemi W.Beiera (něco podobného jako s Wittgensteinem). Děkuji Martin.