Mosquito NF. Mk. XVII

[Spit]

V bojových legendách o Mosquitech je tato fotka pěkného mosquita s černým spodkem. Neexistuje ještě nějaká další, kde by bylo vidět jaké má ta mašina sériové číslo a označení? Děkuji za odpověď. Mirek

Přílohy

[Petr Tomančák]

Myslím si, že ano. Podívám se a dám vědět. Petr

[Spit]

Tak to by bylo super. Dík.

[horas]

Podobné Mosquito s černým spodkem má Tamiya přímo v krabičce. Bylo součástí testovací jednotky, což tenhle asi bude taky, když si tak lítá s tím ukořistěným Němcem.

obrázek:
http://www.kitkrazy.com/images/items/ta61075.jpg

[Petr Tomančák]

Podobné Mosquito s černým spodkem má Tamiya přímo v krabičce. Bylo součástí testovací jednotky, což tenhle asi bude taky, když si tak lítá s tím ukořistěným Němcem.

obrázek:
http://www.kitkrazy.com/images/items/ta61075.jpg

To je ale klasická Mk.II přestavěná pomocí Bull Nose do verze Mk.XII. Tomu svědčí i typický seriál pro řadu Mk.II DZ659.

Někdy uváděna tato přestavba jako Mk.II (M jako modifikovaná ), jindy jako Mk.XVII

Petr

[Petr Tomančák]

Tady je zatím ta modifikovaná Mk.II z jednotky FIU

Petr

Přílohy

[Petr Tomančák]

Tady je jiný pohled na stejnou mašinu

Přílohy

[Petr Tomančák]

Další radarová Mosquita s černým spodkem, které jsem našel jsou Mk.XIII, XIX a XXX. Zatím nic dalšího. Petr

[Petr Tomančák]

No trochu jsem na ty Mosquita koukal a on teoreticky skoro nelze pohledem rozeznat tyto verze Mosquit mezi sebou.

N.F.Mk.XII, XIII, XVII a XIX

Všechny tyto varianty mohly nosit starší i novější ( Universal ) kryt radaru.

Motory RR Merlin 21,23 nebo 25. Taky nejde tak jednoduše poznat, jaký motor z těchto uvedených je v letounu zabudován.

Hlavní rozdíl je tedy v zabudovaném typu radaru.

Takže pokud Tě neuspokojí Spite má nabídka překopané Mk.II z jednotky FIU, mohu nabídnout Mk.XIII nebo XIX s černým spodkem.

Petr

[Spit]

Tak pokud by to bylo možné, tak bych požádal o XIII a XIX, ale potřeboval bych mašinu s univerzalním krytem radaru, tzv. bull nose.
Jednu XIII mám, je to mašina RO-T, ale ta nemá ten universální kryt radaru. Dík

[Petr Tomančák]

tak beru zpět. Mašin s černým spodkem a universálním krytem radaru je opravdu poskrovnu. Prošel jsem asi 10 knih co na Mosquita mám a skoro nic.

Takže přichází v úvahu opravdu ta přestavěná Mk.II z FIU, která už je výše uvedena. Mám ještě dvě fotky.
Tyto mašiny operačně lítaly a měly i nějaké sestřely.
Myslel jsem si, že někde vyhrabu Mk.XIX RS*J, MM650, od 157. sq. probíranou už v jiném tématu, ale zatím nic

A nebo Mk.XXX na kterou jsou jak bokorysy, tak jedna fotka. Ale chce to aspoň motory od Pavly, ikdyž nejsou úplně 100%

Petr

[Spit]

Tak to je škoda. Na tu přestavěnou Mk. II fotky mám. A co se týče Mk. XXX tak to mám bokorys na mašinu na které myslím lítal Wcdr. Gibb s označením HB-S , ale fortku nemám.
Jinak jsem ještě objevil tuto, ale není vidět sériové číslo a označení.

Přílohy

[Petr Tomančák]

Krásná fotka !!!
Tak aspoň něco. Podařilo se mi vypátrat tu mašinu, se kterou jsi začal toto téma. Je to opravdu Mosquito N.F. Mk.XVII HK360, které původně lítalo u De Havillandu, pak u 456 sq. RAF a nakonec u FIU. Sešrotována ( divný pojem u dřevěné mašiny ) v lednu 1946. Viditelné na snímku je kódové písmeno A. Bohužel ne zbytek toho kódu. HK360 u 456 sq byl přidělen 29.1.44. 7.2.44 poškozen na zemi ( není uvedeno jak a při jaké příležitosti ), byl opraven a vrácen k peruti. 17.4.44 převelen k FIU. Zde poškozen 23.9.44 ( není známo jak a kde ). A proto si myslím, že fotka je z období u FIU. V té době stroje u FIU už neměly všechny celý kód. Připadá mi to místo na fotce jakoby zaretušované.

Navíc tou dobou u 456 sq. lítala mašina HK286, která v té době nosila kódy RX-A.

A napadá mne hříšná myšlenka. Ta mašina na Tvojí fotce je možná tatáž jako ta v letu s Me 410 !!!

Co ty na to ?

Petr

Přílohy

[ovitek]

Zdá se mi, že na čumáku mají ty dvě Mosquita jiný předěl kamuflážních polí. Pokud se to dá vůbec poznat! I motorové gondoly vypadají, že mají jinou kamo.

[Petr Tomančák]

To je pravda, barva na krytu radaru je pokaždé jinak. škoda. Petr