Diskusní fórum modelářů

Zdravím, nemáte někdo v archívu další fotky tohoto stroje? Zajímá mě pohled na příď s vrtulí (3-listá nebo 4-listá?) a typ znaku na trupu.

Tipuju na 99% že třílistá, Je to verze Mk.V (dle kulatýho chladiče na olej). Otázkou je jestli je to V.b nebo V.c. Podle výfuků ala devítka bych si vsadil na verzi C.

Edit : v knize American spitfire colour and markings part 2 je drobet jiná fotka, kde je jasně vidět že jde o verzi V c, má pumový závěsníky pod křídlem. Čili vrtule - 3 listá

Díky, myslel jsem si to. Potřeboval jsem se poradit, v návodu Lifelike decals je naznačena vrtule 4-listá. V knize American Spitfire je foto stroje s jiným, pozdějším typem kresby ze Sicílie, výsostné znaky mají domalované obdélníky. Jde mi o to, zda byl stroj s dřívějším typem kresby využíván v Tunisu ještě bez obdélníků ve výsostných znacích. Takové foto by mě maximálně uspokojilo:)

Fotku na výsostný znaky jsem nenašel, bude to buď a nebo

Tahle devítka patřila F/O J. Mongomerymu. F/O John Blythe se před ní jen nechal vyfotit. Takže vrtul čtyřlistá. Nic víc jsem v knížce o 52nd FG nenašel.

Jarda Rankl píše:Tahle devítka patřila F/O J. Mongomerymu. F/O John Blythe se před ní jen nechal vyfotit. Takže vrtul čtyřlistá. Nic víc jsem v knížce o 52nd FG nenašel.

Přeceda má pravdu, tohle je Mk.Vc, nikoliv IX. V knížce mají blbě popisku. Vrtule 3-listá, patrně Rotol podle špiček. Výfuky z Mk.IX se na pětky dávaly v MTO poměrně často, zvyšovaly rychlost o několik km/h. Viditelný podbradek filtru Vokes na jsem na Mk.IX neviděl. Kulatý malý chladič taky jasně ukazuje na pětku.