Diskusní fórum modelářů

U sousedů vedou polemiku o zbarvení této mašiny. Tak pro inspiraci pár bokorysů.

Pár fotek.

Připojim ještě pár fotek

Tenhle Mustang je ovšem jeden z těch, u kterých není možný o jeho podobě příliš diskutovat, protože jí potvrdil sám jeho bývalý pilot (ty podpisy na fotografiích a na kresbě si tedy ale moc podobný nejsou ). I když si podle známých fotek tohoto stroje (viz výše) myslím, že ani Urban Drew nená úplně přesnou paměť. Letadlo mělo očividně obdelníky výsostných znaků šedivý a ne bílý. Ale možná týhle drobnosti Ben jenom nepřikládal velkou váhu. V Osprey "Mustang Aces of the 8th Air Force" má dokonce decentně šedý i hvězdy. Jen pro doplnění, po skončení Drewova turnusu létal na tomhle Mustangu Maj. Charles N Keppler a přejmenoval si ho na "Phyll".

http://aviationartstore.com/urban_drew_2.htm

Jenom ještě malé doplnění. Urban Drew část své služby u 375th FS (v létě 1944) používal bezejmenný Mustang E2-S, který patřil Lt. Abe P. Rosenbergerovi. Tento P-51D-5-NA seriového čísla 44-13926 byl ztracen 9.8.1944 při tréninkovém letu a Lt. Donald D. Delinger, který jej pilotoval, při této nehodě zahynul. Podoba letounu je známá především z velmi známé barevné fotografie (fotka je opravdu barevná i když vypadá spíš jako kolorovaná) "The Bottisham Four", která by měla pocházet z července 1944. Na této fotce je mimo E2-S (na této fotce by v ní měl opravdu sedět Urban L. Drew) zachycena ještě E2-C "Lou IV" velitele 361th FG Lt. Col. Thomase J.J. Christiana (zahynul na tomto stroji jen o několik dní později 12.8.1944), dále E2-A "Sky Bouncer" Capt. Bruce W. Rowletta a P-51B E2-H "Suzy G" Capt. Francise T. Glankera.

Pro zajímavost na druhý operační tůře sloužil u 414.FG, 413.FS na Iwo Jimě na P-47N. Model v markingu ze stejný jednotky se žlutým ocasem číslo 774 (44-88391) ''Gerry'' pilot Lt/ E. H. Mac Eachron a dělá ho přímo Academy ve 1/48. Bohužel fotku jak vypadal Thunderbolt Urbana Drewa nevlastním.

Jo, jo přesně tak. Při druhý tůře létal na Iwo Jimě u 413th FS na P-47N-5-RF výrobního čísla 44-88492 s označením "682", který si pojmenoval jak jinak, než "Detroit Miss II". Fotku, ani bokorys tohoto stroje ale taky nemám, ani jsem je nikdy neviděl.

Otvírám znovu toto téma, protože mám v úmyslu tento letoun postavit.
Mám stále několik nejasností :
1. Barva pod kabinou byla modrá nebo červená ?
2. Antenní sloupek byl modrý nebo jaký ?
3. Obdelníky a hvězdy výsostných znaků byly šedivé nebo jen obdélníky.

Děkuji za info

Četl jsem kdysi na jednom zahraničním modelářské fóru vyjádření člověka, který Bena Drewa osobně navštívil někdy na konci devadesátých let a podobu "Detroit Miss" s ním detailně probíral. Ono těch nejasností okolo téhle mašiny je totiž poměrně hodně, což je dáno tím, že víc než ty fotografie zde uvedené jich asi neexistuje (ani Drew prý o žádné jiné nevěděl). Pohled na zadní část trupu, kormidla a konce křídel tedy chybí, to je pouze rekonstrukce. Z tototo důvodu je těch nejasností samozřejmě hodně - jaká byla barva krytu vzduchového filtu motoru (černá, modrá, červená), už zmíněná barva spodku krytu kabiny (červená, modrá), barva konců křídel a přední části vrcholu směrovky (červená, modrá, bez nátěru), podoba pruhů na trupu, reálnost podtržení písmene D a barva písma názvu letadla (bílá, nebo se spekulovalo i o žluté). Aby toho nebylo málo, tak jsou navíc známy dvě fotografie tohoto Mustangu v podobě, v jaké s ním později létal Maj. Keppler, tedy když už se jmenoval "Phyll", které zachycují celé letadlo. V této podobě nemá podtržené D, ani barevné konce křídel a vrchol směrovky a navíc má tmavě nabarvené kryty kulometů (patrně modře). Je už tato barevná podoba pozdější úpravou Kepplera, nebo vychází z podoby "Detroit Miss"? No, abych to zkrátil. Z rozhovoru s Drewem vyplynula následující podoba jeho Mustangu:

1) spodní část krytu kabiny - červená
2) kryt vzduchového filtru - černá
3) barva názvu letadla - bíla
4) pruhy na trupu v podobě zobrazené v Osprey "Mustang Aces of the 8th Air Force"
5) písmeno D podtržené
6) konce křídel a přední část vrcholu směrovky červená
7) a těď pozor , Drew tvrdil, že na rozdíl od všech známých vyobrazeních jeho letadla byly červené i konce
křidélek na ocasu letadla
8 ) kryty kulometů bez nátěru
9) o barvě sloupku antény se Drew nezmiňoval, červená tedy asi nebyla, modrá už vůbec ne, tedy podle mě bez nátěru
10) o výsostných znacích se opět nezmiňuje, ovšem to je poměrně dobře vidět na fotografii - šedé jsou pouze
obdelníky, hvězdy bílé (toto pouze na trupu)

Takže doufejme, že Benovi v té době ještě dobře sloužila paměť .

Děkuji za vyčerpávající informace.