Diskusní fórum modelářů

Menší dotaz na znalce: Goringova poválečná D.VII byla bílá už z fabriky? Myslím tu mašinu co pak prodal švédům. Ptám se jestli dát do interéru lozengy nebo ne. Co jsme koukal k Edíkům na návod k Weekendu tak byl "bělouš" už z fabriky.

..no,protože letoun byl celý opravdu "nekompromisně" bílý..tedy včetně trubkové konstrukce,plechů,vzpěr..atd..tak můj názor je,že bylo i to plátno bílé.. Byl to letoun D.VIIF 5125/18..

ale švédskej pak už byl "číbrnej".....

Dnes by se řeklo,že byl zhotoven na zakázku a na tělo .Také jsem dnes již přesvědčen ,že šel z továrny už v bílém a k potažení nebyl použit lozenge ale čisté plátno.

..jj..švédové ho natřeli do tehdy standartních "vojenských" barev..tedy hliníkového bronzu..

jj na zakázku, on "tlusťoch" s těma Fokkerama dost kšeftoval i Dánům jednoho prodal a nějak mám takový tušení že i Finům (v něm byl ale nějakej podivnej motor) .....

Finský stroj měl myslím normální motor... Tuším,že ve Finsku byly celkem 3 stroje..výrobky "OAW"..

tak jsem konečně našel to REVI a ta mašina nebyla "tlusťocha" ale Bruno Lorzera a nebyla čistě bílá,ale byla to zebra....a taky jsem zjistil že Goring byl tovární pilot u Fokkera......

BTW Zdesko: nějaký obrázky US D.VII by se nenašly? Mám na mysli čistokrevný D.VII (pokud možno v US camo) a ne ty jejich hybridy s US motorama....

..z americkejch je nejznámější "P-108"..je na netu skoro všude..(ale já ho v kompu nemám)..další je tenhle zelenej P-127,kterého zkoušeli na McCook Field..(je to jen kopie z knihy a proto je to takový celý nijaký)..a bílej Fokker s číslem "7" měla užívat ve svých ranných dobách NACA..ostatní US Fokkery mám už jen s těma různejma Packardama a Pumama..

V původní podobě lítal u US-NAVY i tenhle Fokker C.I..

super a dík....

BTW dneska parádní úlovek je tohle.....ještě si vzpomínám jak je v Triádě napsáno že Rumunsko je nikdy nepoužilo, jelikož jejich letecký průmysl stál za houby a první co se v Rumunsku vyrábělo byl Brandenburg C.I. Takže jak vidno nejen že lítaly a ale taky je rozbíjeli.

zdesko píše:Finský stroj měl myslím normální motor... Tuším,že ve Finsku byly celkem 3 stroje..výrobky "OAW"..

už jsem to našel http://www.forum.modelarstwo.org.pl/vie ... ght=fokker podle nich je to origo Fokker a ne OAW a mluví tam o nějakém motoru Conrad, což fakt netušim co je.

..o Göringovi je něco tady...: http://www.palba.cz/viewtopic.php?t=500 ..a motor Conrad byl licenční tuším,že právě "Bavorák"...(zkusím se zítra podívat..jestli to zase nemotám a není to licenční Mercedes)..a k tomu,že by ten finský byl originál "Fokker"..tady je trochu povídání o finských Fokkerech,kde se mimo jiné uvádí,že informace má pisatel přímo z Finska.: http://www.letletlet-warplanes.com/2010 ... n-finland/ ..a druhak..: Mateřská továrna jich zase tolik nevyrobila..na konci války se zde hlavně pracovalo na E.V/D.VIII a toto vše..teda skoro všechno..odvezl Antony do Holandska. D.VII byly určeny ke zničení..(i když to asi zase tak přísně dodržené nebylo.. ) Nicméně podle mě,moc "originál Fokkerů" k sehnání asi nebylo..nejvíc dochovaných bylo právě OAW..a o něco méně se dali sehnat Albatros-Fokkery.. Pak je na tom polském foru i jakési krkolomné tvrzení,že ten FIN měl sedačku z Nieuporta..apod...no,nevím,nevím...docela by mě zajímalo,kde to ti kluci polský vzali.. Finové sice nějaký Nieuporty měli..ale tuším,že je čmajzli nějakým způsobem rusům..a lítali na nich dokud je nerozlámali..já osobně vím o jednom Nie.17 a dvou Nie.10..všechno to byly DUXy...

..ten rumun je ovšem úlovek..! Zajímavý je i tenhle dvoumístný "bulhar"..škoda,že na něj není fotka...je docela možné,že by to mohl být MÁG..a tudíž by měl mít předek víc podobný "našemu" D.VII..

Dost odvážné tvrzení s tím MÁGem, podle mě je to původně německej Fokker-pár kokusků Bulhaři stejně jako Turci měli.

K úplnýmu štěstí už mi chybí jen pěkná fotečka ukrajince