Poválečné Fokkery D.VII

[Tom Binter-klon]

..pro mě jeden z nejzáhadnějších Fokkerů...v literatůře je popsán jako "německý policejní Fokker z roku 1920"..nojo..ale jakto..??? Fokkery měly v té době být v německu zničené-prodané-zapomenuté..tak co tam dělal..? Pokud to teda není nějaká filmová kamufláž..nebo čert ví co to je zač.. ..(pravdou je,že je zdokumentován i fotograficky..)

jj, taky muj favorit. Bokorys je třeba In Actionu (i když tam s popiskou Paderhorn, co má být zcela určitě Paderborn). Opravdu záhada. No i když v Kageru na D.VIII mám fotku D.VII a D.VIII od Jagdstaffel Doberitz z jara 1919. A taky si vzpomínám na fotku jak Freikorps honil přívržence Rosy a Karla po Berlíně v Mark.V.

Když už jsme u těch dedukcí ohledně camo tak proč by tenhle Polák měl mít ty "zelený uši" okolo cockpitu? Dekály od Techmodu to vyloženě chtěj. Někde mám i fotku na tuhle mašinu a spíš mi to přjde jako stín horního křídla......pominu fakt že to éro má pod trupem mít nějakej podivnej závěsník z LVG a levý kolo nemá mít potah disku.

Přílohy

[zdesko]

..to bude asi tenhle (502/18)..ono tam něco vidět je..trochu to z této strany tvarem odpovídá tomu,co nakreslil R.C.Johnson i na tento bokorys..ale myslím si,že to se sytostí barvy onoho "fleku" přehnal.. ..a co se týká dalších detailů kamufláže,tak si s tím hlavu..jak vidno..už moc nelámal..

Přílohy

Naposledy upravil zdesko dne 18 úno 2010, 09:42, celkově upraveno 2

[Tom Binter-klon]

..to bude asi tenhle (502/18)..ono tam něco vidět je..trochu to z této strany tvarem odpovídá tomu,co nakreslil R.C.Johnson i na tento bokorys..ale myslím si,že to se sytostí barvy onoho "fleku" přehnal..

jj to je ona-proč by to tam malovali a ještě navíc takhle blbě kulatý?????

[zdesko]

..ona to bude spíš nějaká provozní špína..je zajímavé,že ten inspekční (nebo váhový.?) "plíšek" a schránka na rachejtle zůstaly bez nátěru..! Což Johnson velkoryse přehlédl..!

Naposledy upravil zdesko dne 18 úno 2010, 09:48, celkově upraveno 1

[Tom Binter-klon]

..ona to bude spíš nějaká provozní špína..je zajímavé,že ty inspekční "plíšky" zůstaly bez nátěru..! Což Johnson velkoryse přehlédl..!

aj u toho kola nějak ulítl

[zdesko]

..taky je zajímavé to ztvárnění chladiče..na fotce jsou voštiny hodně světlé a toho si Johnson všiml a pojal to bíle..

[Tom Binter-klon]

aspoň má narozíl od většiny profilů ten závěsník pod trupem

[zdesko]

..jinak já jsem tak trochu "ujetej" na dlouhý vejfuky..takže tenhle Fokřík..prostě paráda..!

Přílohy

[Tom Binter-klon]

..jinak já jsem tak trochu "ujetej" na dlouhý vejfuky..takže tenhle Fokřík..prostě paráda..!

mooooooooc hezkej

hlavně nedávej žádný švýcary, ty jsem dosud nějak nepochopil

[Petr Odehnal]

....."náš" Fokker pánové nebyl žádný MÁG..ale jeden ze šesti originálních Schwerinských Fokkerů výr č.3867 s 225koňovým motorem Austro-Daimler (MÁGy měly "jen" 210koňový A-D) Proto měl náš Fokker na sobě "lozeng"..(MÁGy ho neměly). Co se týká podob u nás..: 1.podoba-na směrovce kokarda s bílým lemem (bílý lem kopíruje zadní hranu směrovky-není tedy situován do plochy směrovky,jako je to dost často kresleno)-ale trup byl bez onoho rakousko-českého přepsání výrobního čísla 3867=38.67 na takto vypadajícím letounu jsou ještě kulomety Schwarzlose.
2.podoba-shodná s první podobou,ale je dopsáno na trup číslo 38.67 a letounu byly sňaty kulomety.
V roce 1921 létá na prvním leteckém mítingu v Praze a v této době má na trupu namalováno bílé číslo "16"-v této době je Fokker již po třech opravách a jedné výměně motoru (dostal motor z havarovaného Oefagu D.III serie 253.116)..v této podobě už je na směrovce předpisová kokarda-tedy bez bílého lemu. Pan Jan Máče nakreslil do periodik tento letoun již v barvě plátna..tedy bez lozengu. Já to sice nevylučuju,ale vzhledem k tomu,že číslo 38.67 je na trupu stále otrocky na shodném místě si myslím,že i v této době na sobě lozeng ještě má. Po skončení mítingu letoun létal jako školní v Chebu..a z této doby existuje jeden nepřímý (nebo možná přímý) důkaz,že na letounu stále ještě lozeng byl. Letoun je totiž vyfotografován s jedním kulometem Vickers pro nácvik střeleb..(o namontování kulometu se vždy musela podat žádost..a po skončení střeleb byl zas kulomet sundán.) Podle fotek a písemných materiálů byl pravděpodobně namontován jen jeden Vickers..(na levou stranu-to platí i pro "flekatou" podobu)-kamufláž "flekatého" Fokkera z triády je naprosto nesmyslná..!

.Děkuji hlavně Zdeskovi ...pánové, bylo to velmi podnětné, předpokládám tedy, že jestliže Eduard vydá limitku MÁG není to tedy stále ten, který potřebuji do Czech collection. Nebo je to jinak ? Je na trhu něco z čehož by šel vysochat CZ Fokker ?

[Tom Binter-klon]

ale je to on.... Fokker mašina do který zamontovali R-U motor, v podstatě něco jako vzor pro licenční výrobu

[Petr Odehnal]

...tož to su klidný.....

[zdesko]

..Petře je to přesně jak říká Tom..já se ohrazoval kvůli tomu,že to nebyl MAG jen pro tu "literární" formu..z německa bylo posláno 6vzorových kusů,podle kterých se u MAGu rozeběhla seriová výroba...rozdíl mezi 225koňovým a 210koňovým Austro-Daimlerem je zvenčí nulový..takže pokud se v kitu bude modelový motor podobat AD motoru (což zase není vždy pravidlem..!) tak to bude prostě ten správný základ jak pro stavbu "nějakého" MAGa..(ty byly serie 93.)..tak i pro "našeho" Fokkera. Rozdíl na skutečných letadlech byl právě v tom lozengu..MAG nevyráběl Fokkery potažené lozengem..ten mělo jen oněch šest vzorových kusů z německa..

Naposledy upravil zdesko dne 18 úno 2010, 22:33, celkově upraveno 2

[zdesko]

..a takhle vypadá R-U Fokker bez potahu..:

Přílohy

[zdesko]

..Tak jsem Tome našel toho polskýho 502/18 ještě takhle barevně.tentokrát už bez těch zelených updejtů kolem kokpitu..

Přílohy