LOZENGE

[Peter DeSnek]

.. tomu nasvědčuje jediná fotka, kterou znám, je však copyrightovaná, takže ji sem nemohu dát. ...

Reagoval jsem s (c)ckem na totok. Pokud je to z knihy, tak se vzdy da zahrat na to, ze MF/MW jsou vzdelavaci weby, coz pak neni posuseni (c)ka podle ceskeho autorskeho zakona. Zvlaste pokud se uvede zdroj. Pokud tuto fotku nekdo vlastni, da se mu napsat o povoleni o 'pretisk'.

[Vilem]

Aha. Tak tady je ( přestože zachycuje křídla Dr.I /tedy netýká se přímo lozenge/, považuji ji za vysoce zajímavou ):

Přílohy

(Fokker Archive)

Naposledy upravil Vilem dne 28 lis 2012, 11:36, celkově upraveno 1

[Vlastimil Lukáš]

Tak to je velice zajimavá fotografie. Koukám že je krásně vidět porty přes žebra křídla, ale zároveň je vidět že křídlo je již natřeno stíranou kamufláží. Tato fotka je dost záhada. Na hotových křídle není na Dr.I nikde vidět porty

[Vilem]

Fokker D.VII - produkce Fokker, poloha lozenge na hřbetu trupu:
Důvodem aplikace pod úhlem cca 10° z podélné osy byla úspora materiálu ( jeden pruh bez podélného šití na dva trupy ) => cca 50% produkce mělo pruhy lozenge orientované přesně opačně ( stačí si jen pomyslně položit vedle prvního trupu druhý, obrácený o 180°)

Přílohy

Fok D.VII (Fok)

[Vilem]

Fokker D.VII - produkce Fokker - ocas, poloha horních pruhů:

Přílohy

Fok D.VII (Fok)

Fok D.VII (Fok)

[Vilem]

Jo, dnes ještě jedna fotka (mimo téma) - pro Vlastíka. Já, Vlastíku myslím, že na té první fotce je zachycena v popředí tovární oprava již létaného křídla. Tady je druhá, z téže dílny a předpokl. i stejného dne - nanášení stírané na již potažené křídlo ( na té první je vzadu vlevo vidět výroba ještě jednoho křídla, je tam zachycena i částečně horní plocha a je tam čisté plátno ). Myslím, že u nových křídel to tedy bylo podle dosavadních předpokladů - nejdřív plátno, pak stíraná i přes porty, pak kříže... Zdraví V.

Přílohy

( FTS Archive )

[Vilem]

Fokker D.VII - produkce Fokker, 5 barevná lozenge na bocích trupu:
Zde se výroba řídila jedním pravidlem - pruh plátna lícoval pravým nebo levým okrajem s horním okrajem trupu. Protože nejlepší je se u konkrétních letadel řídit jejich fotografiemi, vyznačil jsem v příloze (fotky je nutné rozkliknout) dva z nejsnazších rozpoznávacích znaků. V případě tmavého čtyřúhelníku jde o jednoznačné rozpoznávací znamení ( na 4 barevné lozenge je čtyřúhelník také, avšak světlý ) V případě tmavého pětiúhelníku mohou vyvstat potíže ( tmavý pětiúhelník je na 4 barevné lozege rovněž, má ale jiný tvar ). Dle obou znamení lze identifikovat orientaci pruhu 5 barevné lozenge. Ke každé černobílé fotografii patří následující barevná.

Přílohy

(Albatros - Fokker D.VII Anthology 1)

(Albatros - Fokker D.VII Anthology 1)

(Albatros - Fokker D.VII Anthology 1)

[Vilem]

Fokker D.VII F, 5 barevná lozenge na ploutvi, VOP s SOP:
K potahům těchto dílů se používaly především zbytky pruhů => poloha i směr jsou velmi různorodé, vždy jde ale o kolmou (spanwise) orientaci.

Přílohy

Fokker D.VII (Fok)

Naposledy upravil Vilem dne 30 lis 2012, 14:34, celkově upraveno 2

[Vilem]

Fokker D.VII F - 5 barevná lozenge na spodních plochách:
Protože základní pravidla byla pro horní i spodní plochy stejná, přidávám jen komentář k potahu spodní strany trupu - pravděpodobně byl nejprve vystřižen spodní díl v celku, pak byl rozstřižen podélně, jeho poloviny přišity k okrajům a připraveny k šití potahu jako celku na trup.

Přílohy

Fokker D.VII (Fok)

[Sláva Vaňous]

Přátelé,
chci navázat na Vilémův výklad o způsobu potahování Fokkerů D VII plátnem s tištěným vzorem Lozenge. V současné době pro Vás připravujeme celkem šest obtiskových sad na potah Fokkerů od firmy Wingnuth Wings. Obtisky budou řešeny obdobným způsobem, jako obtisky ve stavebnicích - budou mít přesný tvar a budou rovnou opatřeny porty. Jako bonbónek navíc, bude jemné předstínování okolo port. Sady budou řešit způsob potahování používaný u jednotlivých výrobců ( Fokker, Albatros, OAW ) budou, jak ve čtyřbarevném, tak v pětibarevném provedení. Způsob kladení jednotlivých pruhů vychází přesně z trojice speciálů Windsock o Fokkerech. Barevnost vychází ze studií Dan San Abotta a Alana Toelle. Barvy jsou mírně utlumeny vetknutou strukturou plátna.
Pro informaci o vzhledu jsem přiložil pár fotek z prvotního testování rozměrové správnosti obtisků. Obtisky jsou položeny přímo na plast, bez jakýchkoli usazovacích vodiček. přesto poměrně dokonale okopírovaly detaily na povrchu. Bohužel včetně jednoho kočičího chlupu.
Pro doplnění, jedná se o čtyřbarevný potah, způsob provedení dle továrny OAW.

Přílohy