Fokker D.II -shanim podklady

[zdesko]

Jak vypadají výlisky ze Special Hobby ?
Já dělal D II od Gavie v 1/48 a musel jsem řešit problém s profilem trupu. Byl čtvercového průřezu s nemodelovým zvýrazněním žeber...trup měl být 6ti uhelníkový
I

..kromě těch hrubě naznašených přepážek,to zase taková chyba není..D.II měly i ploché trupy..ten "6ti hraný" průřez je docílen akorát tím,že podél boků později (nebo dříve?..to nevím)..přimontovaly dlouhou dřevěnou laťku.

Přílohy

[liborcio]

..no,já jsem našel,že se místo pracného konverzování se dá přímo sehnat i ten rakouský typ..(viz obrázek).. ..ty "srandovní" směrovky Fokker užil na více letadlech..vždy na prototypech..možná,že jsou právě poplatné prototypům pro R-U. Nicméně seriové letouny..tedy i R-U verze nakonec měly onu "trade mark" směrovku. On ten Fokker B.II jaké bylo jeho označení v R-U se vyráběl jako serie 03.61 až 03.83. Tu "legrační" směrovku měl právě ten první letoun teda 03.61..ostatní už tu normální. Jestli se nemýlím,tak tyto Fokkery sloužily v R-U jen k výcviku a nebyly vyzbrojené..i když kresba ukazuje opak..) s výzbrojí létaly v R-U až D.III..ovšem ty měly R-U označení Fokker D.I a měly jeden kulomet vpravo od osy. Tyto letouny už měly i velká dvoupříhradová křídla a samozřejmě i "dabl hvězdičák".

Diky za napad, ale ja nestavim kralovske meritko (1/48), naopak jsem zustal verny staremu lidove-demokratickemu meritku (1/72), takze budu konverzovat. Jestli jsou trupy stejne, jsem se nakonec nedozvedel, ale budu predpokladat, ze jo. Dokonce jsem se docet, ze Fokker B.II cisla 03.80 byl v inventari cs. letectva, ac nikdy nelital pro CSR, takze s trochou fantazie to muze patrit do Vzduch je nase more. Nasel jsem i fotky a zbarveni (porad zadny detailni vykres) a to vse tady na te naprosto legalni strance od pratel z vychodu:

Odkazy odstraněny moderátorm fóra

Bohuzel mi nejde vlozit obrazek pro predstavu. Asi mam nejaky jiny format a neumim to prekopat. Sorry. Tu knizku asi stejne hodne lidi zna, kdyz je to od Revi.

[zdesko]

..takže jsem hrábnul zatím do podkladů na ty Östereich Fokkery..: Je to tedy takto..oba Fokkery (D.II i B.II) vycházely z prototypu Fokker M.17. Zatímco němci ho přijali jako stíhačku s dvoupříhradovými křídly v R-U letectvu vyzkoušeli obě verze.. Jako serie 03.55 až 03.60 to byly ty "normální" Fokkery D.II s dvoupříhradovými křídly. Jenže asi v R-U sloužily jen k výcviku,popřípadě kondičnímu létání a to vše v rámci zkušebního programu.. Výkres je v úvodu Tvého linku a tady jsou další obrázky a hlavně data i k výkresu..

Přílohy

[zdesko]

..druhý letoun vycházející z prototypu M.17 byl tento letoun..tedy Fokker B.II..jehož rakouský prototyp,později označený serií 03.61..byl jednak onen s tou "legrační" směrovkou..a druhak byl zkoušen s dost krkolomnou výzbrojí...(viz "data"). Tyto "malé" Fokkery byly nakonec postaveny v serii 03.61(prototyp) až 03.83.. Výkres je opět v záhlaví tohoto linku a tady ještě pár dat,fotky prototypu 03.61...

Přílohy

[zdesko]

..a pár fotek dalších "seriových" kousků..ty už měly normální směrovku a i tyto letouny byly jen výcvikové..

Přílohy

[liborcio]

Zdesko:
Diky moc again. Musim uznat, ze mas prehled.
Odlisnosti na D.II a B.II tam sice jsou, ale nic neprekonatelneho. Oproti konverzi Avie B534 na Dewoitine 510 (lidi, pamatujete?!) by to nemel byt zas takovy problem.

[zdesko]

Zdesko:
Diky moc again. Musim uznat, ze mas prehled.
Odlisnosti na D.II a B.II tam sice jsou, ale nic neprekonatelneho. Oproti konverzi Avie B534 na Dewoitine 510 (lidi, pamatujete?!) by to nemel byt zas takovy problem.

...jakpak bych nepamatoval..! Sám jsem jí úspěšně absolvoval..! Prča byla když je pak Směr asi za dva roky vydal všechny tři..! Alespoň jsem mohl porovnávat... ..a ještě později pak vyšla konverze B.534 na Hawkerovu "Furinu"..!Ale tu už jsem nepáchal..

Jinak ty "sedumnáctkový" Fokkery (M17) ještě nejsou všechny..ale ty další subverze už se liší o dost víc a tak pro toto téma už nejsou směroplatný..(jak by pravila madam Gekulová.. )

[TEC]

chcel by som sa opytat na farbu dielov E-12 a E-14 (zadna a predna prepazka), ako aj bocne steny E-19 a E-20 (kon. vytupujuci panel z kontrukcie trubkovej), v navode je to oznacenie nejasne, dik

[zdesko]

..stavebnici bohužel nemám,takže nevím přesně o co vlastně jde.. Jinak ale můžeš docela bezostyšně "opisovat" od Fokkerů E.III/E.IV..stejně byly tyhle dvouplošníky jen jejich updaty... ..jestli myslíš ty vnější panely,tak ty byly hliníkový...stejně jako "hřbet"za pilotem..."přepážka" za pilotním sedadlem byla z napnutého plátna..celkové barevné provedení v základním provedení lze vykoukat z fotky interiéru E.III

Přílohy

[Petr Stachura]

Včera jsem v jiném tématu na Fokkery B.II narazil ještě na toto téma a dovolím si i zde upozornit zájemce o rakousko-uherské Fokkery B.II na FOTO-ALBUM Petra Aharona Tesaře v REVI č. 65: Fokker B.II série 03.6. + v témže čísle REVI najdete i recenzi modelu Fokker B.II od SPECIAL HOBBY (také od Petra A. Tesaře), obsahující popis všech odlišností rakousko-uherských Fokkerů. Lišily se opravdu hodně a v recenzi je pospáno, co vše je třeba na modelu doplnit + předělat, jsou tam i fotografie, které nejsou zde na Modelforu.

V knize vydané REVI cca před rokem: K.u.k. Luftfahrtruppe Photo Album 1914-18 Volume I je na téma Fokker B.II v rakousko-uherském letectvu sice téměř stejný text jako v REVI č. 65, ale fotografie jsou zde větší než v REVI č. 65 a také na kvalitnějším papíru + je zde těch fotografií asi o 5 více než v REVI (samozřejmě včetně popisek).
Pro zájemce o další rakousko-uherské Fokkery si zde dovolím ještě uvést, že v REVI č. 76, které vyjde cca za měsíc, bude velmi rozsáhlý článek Petra Aharona Tesaře na rakousko-uherské Fokkery B.III s asi 14 fotografiemi.

[Timi]

Pánové neměl by někdo, popřípadě něvěděl kde splašit Windsock Datafile Special Fokker Fighters D.I-D.IV . Kdyby byl nějakej link tak by to bylo supr, ale řešit přez SZ a nemáme problémy Předem díky.

Přílohy

[Timi]

Tak nikdo nic? Narazil sem na nějaký fotečky.

Přílohy

Zajímavej ten rozteklej kříž..

[zdesko]

..takže po nějaké době Libor dokončil svůj vacu-kit malého rakouského Fokkera a tak s jeho svolením přikládám fotku hotového modelu.

Přílohy

[zdesko]

..bohužel ze začátku linku jsem nemohl nabídnout nějaké kloudné pohledy pod kůži Fokkera D.II..ty teda zatím nemám pořád, ale sehnal jsem alespoň takovéto obrázky D.III..tak snad se někdo alespoň inspiruje..

Přílohy

[Honza Kaše]

Hezký kousek! Snad Tě potěší, že Fokker B.II typ M 17 03.80 má přímý vztah k čs. letectvu. Zabavený byl ve Fliegermaterialdepot IV Plana bei Eger (tedy Planá u Chebu) 29.12.1918 a převezen do Prahy, spolu s 37 vagony leteckého materiálu ze zmíněného skladu. Použit sice nebyl, ale k jeho zrušení došlo až na základě komisionelního posudku ze dne 22.3.1920, při příležitosti stěhování Hlavního leteckého skladu z Prahy do Olomouce.