Diskusní fórum modelářů

Takže zakládám chlíveček, ze kterého bude mít zřejmě největší radost Olda Homola . Mk.I bude růžový, protože jsem to slíbil a Mk.14 modrý , znaky samozdřejmě československé, ostatní detaily markingu teprv musím vymyslet. A teď otázka na Oldu, případně všem, co se vyznají. Je velké zvěrstvo, udělat výškového Spita s useklými křídly? Ale já do toho stejně půjdu

Odpověděl jsi si sám-je to zvěrstvo pro výškové letouny naprosto nevhodné...

Není to zvěrstvo...je to TOTÁLNÍ NESMYSL.... ....ba až zhovadilá neznalost aerodynamiky a podobných záležitostí....V případě zájmu vysvětlím,proč...

Hmmm a ták,ty to budeš mět jako raketu..tak to potom jo,ale s vrtuli by ti u takovýho era pilot akorát poděkoval kopancem do sedací části.

Někde jsem četl (Možná ve velkém cirkuse) že piloti nadávali spitům s useknutým křídlem do kriplů... Useknuté křídlo co vím mívaly často bitevníky.Je to úprava pro nízké výšky... Není žádný důvod aby ho měl výškový letoun.

Tzv."Useknuté křídlo" nenosily "bitevníky" jak zde jest výše mylně uvedeno,alébrž "hloubkoví stíhači" tedy stíhací letouny určené k operacím v malých až středních výškách.
A proč? Protože v nižších výškách je vzduch hustší,tudíž má takzvaně vyšší únosnost(vyšší vztlak na křídle).Letounu tak stačí křídlo s menším rozpětím,čímž u takového letounu v malých výškách dochází k částečnému snížení odporu a zvýšení obratnosti.
U výškových letounů není potřeba obratnosti tolik aktuální,tam je potřeba spíše zvýšit "únosnost" křídla,čili odborně:dosáhnout vyššího vztlaku.Toho se dosahuje prodloužením (zvětšením plochy) křídla.

A k poznámce "El Thůda": neřílkali jim "kriplové",alébrž anglicky "criped,claped,croped" (online překladače fungují,tak se snažte sami/ možná tam má být to "P" zdvojené) a týkalo se to letounů Spitfire LF Mk.Vc....
A k přezdívkám u Spitů ještě jednu.....Mk.Vd mívali "nickname" VD - veneral deseas

pro Thuda: říkali jim ořezaný, osekaný,obřezaný
Pro Ujíka výškový letoun s krátkým křídlem je drsný i na What If

PantherG píše:A k poznámce "El Thůda": neřílkali jim "kriplové",alébrž anglicky "criped,claped,croped" (online překladače fungují,tak se snažte sami/ možná tam má být to "P" zdvojené)

Mě to přeložilo takhle: Postižený chřipkou, vyplivnutý a postřižený No fakt, podívejte se na seznam
A mají tam být dvě "p"

Takže jsem si potvrdil, že výškový Spit s useklými konci je zvěrstvo a jelikož Spitů s klasickým křídlem mám dost, je tady pro všechny další úkol. Vymyslet, jak je možné, že hloubkový průzkumný Spit s useklými křídly, je ve zbarvení PRU Blue . Napadá někoho něco?

prostě nějakej machr letěl s pruzkumaken si jen tak ze srandy nízko a z praježiny to stříh skrz stodolu,jenže ouha vrata byla o něco užší,tak to odnesly koncový oblouky.Tak mu tam táli krátky,aby zase němcum nezanechával strategickej material,při pruletech skrz stodoly..

Jo tak tohle mě nenapadlo Akorát mám pocit, že tahle verze lítala až po válce

ujík píše:Vymyslet, jak je možné, že hloubkový průzkumný Spit s useklými křídly, je ve zbarvení PRU Blue . Napadá někoho něco?

jo v pohodě, běžné. To ty růžové jsou exoti.

a co zkusit naroubovat prodloužené oblouky? šestka od směru se prodává )

ujík píše:Jo tak tohle mě nenapadlo Akorát mám pocit, že tahle verze lítala až po válce

ee už v červenci 44, ale běžně až od ledna 45, teda jestli je to 14, ale stejně jestli je to 18 tak podle modelu to nikdo nepozná

Jo ty myslíš takové ty protáhlé špičaté? Hmm, taky zajímavý nápad

Nejsi nějakej rychlej
Já na nic ještě nehrábnul