Slovenské vzdušné zbraně

[robes12]

co třeba tohle FW-58...
ta fotka Š-16 bude z Prostějova, D-1 co stojí vedle má označení C-221 v té době byly už jen tam. na Slovensku žádná nebyla.





[quote="Discus pilot"]Od Blue Rideru mám 2 aršíky znakov SVZ (a to kríže i dvojkríže) ,od Rising decals na 109E,od HR na Ju-87D,a stavebnice Z XII,E-39 od RS,He-72 od HR,SM-84 od USK priamo obsahujúce slovenské znaky.
No a dal som si vyrobiť dekály na Fw-58K OK-TRE (Prešov) SLS,(konverzia z Fw-58 B od Special Hobby je možná a mám aj plán ako na to),mám však katastrofálny nedostatok podkladov na túto verziu (úplne mi chýba pohľad na motor spredu) ,a tiež dekály na MS-230 OK-HRV.
Takže už to len postaviť

Přílohy

[espana]

Perfektné, Róbert, ďakujem aj ja, škoda, že si sa ešte nedostal ku konverzii tejto krásnej mašiny, na ktorú som ťa už nahováral, naposledy v Poprade.
Zdravím
Slezák

[Discus pilot]

Paráda !

Pre Vila--som čerstvým majiteľom tejto stavebnice http://www.internetmodeler.com/1999/sep ... k-sm84.htm

ďakujem všetkým za pomoc Laco

[Viliam]

co třeba tohle FW-58...
ta fotka Š-16 bude z Prostějova, D-1 co stojí vedle má označení C-221 v té době byly už jen tam. na Slovensku žádná nebyla.

Od Blue Rideru mám 2 aršíky znakov SVZ (a to kríže i dvojkríže) ,od Rising decals na 109E,od HR na Ju-87D,a stavebnice Z XII,E-39 od RS,He-72 od HR,SM-84 od USK priamo obsahujúce slovenské znaky.
No a dal som si vyrobiť dekály na Fw-58K OK-TRE (Prešov) SLS,(konverzia z Fw-58 B od Special Hobby je možná a mám aj plán ako na to),mám však katastrofálny nedostatok podkladov na túto verziu (úplne mi chýba pohľad na motor spredu) ,a tiež dekály na MS-230 OK-HRV.
Takže už to len postaviť

Pan kolega s tymi D-1 nemate pravdu. V marci 1939 boli D-1 aj v Ziline aj v Malackach a patrili do stavu LP 3 a letiskovej spravy! Do Ziliny ich preleteli tesne pred mobilizaciou v 1938 piloti z Piestan. Mam cisla, datumy, lety, posadky. Rozmontovane D-1 odviezli nemecki sudruhovia aj z Malaciek aj zo Ziliny. Historia je kapanek ina ako sa donedavna, v ramci oblubenych klise, tvrdilo a malokto sa unuval overit si fakty. Nie je problem vysledovat pritomnost D-1 u LP 3 na Slovensku. Problemom je odkial sa cerpaju infos. Nie vsetko na nete su "koser" udaje. Co sa tyka tej predmetnej fotky, zavisi len od obdobia kedy bola zhotovena...
Pekny den

[Mirek glock Říha]

To Discus. Pozor, ten model představuje early provední SM.84 (podle té flekatě kamuflované 84) a to se na Slovensko nedostalo. Podle fotek i MM. mělo SVZ ve výzbrpji "late" 84 a tam byl mj jiný kryt kabiny (celá část kolem kabiny byla trošku jiná) - nevím jestli stavebnice obsahuje i pozdější kryt.

[Viliam]

Paráda !

Pre Vila--som čerstvým majiteľom tejto stavebnice http://www.internetmodeler.com/1999/sep ... k-sm84.htm

ďakujem všetkým za pomoc Laco

Lacy to je parada, 72-ky nerobim ale toto by som scel a urobim si ju na svoj obraz. Kde si sa k tomu dostal ? Vedel by si zohnat este jeden kusok? Paradox je, ze tych masin malo byt dodanych na Slovensko 20 kusov a boli zaplatene natvrdo. V Povstani mohli narobit kusisko paseky, lebop k nim makaroni dodali vagony bomb, streliva do palubnych zbrani, nahradne diely a motory. Len ta organizacia stala za prd a masiny zostali rozbite v Mokradi a na Troch Duboch. Dost dlho nasi testovali rozne typy olejov a paliva. Na Bi-bo-li to lietat nemohlo a podla testov sa riesila objednavka novych typov paliva a maziva v rafinerii v Dubovej. Vela ludi si doteraz mysli, ze Apollka bola hlavnym vyrobcom paliva, olejov a dalsich produktov pre armadu a domaci trh.Gro jej produkcie islo do Nemecka a domacvi trh a armadu, vratane Bi-bo-li ale aj novych leteckych zmesi riesila prave rafinerka v Dubovej. Mirek ma pravdu s tym problemom kabiny. prinajhorsom by sme spravili skupinovku na temu rozbita SM 84 pri Piestanoch...

[Discus pilot]

K tej stavebnici-dostal som sa k nej ako slepé kura k zrnu-ponúkol mu ju Petr T.od nočných eroplánov ( ) samozrejme som neváhal ani zlomok sekundy. tento model sa už nevyrába a keďže firma zanikla,tak pravdepodobne sa už ani nebude. (možno v budúcnosti Italeri ?)
O inej kabíne pre verziu SM-84bis (a iných detailoch-napr dlhších výfukoch) viem,výroba asi len podomácky (neviem o konv.setoch...). Už nejaké kabínky som si vylisoval,a savoia má jednoduchý tvar,takže nejaké problémy by hádam nemali nastať..
Zohnal som si Ali d´Italia č.21 SIAI SM.84,tam je popis,história,foto,výkresy,detaily z manuálu,kamufláže na ten typ,takže to hádam pôjde...
akurát vo viacerých podkladoch na nete sa rôzne interpretuje vrchná zelená-niekde ako Verde oliva scuro,inde ako dark green (Verde mimetico ?). Ak by mohol niekto poradiť... (napr.Mirek ) Vďaka...

[Mirek glock Říha]

Ahoj ta zelenábude Verde Oliva Scuro 2. Starší odstíny se oficiálně zrušili v půlce roku 41 a zřjmě se použivaly +/- do konce roku, pak už ne.

[Discus pilot]

grazie signore

[Discus pilot]

SM-84bis,vysoko pravdepodobne patriaca SVZ.za ňou to vyzerá na Caudron 445 Goeland

Přílohy

[Petr Tomančák]

Letov Š328

http://www.ebay.de/itm/L12-italienische ... 1172887103

Přílohy

[Discus pilot]

Paráda.. určite je to fotené zo Storcha..

[Petr Tomančák]

Paráda.. určite je to fotené zo Storcha..

Jo, jo, to bude Storch

[HlavaXXII]

Zdravím Vás,
keď som bol ešte stredoškolák a hltal všetky knihy o našich letcoch, tak som sa dozvedel, že pán, ktorý si zčasu na čas prišiel k nám požičať hoblík na kapustu je bývalý vojnový pilot Karol Kollár. Nuž a raz som mal možnosť stráviť u neho pár hodín, kde mi "ujo Kollár" rozprával svoje zážitky. Nuž a nakoniec mi podaroval niekoľko fotografií, ktoré sa stali pre mňa relikviami.
K téme SVZ sa viažu tieto dve: Myslíte, že na tej prvej by mohlo ísť o pohľad do jednej zo SM.84 ?

[Discus pilot]

Je to hádam ešte väčšia rarita- záber z kokpitu Caudron C.445 Goeland
(nemohol by si mi priblížiť ,resp.opísať tie mená z tabla? dik)