1/35 MOSKVIC 401 - DIORAMA
Napsal: úte lis 28, 2017 4:03 pm- Striešku múrika som vytvoril tiež zo Styroduru. Pri povrchovej úprave syntetikou som mal dojem, že sa viac a viac zväčšujú
špáry medzi jednotlivými blokmi striešky. Asi som použil agresívne riedidlo S6006 a to mi odoberalo z materiálu.
Drevené palety sú tiež z balzy s nátermi syntetikou.
- Na zadnej strane múru je dobový nápis "Za vlasť!". Rastlina pri múre je z dekoračného "machu" z kvetinárstva. Má takú
gumovú konzistenciu - je stále pružná a dodnes neviem, či je to prírodný materiál, alebo nejaká vyrobená guma...
- Kryty motora v stavebnici sú vyrobené tak, že majú byť v polohe zatvorené. Ale zdalo sa mi nemorálne, aby som zakryl
maketu motora pod kryry, preto som nechal jeden otvorený. V motorovom priestore som dorobil detaily a doplnil káble.
Hrúbka materiálu krytu je samozrejme príliš hrubá, bolo by vhodné vyrobiť nový kryt z nejakého pliešku, no na to som
nemal vôbec chuť a spoľahol som sa na to, že to nebude až tak vidieť... ale je to predsa len dosť.
- Dvere v stavebnici boli vyrobené ako jeden kus - predné aj zadné spojené do jednej bočnice. Tiež mi to nedalo, aby som
auto zavrel a nebolo by vidieť dnu, keď už sú porobené interiérové prvky. Bočnicu som rozrezal mikro pílkou a osadil ich
v otvorenej polohe. Takto je vidiť prístrojovú dosku, sedačky, pedále aj kľučky vo vnútri auta.
- Na internete som našiel aj reklamu z toho obdobia na kúpu týchto automobilov, tak som neodolal a zakomponoval som
ju na reklamný drevený panel v ľavej časti diorámy. Konštrukcia je z balzy a povrch syntetickými farbami.
- Dobovými plagátmi som chcel zdôrazniť obdobie a prostredie. Sú jednoducho vytlačené na laserovej tlačiarni a dal som im patinu,
nech príliš nesvietia novotou. Na zábere dolu dobre vidieť múr polepený z obdĺžnikov brúsneho papiera a natretý sivou farbou.
Patina je pomocou prášku z béžového pastelu a zriedenou hnedou farbou. Suché steblá vysokej trávy sú z vodárenskeho konope
- vlasy na tesnenie armatúr.
- Omietku na múre natrel syntetikou - pieskovým odtieňom ako základ a potom som vytváral inými odtieňmi patinu. Niektoré
miesta som natrel disperzným lepidlom a posypal jemným pieskom, následne dofarbil.
Tentoraz ale nie leteckú, ale s nejakým historickým civilným autíčkom, kde by som si vyskúšal techniku znázornenia hrdzavých povrchov a zároveň tvorbu
prostredia. Auto by malo byť umiestnené v zapadnutej mestskej štvrti, kde by som znázornil nejaký rozpadajúci sa múr, dlažbu, rastliny a pod.
Pri prehľadávaní nejakých modelov na webe som nakoniec objavil stavebnicu starého auta s oblými blatníkmi, ktoré sa mi páčili a voľba padla
na MOSKVITCH 401 v mierke 1/35 od ruskej firmy ICM. Keďže bola akurát v akcii, stála ma 10€, čo na vyskúšanie stavby bol veľmi pozitívny fakt.
Tieto Moskviče boli vlaste autá Opel Kadett. Keď rusi získali výrobnú linku na Kadetty, rozbehla sa v Rusku po vojne v roku 1946 výroba týchto "Moskvičov".
Model som osadil do prostredia diorámy, znázorňujúcej obdobie 10 rokov po vojne, niekde v zabudnutom kúte mesta, v období Stalinovej vlády v Rusku.
Vypadá to na první pohled dost dobře, ruší mi to ty nechané vyhazováky na jak sám píšeš tlustých dílech kapoty. Přitom stačilo ji zevnitř odbrousit tak na třetinu tloušťky, vyhazováky by s tím zároveň zmizely a celkový dojem by zase poskočil o stupínek výše. A trochu mi nehraje celkový stav spíše vraku ke kompozici, která se tváří jako auto v plném provozu. Tehdy se auta dělala velmi poctivě a po deseti letech by takhle nedopadlo.
a jemne dolaďoval štetcom, kde bolo treba.