Zauhlování - měřítko 1/87

[Martin F]

takže o víkendu jsem s tím zase trochu pohnul dopředu....

...schodiště se skládá ze tří dílů....hlavně zábradlí je nutné dost očišťovat od otřepů a kupodivu také tmelit pár propadlin - na fotce to je zřetelné, světlý tmel lze spatřit na vnitřní straně zábradlí.

nevím, jestli to je záměr výrobce, ale spodní stojny zábradlí jsou kratší, než zbylé tři a nelze je přilepit k boční straně....

Přílohy

[Martin F]

další částí stavebnice, které jsem se věnoval, je jeřáb.

rameno jeřábu je k spodní části připojeno pomocí drátu nahrazujícího osu otáčení,

kladka, původně vylisovaná společně s ramenem jeřábu, je odříznutá žiletkou, obroušena do kulatého tvaru a na osičce z drátu opět instalovaná zpět, z nařezaného kulatého profilu jsou naznačeny detaily uchycení osiček.

Přílohy

[Martin F]

konečně trocha barvení - sokl jeřábu:

- po slepení a začištění hran následoval nástřik surfacerem
- pak nastříkání světlou béžovou - míchal jsem ji - hodně bílé, trochu žluté a hnědé (fše Tamiya)
- béžovou jsem nastříkal nepravidelně tak, aby šedý surfacer sem tam lehce prosvítal
- pak přišly na řadu oleje - některé kameny jsem lehce ofiltroval olivovou zelenou, siennou pálenou a siennou přírodní
- po zavadnutí jsem spáry napustil hodně tmavou směsí černé a sienny pálené

fotka je hodně světlá, v reále celek působí tmavším dojmem. Po připojení k ohradě s uhlím přiléhající stranu náležitě ztmavím.

Přílohy

[Martin F]

tady je vzorek dřevěných dílů

vše bylo vytmeleno, přesurfacerováno a nastříkáno tmavou hnědou XF-10, středí polí jsem lehce zesvětlil

na obrázku je pravý tmavší kus opatlaný směsí černá + sienna pálená - smícháno hodně ve prospěch černé

trochu mi při focení blesknul blesk...takže se část dílu leskne

Přílohy

[Robert Lebl]

[quote="Martin F"]Vláčkaře s jejich kolejišti jsem z čistě letecko-modelářského pohledu vždycky považoval za tak trochu patlaly. Po shlédnuté těchto http://houmrovyvlaky.wz.cz stránek a návštěvě stálého kolejiště na Smíchově (se synem, vřele doporučuji - Fatherfriendly) jsem však radikálně změnil názor.

On Houmr původně stavěl také kity letadel a otud si to přenesl k vláčkům. Takových je víc, kteří tam vnášejí moderní trendy patiny a je to jen dobře.

[Martin F]

s tímhle mohu jen souhlasit - třeba dioráma vystavené na Smíchově v prodejně je naprosto fantastické...i když patinovat celé kolejiště je úkol na několik měsíců, možná i let.....

[Martin F]

pár dalších fotek...

u ohrady jsem napatinoval dřevěnou část - základ Tamiya XF-10 (hnědá na japonský vrtule), poté hodně tmavá směs černé a sienní olejovky a drajbraš světle hnědou syntetikou Humbrol. slouky jsou natřeny směsí lesklé černé a tmavě šedé a drajbrašovány tmavě šedou Humbrolkou.

dřevěnou konstrukci jsem nalepil na podložku s pokusem o ztvárnění betonu zašpiněného od uhlí (tady nejsem moc spokojený, ještě to něčím opatlám)

Přílohy

[Martin F]

dřevěnou ohradu jsem dolepil okolo podložky - rozměrově sedla tak, jak má.

tahle podsestava vypadá docela hezky - už zbývá doplnit uhlí, možná sem tam nějaký trs trávy...pokud budu mít chuť, zkusím kapradí od Model Scene

Přílohy

[Martin F]

jeřáb.....

- kdesi na netu jsem sice četl, že má jít o ruční jeřáb, ale přívod elektřiny tomu moc nenasvědčuje

- Kabel jsem udělal znovu z olověného drátku (průměr 0,4 mm)
- na dřevěný strop kamenného soklu bylo nuté nyrýt strukturu prken
- na rameno jeřábu jsem doplnil lana, které jej drží vůči navijáku - jinak by to v reálu asi moc nefungovalo
- lano jeřábu je opět z olověného drátku, na buben navijáku je klasicky namotané

použité barvy na jeřáb - černošedá, tmavě šedá (fše HUmbrol), stainless (GSI)

Přílohy

[Martin F]

tak, a jsme téměř ve finále...

...dosypány zbytky uhlí, vskutku malé množství statické trávy

...u jeřábu ještě doladím vzhled lana

...jeřáb k ohradě přilepím až na diorámatu, prozatím je nechávám separátně

...můžu se vrhnout na na další věc, která bude v diorámě - šturc, kterým zakončím slepou kolej

Přílohy