Praga V3S

[janky]

Ještě..

Přílohy

[janky]

Ještě

Přílohy

[janky]

...

Přílohy

[janky]

A poslední

Přílohy

[Milan Černý]

Díky super fotky určitě se budou hodit. V takovéhle kamufláži nádhera. Milda PV

[zdesko]

..asi jsem něco zaspal..ale teprve nedávno jsem zjistil,že co se týká faceliftu,tak existuje už jakási Mk.3..a aby toho nebylo málo,tak prý má motor AVIA..? Nevíte o tom někdo něco bližšího..? Díky.. Nedávno jsem jí předjížděl autem,takže jsem jí ještě neslyšel ani vrčet.Docela by mě zajímal její zvuk..

..takže si odpovím sám,protože jsem tak trochu pátral po těchto "Aviáckých" Vétřieskách.. Je to tak,že tato verze vznikla v devadesátých letech při repasích. Původní motory Tatra byly nahrazeny motorama Avia (turbo)..a není to verze M3,ale má označení Praga V3S M6..při pohledu do boudy je vidět,že "Vejtřaska" přišla díky novému motoru o část tunelu.. ..většina těchto "M6" verzí vznikla repasí modelu "M2"..

Přílohy

Naposledy upravil zdesko dne 26 úno 2010, 23:58, celkově upraveno 1

[zdesko]

..při pohledu na levou stranu je vidět i jinak vedený výfuk Aviáckého motoru..

Přílohy

[zdesko]

..ale to ještě není všechno..: Když při těch repasích došly originální boudy..(původní byla v dezolátním stavu a náhradní nebyla)..bylo rozhodnuto je nahradit budkama z Avií (zpravidla je použita kabina Avia-Daewoo řady A). Vozidlo s touto boudou dostalo označení Praga V3S M6T..protože občas docházelo v obchodním styku k "informačnímu šumu"..(prostě se to pletlo)..vzniklo NEOFICIÁLNÍ označení "M8"..jak vidno na plakátku,výrobce užívá oboje označení..(snad se tím snaží rozlišit provedení zadního podvozku-jednomontáž/tupláky.. ) Tyto stroje se tedy také označují jako Praga V3S M6T (M8)..čímž je řečeno prostě to,že jde o jedno a to samé..!

Přílohy

[zdesko]

..a ještě tu mám jednu zajímavou verzi..: Jedná se terénní ambulanci pro odsun raněných vojáků,která vznikla úpravou vojenského valníku pomocí soupravy "DRNA". Protože u nás se "Ventry" žádné války nezúčastnily,tak tato úprava pravděpodobně shnila v útvarových skladech.. K tomu můžu přidat takovou malou osobní zkušennost..při jízdách na třídnost jsem si jako řidič tanku přivodil kompresivní zlomeninu dvou obratlů..z tankodromu až na útvar mě vezli skříňovou Vétřieskou na nafukovacím lehátku (takový to co se používá i na relax na rybníku)..pánové to vám byla jízda..! Do smrti na tu natřásající jízdu nezapomenu..! A bylo šumafuk,jestli jedeme terénem,nebo později po silnici..! Takže rozhodně bych vojákům, odjíždějícím z bojiště s jakkoli pochroumaným tělem, právě v takovéto ambulanci, vůbec nezáviděl..

Přílohy

[Milan Vopelák]

foto..........

Přílohy

[Jirka Š]

tyhle fotky jsem už někde viděl.

[zdesko]

.."Ještěrka"..

Přílohy

[Rado Kertes]

Nevie náhodou niekto z Vás, či sa Praga V3S vyrába aj ako plastikový model? Resin od CMK je príšerne drahý...

[Miroslav Hlavatý]

Nevie náhodou niekto z Vás, či sa Praga V3S vyrába aj ako plastikový model? Resin od CMK je príšerne drahý...

Bavíme sa o 1 : 35 - a o valníku, áno ?

Pred rokmi ho vyrábal ing.Repček - fy I.R.HOBBY.

Má silný dojem, že mastre, teda aj možnosť ďalšiej výroby je v rukách fy Panzershop. Treba skúsiť tam, no neviem, či bude cene výhodnejšia...

[Rado Kertes]

Áno, mal som na mysli 1:35

Mrzí ma, že tak slávne a populárne auto československej histórie nemá silné zastúpenie aj v modelárskej výrobe. S leitadlami akoby sa vrece roztrhlo. Pragy, Avie, Zlíny... v akejkoľvek mierke... Ale pozemná technika je dosť biedne zastúpená...