Diskusní fórum modelářů

od **JAROSLAV** » 27 lis 2010, 16:19

Dobrý den,
Při pročtení publikace od MBI - Avia B-35, B-135 jsem narazil na zmínku,že hodně podkladů o těchto
letadlech bylo poničeno při povodních v Praze.
Nemáte někdo informace, jestli je to takzvaná konečná?
Je nějaká naděje, že třeba v NTM jsou k nahlédnutí nějaké výkresy atd?
Nevíte?
Jaroslav

od **JAROSLAV** » 10 pro 2010, 16:12

Toto mi udělalo opravdovou radost

Vážený pane,

k Vašemu dotazu z 28. 11. 2010 sděluji, že dokumentační materiály k letadlu

AVIA B 35 (potažmo B 135) v archivu Národního technického muzea nebyly

zničeny povodní. Postiženy byly pouze výkresy a ty jsou vysušeny a budou

dále sloužit. Ostatní materiál - předpisy k údržbě letounu, fotografie, technické

protokoly ze zkoušek, to vše je v dobrém stavu a nebylo to pod vodou.

Nevím tedy, na základě čeho autor publikace toto napsal.

V případě Národního technického muzea je zatím problém se studiem archiválií,

protože z důvodu stavební rekonstrukce je stále ještě muzeum uzavřeno.

Otevřít se má do konce prvního pololetí roku 2011. Pak bude možné uvedené

dokumenty studovat v nové badatelně a případně si je ofotografovat vlastním

přístrojem. O otevření budou zcela jistě informovat naše internetové stránky.

S pozdravem

Dr. Jan Hozák

archivář

A já dodávám : Moc děkuji pane archiváři !
Jaroslav

od **JAROSLAV** » 16 dub 2011, 14:02

Dobrý den,
připadám si jako hnidopich....
Na všech třípohleďácích prvního prototypu jsou kresleny v čelním štítku dvě svislé
vzpěry. Na fotkách havarovaného prototypu jsou jasně vidět - i když daleko blíže u sebe
než je naznačeno na plánku.
Ale na fotkách to tak jasné není - vzpěry ,nebo rám kabiny, nebo co to je- vidět nejsou.
Jakoby snad byly uvnitř kabiny.
Původní maketa a následně ani druhý prototyp nic takového neměl, jak to bylo?
A na původním obrázku od KP Prostějov namaloval pan Velc mašinu se sloupky nebo bez?
Nemáte někdo fotky s lepším rozlišením, které by to objasnily?

Jaroslav

Naposledy upravil JAROSLAV dne 17 dub 2011, 14:14, celkově upraveno 1

od **Josef Studený** » 16 dub 2011, 16:59

Je to mizérie, třeba bude mít někdo lepší fotky. Viděl bych to na vzpěry uvnitř kabiny.

Přílohy

od **JAROSLAV** » 17 dub 2011, 09:06

Jé , to je nádhera, děkuji....
Vypadá to na nějakou konstrukci vevnitř, která nese to větrací kolečko...

Jaroslav

od **Martinicky Vladimir** » 17 dub 2011, 09:11

Vazeni,pod zadnou castou kabinoveho prekrytu je trubkova konstrukcia,ktora sluzila ako ochrana pilotovej hlavy v pripade prevratenia masiny,keby sa este viac preklopila po postaveni na vrtulu!

od **Josef Studený** » 17 dub 2011, 10:11

Martinicky Vladimir píše:Vazeni,pod zadnou castou kabinoveho prekrytu je trubkova konstrukcia,ktora sluzila ako ochrana pilotovej hlavy v pripade prevratenia masiny,keby sa este viac preklopila po postaveni na vrtulu!

Ano, souhlasím. Podle mého názoru sloužily vzpěry u čelního štítku k témuž účelu. S větráním /které je nejspíše řešeno shodně jako u kapkovité kabiny přestavovaných strojů starších verzí B-534/ to nemá nic společného.

od **JAROSLAV** » 17 dub 2011, 14:14

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Takže pravděpodobně ochranná výztuha uvnitř...

Jaroslav

od **JAROSLAV** » 07 lis 2011, 19:56

Dobrý den,
nemáte pánové někdo ponětí, zda poziční světla na Avii svítila nepřetržitě,
nebo nějak blikala?
Sbírám odvahu ke stavbě létající makety a tahle informace by mi přišla vhod.
Domnívám se, že správná je první verze, ale kdo ví...

Jaroslav

od **Pavel Klouček** » 08 lis 2011, 17:25

Poziční světla nikdy na letadlech neblikala. Od toho jsou u nových strojů antikolizní majáky. Poziční světla šla rozsvítit nebo zhasnout, přes den při dobré viditelnosti nemělo význam svítit.

od **Martin Janoušek** » 09 lis 2011, 13:35

Samozřejmě máš pravdu, ale třeba u MiGů-23 a 29 se daly pozičáky přepnout buď do trvalého svitu nebo problikávaly silnějším světlem přes slabé základní anebo se střídavě rozsvěcovalo levé, pravé a bílé koncové (jakoby obíhalo světlo kolem dokola, používalo se jen na zemi).

MiGy-21MF 1:48 hotovo 9413, Rozestavěné MF: 9805 a 7702+(Tatra141) MiG-21PFM:7909

od **Pavel Klouček** » 11 lis 2011, 15:15

Já vím že dneska jde kde co, myslím že jsem na nějakém UL už viděl i blikající pozičky, ale v době vrtulových letadel to nehrozilo.

od **hansp** » 04 úno 2022, 18:54

Učení páni zkušení, máte někdo ponětí, co je totok? Světlo? Nějaký výdech?

Přílohy

Galerie: 1/72 Bristol 138A, 1/48 I-16 typ 10, D.520, Z-381, CS-199, Bf 109E-3 a E-7 (Augsburgská linka), Fw 190D-9, Bf 109E-1 a E-4
Rozestavěno: 1/48 A-7D, Spit Tr.8, Bf 110E, 1/72 Attacker FB.2, Firefly FR. Mk.I (kvakgroup)

od **konva** » 04 úno 2022, 20:13

Výstřelný kanál pro signální pistoli,stejně jako to měla B534.

od **hansp** » 04 úno 2022, 20:27

Aha, díky moc (:)

Galerie: 1/72 Bristol 138A, 1/48 I-16 typ 10, D.520, Z-381, CS-199, Bf 109E-3 a E-7 (Augsburgská linka), Fw 190D-9, Bf 109E-1 a E-4
Rozestavěno: 1/48 A-7D, Spit Tr.8, Bf 110E, 1/72 Attacker FB.2, Firefly FR. Mk.I (kvakgroup)

Diskusní fórum modelářů

Avia B-35

Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Re: Avia B-35

Kdo je online