Škoda D.1

[Kuča]

Mohl bych tímto poprosit o fota tohoto stroje?Něco málo je o kousek níže od Luboše,pak ještě pár fotek přes googla,ale třeba na kokpit nic Budu rád za reakce

Naposledy upravil Kuča dne 02 říj 2010, 17:38, celkově upraveno 1

[Kuča]

Ještě sem přihodím co jsem zatial našel na netu...

d1_f9.jpg (20.02 KiB) Zobrazeno 10841 krát

Naposledy upravil Kuča dne 02 říj 2010, 18:02, celkově upraveno 3

[zdesko]

Kučo, tak teď nevím, co vlastně sháníš..? Protože odkaz je v sekci československá letadla, mělo by se to týkat nejspíše jen Škody D.1.. Ono totiž s trochou nadsázky lze říct, že to byl samostatný letoun, který nesouvisí s Dewoitinama. Ale jak říkám.."s nadsázkou".. Dewoitiny D-12 byly postavené jen dva kusy, přičemž z druhého prototypu vznikla potencionálně exportní D-21. Ta byla také nakonec nabídnuta naším jednatelům. Ti jí nakonec vybrali, jako podklad pro licenční výrobu, ale s motorem Škoda L. Kromě vnitřní konstrukce, která byla také mírně upravená (cs příslušenství, přístroje..atd..) má ta Škodovka divný křídlo.. pravděpodobně odpovídá původnímu křídlu z Dewoitiny D.1, která u nás byla také jako vzorový kus ještě před D.21. Jednání o licenci bylo (podle mého) už tehdy (při zkoumání D.1) takříkajíc na spadnutí a Škodovka mohla už tehdy začínat s výrobou přípravků na výrobu..(jinak si to D.1 křídlo neumím vysvětlit.. ) No, suma-sumárum..do podkladů na tento link by neměly patřit žádné švýcarské D.9 ani D.19..také žádná Ansalda..apod...Ještě tak možná původní D.21, ale jinak by to mělo být asi jen čistokrevně o Škodovce D.1..která je prostě nezaměnitelná s ostatními Dewoitinovskými deriváty..

Přílohy

[Kuča]

Kučo, tak teď nevím, co vlastně sháníš..? Protože odkaz je v sekci československá letadla, mělo by se to týkat nejspíše jen Škody D.1.. Ono totiž s trochou nadsázky lze říct, že to byl samostatný letoun, který nesouvisí s Dewoitinama. Ale jak říkám.."s nadsázkou".. Dewoitiny D-12 byly postavené jen dva kusy, přičemž z druhého prototypu vznikla potencionálně exportní D-21. Ta byla také nakonec nabídnuta naším jednatelům. Ti jí nakonec vybrali, jako podklad pro licenční výrobu, ale s motorem Škoda L. Kromě vnitřní konstrukce, která byla také mírně upravená (cs příslušenství, přístroje..atd..) má ta Škodovka divný křídlo.. pravděpodobně odpovídá původnímu křídlu z Dewoitiny D.1, která u nás byla také jako vzorový kus ještě před D.21. Jednání o licenci bylo (podle mého) už tehdy (při zkoumání D.1) takříkajíc na spadnutí a Škodovka mohla už tehdy začínat s výrobou přípravků na výrobu..(jinak si to D.1 křídlo neumím vysvětlit.. ) No, suma-sumárum..do podkladů na tento link by neměly patřit žádné švýcarské D.9 ani D.19..také žádná Ansalda..apod...Ještě tak možná původní D.21, ale jinak by to mělo být asi jen čistokrevně o Škodovce D.1..která je prostě nezaměnitelná s ostatními Dewoitinovskými deriváty..

Ahoj.No máš pravdu.Já měl zato,že to byla pouze převzatá výroba Dewoitinek.Jinak mi šlo především o fotografie Škody D.1.Hledal jsem na googlu pod názvem Dewoitine,tak mi vypadali skoro samé fota fr. mašin.Něco málo fotek mám v jedné knize(J.Fojtík-Policejní letadla),ale jinak nemám žádné podklady.Uvítal bych fota mašin od ČLH a taky interiéru....Omlouvám se za plácání typů dohromady a děkuji za nové informace.

Jinak o této informaci jsi již slyšel?viz. odpoveď od Mitteho na otázku,zda model Škodovky(KP) přerývat...:Ten trup je stejně celý špatně, nízký, banánovitá příď. Nápravou by byl nový trup, podvozkové vzpěry a pár dalších věcí. Bez toho to prostě D.1 není, bohužel. Přerývat takový úlet je skoro zbytečné.

ps:Trochu jsem téma upravil..

[Michal Bradáč]

Ta poslední fotografie s převráceným letounem mi připadá jako snímek Avie B-534. Jinak monografie Škody D-1 byla před lety v časopisu HPM.

Přílohy

[Michal Bradáč]

Než jsem stačil odpovědět, tak ta Avie zmizela!

[Kuča]

Ta poslední fotografie s převráceným letounem mi připadá jako snímek Avie B-534. Jinak monografie Škody D-1 byla před lety v časopisu HPM.

Ha.Díky za info!!!A to mi v klubu tvrdily,že v archívu na Škodu nic nemaj...budu muset pohledat...
A měl jsi pravdu,byla to fotka pětistoky.Všiml jsem si toho tak akorát včas,než bych způsobil pohoršení

[zdesko]

..musím se taky trochu opravit, teď jsem si pročetl povídání pánů Břínka a Studeného a dle nich má ta naše Škodovka křídlo stavěné podle Dewoitine 19, tedy ne D.1 jak jsem se domníval. Škoda D.1 byla tedy stavěna jako "směska" D.19 a D.21 (s využíváním plánů obou letounů) Rozložení přístrojů je dle škodováckého výkresu nějak takhle..

Přílohy

[Kuča]

[quote="zdesko"].teď jsem si pročetl povídání pánů Břínka a Studeného

Mohu se zeptat o jaké povídání se jedná?

[zdesko]

..je to dovětek k článku v HPM..(ten vyšel v číslech 8 a 9..ale nevím který ročník. Mám to uřízlý.. a musel bych to hledat v pdf. Původní článek psal Jirka Rajlich. Jinak shodou okolností také v číslech 8 a 9 z roku 1992 vyšel článek s povídáním a jakousi recenzí na KP-kit i v LaK.

[zdesko]

..v tom HPM je barevně ztvárněná i Škodovka, která je zachycená na jedné z Tvých fotek..

Přílohy

Dewoitine D-001 Škoda_color02-a01.jpg (20.02 KiB) Zobrazeno 10799 krát

[zdesko]

..a taky jedna četnická..(jejíž fotka je tuším také z onoho článku z HPM)

Přílohy

Naposledy upravil zdesko dne 02 říj 2010, 19:45, celkově upraveno 1

[Kuča]

..a taky jedna četnická..

Krása.

[zdesko]

..na krabičce byla nakreslená OK-PAB a tak HPM i LaK dokazují, že existovaly letouny nesoucí duplicitní imatrikulaci. Ta vznikla tak, že letouny byly od vojáků propůjčené a tak když jeden stroj četníci olítali, byl jim dodán náhradní..(totéž platilo i o ostatních četnických letounů)

Přílohy

[Kuča]

..v tom HPM je barevně ztvárněná i Škodovka, která je zachycená na jedné z Tvých fotek..

Tohle je v tom novém přebalu od KPmodels: