Diskusní fórum modelářů

Díky za zajímavé informace, ikdyž všem těm zkratkám nerozumím. OK-ATH byl pokřtěn Kolibřík a nálet na něm uvádí Božena Krajčová v letech 1937-39.

No to nevím Johny, jak bylo uvedeno dříve, OK-ATH byl z rejstříku vymazán v září 1935, odešel zpět do Anglie jako G-ABNE (buď na repasi, nebo pro anglickou pobočku, od 7/32 do 10/33 totiž zase létal na pobočce Baťa-Schuh AG Attmuth) a vrátil se v únoru 1936 jako ATT. Pak už se ho ujali Němci. Krajčová tak na něm létat mohla, ale spíše pod registrací ATT. Fotograficky jsou doloženy podoba ATH, ATT i původní D-2296.

Je to možné.

robes12 píše:Tak tady je BAM i BAN, je ale vidět podle vlajky..že má ten pruh na trupu pokažé jinou barvu. A býval i zelený. Ten Vítkovický neměl jak se traduje motory anglické, ale Castory. Je tady o něm pěkný článek. http://www.lkza.cz/historie%20Vitkovice.htm
U OK-BAL je to zřejmě poslední podoba, vzledem k datu fotky září 38..Ještě k těm výmazům z rejstříku. Pokud byly vymazány 7.3. tak ne kvůli němcům, ti přišli až 15. března..

Máte někdo tušení jakého provedení je křídlo ve stavebnici Envoy od RS models? I., I. nebo III.série?

Ahoj všem, nedávno jsem četl článek o hromadném úletu slováků do Polska na Š-328 a Ab-101 - odkaz níže. Jedna fotka tady byla v tomto vlákně publikována a je i v tomto zajímavém článku, který stojí za to si ho přečíst.

https://technet.idnes.cz/ulet-slovensky ... enstvi_erp

Nehoda AP-32.55 od 5.letky LP 2 mezi Bohuňovicemi a Lašťany, dne 7.4.1932. Osádka - pilot svob. František Konečník /podle jiné verze Václav K./ a pozorovatel čet.asp. Josef Chmelař, to měla "za smrt".

zdroj: ebay.de

JČ

Praga v Polsku s rumunskými piloty...

zdroj: ebay.de

Několik fotek na kalendáři z Olomouce



Větší náhledy v albu:
[url]https://www.facebook.com/pg/Expoziceletisteolomouc/photos/?tab=album&album_id=2274994212734900
[/url]