Diskusní fórum modelářů

Avia 135 jen tak..hezký detail

Super, klidně další...

tady jsou známé záběrychment]

Teď jsem si všiml že ty bulharský jsou zhora dvoubarevný... (křídlo)

Ano je to tak

Tady nějaké What If
http://www.felixdk.websitetoolbox.com/p ... &trail=150

Bulharská No3..

A že to byl opravdu krásný a hlavně elegantní letoun? Jinak díky vám všem co sem ty nádherné fotky dáváte!!

Peťo, nejen krásný a elegantní, ale taky výborně lítal!
Největší slabinou byl slabý motor a slabá výzbroj - mimochodem, chtěl bych vidět třeba Spita, jakých výkonů by s podobným motorem dosahoval...narozdíl od něj zůstávala Avka plně řiditelná i při rychlostech okolo 700 km/h, kde se Spitíkovi krásně zkroutilo křídlo (pokud se dobře pamatuju, měl mezní rychlost 620 km/h) a Mezkovi ztuhla křidélka tak, že se s nimi skoro nedalo pohnout...

kamarati, cely den som hladal fotky chladica a podvozkovych sachiet na aviu b-135, ale nic som nenasiel. existuje na to nejaka fotka?

na ten chladic ma zaujima hlavne pohlad z predu..nieco ako prilozena fotka (na fotke je B-35)...len ze by tam nebola len cierna diera:D

nemate nieco? vdaka a nech vam to lepi.

Olda Homola píše:Peťo, nejen krásný a elegantní, ale taky výborně lítal!
Největší slabinou byl slabý motor a slabá výzbroj - mimochodem, chtěl bych vidět třeba Spita, jakých výkonů by s podobným motorem dosahoval...narozdíl od něj zůstávala Avka plně řiditelná i při rychlostech okolo 700 km/h, kde se Spitíkovi krásně zkroutilo křídlo (pokud se dobře pamatuju, měl mezní rychlost 620 km/h) a Mezkovi ztuhla křidélka tak, že se s nimi skoro nedalo pohnout...

Němci dokonce prohlásili, že byla lepší než 109-ka. ( s přihlédnutí k výkonům motoru) No ještě že si podrželi mezky......

Asi už se o tom někde mluvilo, ale z těchto fotek je jasné, že ty "bulharky" byly minimálně dvoubarevné (plus třetí/čtvrtá barva spodních ploch,samozřejmě..).. A vypadá to, že tak přišly už z Avie...?