Nieuport-23

[Peeppu]

Vyuzijem tuto temu. Hladam nejake foto na tento stroj. Rad by som vedel ci ide o typ Ni-17 alebo Ni-23 a ci bol ozbrojeny alebo mal demontovany gulomet. Za akekolvek foto alebo odkazy budem vdacny. (aj za foto inych sovietskych nieuportov).

Fotka na část trupu tohoto Nieuportu je v Nieuport fighters in action od Squadron Signalu, str. 28 (blíže viz mail). Dle autora této publikace jde o Ni-17, ale bez jiné fotky neumím identifikovat, zda nešlo o Ni-23 nebo o skládačku z několika typů a zda nesl hlavňovou výzbroj.

Naposledy upravil Peeppu dne stř dub 08, 2009 12:35 am, celkově upraveno 2

[Peeppu]

A toto je ta kniha, kterou myslel zdesko. Je z nakladatelství Apali. Bohužel ji nemám u sebe, takže nemohu nakouknout. Ale verze Ni-24bis, jak napsal zdesko, to dle mého názoru určitě není.

Přílohy

rs3.jpg (8.98 KiB) Zobrazeno 4649 krát

[IvanD]

Dakujem, tu fotku v publikacii in action som nasiel. Patral som este na nete a podarilo sa mi najst este jednu fotku. Vyzera to na typ Ni-23.

Přílohy

[Peter DeSnek]

Chtel jsem jenom podotknout, ze tohodle Nieuporta vydal Eduard jako Limitku (f Ruskych sluzbach) a ten cert s husou (nebo na cem to jede) je na zlutem podkladu. NA tom bokorysu to bylo na sedivem. Osobne bych se za zlutou priklanel.

Jinak by mel byt tenhle Nieuport ode mne postaveny nekde f silvestrofskem honeni, ale je na koleckach ne na lyzich, predpokladam ale, ze se jedna o stejny stroj ...

[zdesko]

Dakujem, tu fotku v publikacii in action som nasiel. Patral som este na nete a podarilo sa mi najst este jednu fotku. Vyzera to na typ Ni-23.

..tak podle téhle fotky..(a vida i tu jsem už viděl..! )to je Nie-17..protože to má kulomet ouplně veprostřed...

[Pavel Klouček]

zdesko velký dík za tu fotku na našeho s ptákem. Na téhle kvalitě reprodukce už je naprosto jasně vidět, že autor článku v HPM si vymýšlel a že zbarvení disku kola je klasický ČS kruhový znak s dělením na třetiny na fotce zkombinovaný se stínem horního křídla, který disk dělí na půl. Přišlo mi to logicky jako nejrozumější řešení už tehdy po přečtení článku a na modelu bych si to stejně tak udělal, ale teď je na to jasný důkaz.

[zdesko]

zdesko velký dík za tu fotku na našeho s ptákem. Na téhle kvalitě reprodukce už je naprosto jasně vidět, že autor článku v HPM si vymýšlel a že zbarvení disku kola je klasický ČS kruhový znak s dělením na třetiny na fotce zkombinovaný se stínem horního křídla, který disk dělí na půl. Přišlo mi to logicky jako nejrozumější řešení už tehdy po přečtení článku a na modelu bych si to stejně tak udělal, ale teď je na to jasný důkaz.

..no,radil bych se neunáhlovat..v té době ten tříbarevný znak ještě nikdo neznal.. Na jiných fotkách je docela dobře vidět,že kola jsou jen půlená.. Je to pozůstatek původního ukrajinského markingu..stejně jako to ptáče na boku.

[Pavel Klouček]

Státní vlajka s modrým klínem fungovala oficiálně už od jara 1920, nehledal bych zrovna souvislost s kruhovým znakem. Mohlo jít klidně i o přetření původně dvoubarevného disku právě do podoby nově vzniklé vlajky, když už znaky na mašině byly staré kruhové trikolory. Každopádně neoddiskutovatelná hrana mezi bílou a tou světlejší barvou není ve čtvrtině, jak se nás snaží přesvědčit kresba, ale jasně vede k dělení na třetiny a to podporuje i ta druhá hrana mezi nejtmavší a touhle barvou objevitelná ve stínu. Možná někdo zkusil natřít modrý klín a moc mu to nekrylo a červená (původně polovina) prosvítala, teorií je spousta, ale dělení na bílou a červenou půli prostě nevěřím. A na žluto-modrou ukrajinskou kombinaci už vůbec ne. Krom toho klasické červeno-modro-bílé dělení disku lze objevit třeba i na P-40kách a dalších mašinách bez vztahu k ČSR, ono to krom jiného i pěkně vypadá, takže nelze vyloučit i jïné než vlastenecké pohnutky.

[zdesko]

Státní vlajka s modrým klínem fungovala oficiálně už od jara 1920, nehledal bych zrovna souvislost s kruhovým znakem. Mohlo jít klidně i o přetření původně dvoubarevného disku právě do podoby nově vzniklé vlajky, když už znaky na mašině byly staré kruhové trikolory. Každopádně neoddiskutovatelná hrana mezi bílou a tou světlejší barvou není ve čtvrtině, jak se nás snaží přesvědčit kresba, ale jasně vede k dělení na třetiny a to podporuje i ta druhá hrana mezi nejtmavší a touhle barvou objevitelná ve stínu. Možná někdo zkusil natřít modrý klín a moc mu to nekrylo a červená (původně polovina) prosvítala, teorií je spousta, ale dělení na bílou a červenou půli prostě nevěřím. A na žluto-modrou ukrajinskou kombinaci už vůbec ne. Krom toho klasické červeno-modro-bílé dělení disku lze objevit třeba i na P-40kách a dalších mašinách bez vztahu k ČSR, ono to krom jiného i pěkně vypadá, takže nelze vyloučit i jïné než vlastenecké pohnutky.

..no,já tam ty třetiny taky vidím..ale snažil jsem se sebe přesvědčit,že jde o hru lesků..také je pravda,že tento letoun svojí kariéru dokončil s praporovitýma znakama..(už bez ptáčete na boku..zřejmě došlo k jeho větší GO) ..mě zase při prvním spatření fotky zaujaly ty vlnky na odtokovce křídla..to si zatím nedokážu přijatelně vysvětlit..

[C.a.K.Feldpilot]

Prosím vás,práve mám na stole Nieuport 23 dual combo od Eduardu,a rád by som postavil ten československý stroj a potom ten s nápisom Bob.Niečo by ma zaujimalo.Totiž ten s nápisom Bob a lebkou na chvoste v ruských kokardách má podľa návodu také isté číslo, ako ten československý.-N 3598 a má taký istý výrez na kryte motoru.Je to podoba toho československého stroja,ako vyzeral v cárskom rusku?Neviete o tom niekto niečo?Ďalej viem,že neskôr mal ukrajinské žltomodré kokardy,teda pred tým,oko sa dostal do ČS.A ešte niečo.Nevie niekto náhodou,kde mala základnu 2. polní letecká setnina ČS armády?Pravdepodobne v Nitre,ale možno tu o tom niekto bude vedieť viac.Ak môžte,pomožte mi.

[zdesko]

..nechce se mi to přepisovat.. ..sídla 2.let.setniny jsou napsaný tady..: http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/105295

[zdesko]

[quote="C.a.K.Feldpilot"]Prosím vás,práve mám na stole Nieuport 23 dual combo od Eduardu,a rád by som postavil ten československý stroj a potom ten s nápisom Bob.Niečo by ma zaujimalo.Totiž ten s nápisom Bob a lebkou na chvoste v ruských kokardách má podľa návodu také isté číslo, ako ten československý.-N 3598 a má taký istý výrez na kryte motoru.Je to podoba toho československého stroja,ako vyzeral v cárskom rusku?

..dal jsem si trochu na čas,protože jsem se snažil dohledat nějaké podrobnosti.. Podle mne je to dost odvážné tvrzení..tedy to, že "Bob" měl seriál N3598.. Spousty let se uváděl jako celkový "unknown"..tedy bez konkrétního pilota a bez jakéhokoli seriálu... Také se vždycky kreslil s plným motorovým krytem, tedy bez toho výřezu.. Teď se musím omluvit, protože se mi nepodařilo najít CD s knihou o letadlech v rusku, kde by měla být fotka "Boba" v lepší kvalitě...takže pro naše účely musí zatím stačit tyto..(ne moc povedené)..reprodukce. I tak si myslím, že má kapotu motoru bez výřezu..

Přílohy

[zdesko]

..naproti tomu tenhle Nieuport má nade vší pochybnost kapotu motoru mnohem podobnější tomu "našemu" stroji..Tím ovšem v žádném případě netvrdím, že jde o tentýž stroj.. Už také proto,že tento stroj je považován za Nie-17 C1..

Přílohy

[zdesko]

..u horního obrázku rekonstrukce finálního vzhledu se dočteme o dvou Nieuportech sloužících v cs letectvu. Na dolním je pak rekonstrukce toho druhého s údajným seriálem N2348..zde ovšem zase platí,to, že nemůžu najít druhou publikaci o "CS Nieuportech", kde by měla být přesnější informace..(asi tu mám nějaký zlý skřítky, kteří mi pořád něco někam schovávají.. )

Přílohy

[zdesko]

..samotný N3598 v ukrajinských barvách vypadal takhle..ovšem pozor na černého ptáka..! Jsou náznaky o tom, že byl vícebarevný..!!

Přílohy