Avia B-534

[zdesko]

..no,to máš tak..: Armáda výslovně do svých požadavků při objednávkách na stíhačky kladla za podmínku,že každá stihačka musí umět plnit i lehké bitevní úkoly. Proto,aby bylo letadlo přijato do seriovky muselo mít možnost nosit pumy. Což Avia splnila hned od první vyráběné verze. Bombardovat tedy mohly všechny 4 verze včetně "kanonky". A proč jednou závěsníky mají a jindy ne..? Je to tím,že 534ka byla velice náchylná na jakékoli zatížení a už se zhoršovaly její letové výkony. Proto při normálním létání byly závěsníky sundané. Když si velitel pluku vzpomněl,že se bude cvičit bombardování,tak se závěsníky namontovali a letělo se bombardovat. Po splnění "zaměstnání" (jak se tomu na vojně říkávalo-alespoň za mně.. ) se zase sundaly. Kromě toho je samozřejmě měly namontované při "parade" akcích..při různém focení..apod. Slovenky,které se účastnily bojů je mohly mít v rámci plnění některého ze strategických úkolů namontované taky.. V podstatě si při stavbě modelu musíš říct..je ZROVINKA z doby kdy plnila to a to..a podle toho model ztvárnit..

[romanisko]

cize skor ich nemali ako mali. 149 bude z obdobia 1937-39 z olomouca, cize asi by som zavesniky nedal. 243 z roku 1939 zo spisskej novej vsi by som ich dal...asi:)

[Mirek glock Říha]

Ahoja tak opet dve zajimava fota na 534

Přílohy

To vypada ze tato B534 ma vrtuli z Bk534

[konva]

Glocku, díky za zajímavý fota. S tou vrtulí je to skoro jistě tak , jak píšeš - pochází z Bk. Klasická měla menší vrtulový kužel-sice nepatrně ale je to i vidět při zvětšení tohoto fota- je tam přesah. No a samo neměla výstřelný kanál - tahhle má. A co mi na ní nejvíc drtí je to zbarvení - skoro se chce napsat bílo-červeno- khaki , stejně jako měly stroje 1.pluku.Jestli se pletu, tak mě opravte a jestli o tom ví někdo víc, tak to napište. Ještě jednou díky za fotky.

[Mirek glock Říha]

ahoj tak zase jedna fotecka na "věčné téma"

Přílohy

[zdesko]

Rozhodl jsem se s vámi podělit o sadu docela raritních výkresů B-34-ek a B-534-ek,která vlastním už několik let. Kdo je kreslil si určitě najdete na výkresech samotných.. Tak začínám prvním prototypem B-34 v jeho původní i v upravené podobě..(jestli to však bude načítat pomalu-zase to nějak zlobí-tak zbytek nasázím až zítra)..

Přílohy

[zdesko]

..tak zatím to funguje,tak pokračuju..B-34 v seriové podobě..

Přílohy

[zdesko]

Další je B-534 1.provedení..a k tomu musím připojit svojí omluvu.. Kdysi mi kdosi půjčil Profile-P s Aviema a starší ročníky si jistě pamatují,jak tyto publikace bývaly pro nás tehdá exotické.. A tak jsem v tehdejší mladické nerozvážnosti překreslil ty "Profilácké" nátěry do výkresů..(protože jsem honem neměl nic po ruce,do čeho to vekreslit).. No a tak tu mojí mladickou nerozvážnost musíte bohužel zkousnout..ale nechci to gumovat,protože by se ty výkresy mohly poškodit víc,než jsem to učinil těma náznakama kamufláží..

Přílohy

[zdesko]

Avia B-534 2.provedení a B-534 3.provedení..

Přílohy

[zdesko]

..a na závěr B-534 4.provedení a Bk-534.. Víc toho bohužel nemám..

Přílohy

[Josef Studený]

Tak nevím, zdesko, jestli jsi to "vyřešil". On se totiž Pepa Krybus na těch výkresech, které nakreslil ještě před svojí dávnou emigrací, nevyhnul některým chybám, které od něj ostatní směle opisují. Čest výjimkám! Panu Ing. Antošovi se hluboce klaním. Ale alespoň se romanisko, který se tady před časem pídil po chybějícím žebru na spodním křídle, dozví kam zmizelo. Pepovi se záhadně vypařilo mezi II. a III. verzí. Ale jinak ty výkresy rovněž s úctou opatruji ve svém archivu.

[zdesko]

Tak nevím, zdesko, jestli jsi to "vyřešil". On se totiž Pepa Krybus na těch výkresech, které nakreslil ještě před svojí dávnou emigrací, nevyhnul některým chybám, které od něj ostatní směle opisují. Čest výjimkám! Panu Ing. Antošovi se hluboce klaním. Ale alespoň se romanisko, který se tady před časem pídil po chybějícím žebru na spodním křídle, dozví kam zmizelo. Pepovi se záhadně vypařilo mezi II. a III. verzí. Ale jinak ty výkresy rovněž s úctou opatruji ve svém archivu.

..já myslím,že asi každý,kdo o těchto letounech něco ví ty chyby najde.. Když o nich vím i já.. Nelze je brát jako "modlu",ale jako zajímavost se sem hodí možná víc,než některé kamuflážové zpackaniny,které kolujou v periodikách.. Ale chci se zeptat..když ses zmínil,že máš tyto výkresy také.. Nekreslil tehdy i B-234..? Tu bohužel nemám..

[Josef Studený]

Tak, pokud jsem v toku času něco nepotratil, tak B-234 Pepa nekreslil. Možná proto, že si ani neskočila. Ta mašina ve vzduchu /alespoň podle knihy letů/ nikdy nebyla.

[zdesko]

..no,ona si "zaskákala"..ale to už měla Hispanku a jmenovala se prvni prototyp B-534..Ale jako typ B-234 opravdu nic. R-29 prej klepal,kuckal a plival ojnice..nebo tak nějak.. Taky je škoda,že se neuskutečnilo zabudování Mistralu 14Kbs..(B-134)..mě se totiž ty hvězdičákové verze docela líbily..

[Michal Bradáč]

Děkuji Zdenku za ty výkresy od pana Krybuse. Škoda, že nevyšly v časopise. Mám nafocené jeho další výkresy, ale můj skener neumí skenovat filmy..