Barva lemu u čs. znaků 1918 - 1939...

[jenda58]

Dotaz: můžete mě navést na diskuzi na toto téma na Nymburku?
Jinak Škoda měla nejspíš "aviácké" lemování, neboť patřila pod Avii. Zajímavá je první fotka Avie B-22(?), já tam tmavší lem nevidím, řekl bych, že je modrý. A někde uprostřed je u plátěného křídla popiska B-71.

[Pavel Klouček]

Vzhledem k tomu, že Avie B-21/22 šly z fabriky s prapory a kulaté znaky dostávaly až po repasích, tak nedodržení fabrického lemu není zase takové překvapení.

[jenda58]

Netvrdím, že by měl být. Cituji popisku "tmavší barva", kterou tam ovšem nevidím. Podle mě lem světlý, modrý.

[jenda58]

Škoda P-2. Lem znaků tipuju na fialový aviácký (Škoda patřila Avii), pozornost zasluhuje linka mezi bílou a červenou na křídle.

[Milan Holzapfel]

No nevím jakou linku máš na mysli. Je tam stín žebra a okraj porty. Žádnou "barevnou" linku tam nevidím.

Přílohy

[Josef Studený]

Tak když jste "dořešili" linku, tak jen drobná poznámka. Škoda nepatřila Avii, ale obráceně. Největší československý strojírenský koncern Škoda si koupil, tuším v roce 1926, Avii a svoje letecké oddělení pak později zrušil.

[pardubak]

Zajímalo by mě jestli byla tato tematika nějak v posledních letech vyjasněna? Myslím ty červeně-lemované znaky na spodních plochách.

[vrazel]

Zajímalo by mě jestli byla tato tematika nějak v posledních letech vyjasněna? Myslím ty červeně-lemované znaky na spodních plochách.

Jo, plodná diskuze tady byla i s finálními závěry. Četl jsem ji při přípravě na Š-328.
Ale musíš tady chvilku pátrat - už nevím, kde jsem to četl.

[jenda58]

Avia B.11, lem tmavší než modrá a světlejší než červená. A je stejný i na spodku nebo jen klame světlý podklad?