Po vypsání referenda o nezávislosti Skotska na podzim 2014, jež skončilo jednoznačným vyjádřením skotského lidu pro nezávislost, vyvstala mezi jiným i otázka vlastního, nezávislého, skotského letectva.
Britové, po počátečních obstrukcích a průtazích s uznáním platnosti referenda (britský premiér D.Cameron jej označil za "nelegální, zmanipulované a směšné"), byli nakonec nuceni jeho výsledky respekovat (pro nezávislost skotska se mj. vyslovilo i 46% britů).
Britská vláda, jež byla mezi jinými oslovena stran případného nákupu bojových strojů, reagovala přesně v duchu její arogantní, povýšenecké, ignorantské a dekadentní politiky.
S přehnaně strojenou velkorysostí darovala skostké vládě "jako základ budoucího vznešeného skotského letectva" vysloužilý H.Hurricane IIC.
Skotská vláda na tento "vtípek" reagovala svérázně - dar přijala,ale vzápětí zamezila přístup k bristkým základnám s jadernými zbraněmi.
Vzniklá krize ve vztazích mezi oběma zeměmi byla zaženána britským poskytnutím "mimořádně výhodného" úvěru na nákup skutečně hodnotných bojových strojů - skotská vláda vypsala výběrové řízení z nějž jako vítěz vyšel Suchoj Su-50 AF.
Hurricane byl zpočátku využíván na propagaci vznikajícího skotského letectva, a létal v původní hnědo-zelené kamufláži horních ploch, doplněné barvou sky na plochách spodní.Původní znaky byly nahrazeny skotskými kokardami skládajícími se z bílého svatoondřejského kříže na modrém podkladu (odstín Royal Blue). Na SOP byla namalována stylyzovaná skotská vlajka.
Velmi záhy však, dne 14.2.2015 při jednom z exhibičních letů havaroval při nízkém průletu. Vrak byl předán Scottish Aviation k opravě. Ta, vzhledem k nedostatku (resp.neexistenci) náhradních dílů, byla nucena upravit chladící systém použitím výrazně menšího chladiče s jiným chladícím médiem. Také došlo k úpravě vstupu vzduchu ke karburátoru, kdy stávající nasávací otvor na spodní straně křídla byl odstraněn a namísto něj instalovány dva kruhové nasávací otvory do kořenů křídel. Mj bylo instalováno nové ostruhové kolečko i s vidlicí a jiným odpružením a překryt kabiny byl nahrazen "bublinou".
Stroj dostal nový nátěr sestávající se se základní jasně zelené na všech plochách, doplněné na horních plochách nepravidelnými poli sv.olivové a tm.zelené.Nadále sloužil jako exhibiční a navíc byl tajně používán vyššími důstojníky ke kondičnímu, či spíše rekreačnímu létání.
Vzhledem k tomu, že stroj byl postupem času udržován spíše v mechanické, než estetické kondici, byly to velmi znát na jeho povrchu. Zde byly značně patrné stopy po přetírání/přestříkání různých částí, na mnohých mistech se neodborně nanesená barva loupala, letoun působil celkově neudržovaným dojmem.
Nakonec, k 31.12.2021 byl stroj definitivně uzemněn a přemístěn do muzea skotského letectví, kde čeká na renovaci.
- Přílohy
-
-
-
-
-
-
Navštivte nové modelářské forum KitForum.cz
