Diskusní fórum modelářů

Ještě jeden kousek, který měl premiéru na Křivonosce. Jedná se o upravený Jak-38, který má upravený a zeštíhlený trup, dostal silnější motory, avioniku, bylo zrušeno sklápění řídla a posílena výzbroj o kanonový podvěs a závěsníky na PLŘS. Zbarvení představuje stroj používaný pro podporu námořní pěchoty.
Co se týká stavby, tak vcelku v pohodě, ale model je bez úprav, kteréby se rovnaly výrobě nového modelu, použitelný skutečně jen pro What if. Základní podoba s Jakem-38 tam je, ale to je tak všechno, model je prakticky úplně mimo

Ježišmarjá ... tohleto jsme dostali ze Sojuzu za odměnu nebo za trest? ... pakliže podporoval čs. námořní pěchotu tak asi za odvahu!

Ty vole to ja zaujímavé lietadlo!Čím sa súdruzi nechali inšpirovať? v krídlach vidím Eagla a čumák je z harriera

WOoooow tak to teda pri vylodeniach mohlo byt celkom odstrasujuci prostriedok

skvely napad a vyborne prevedenie.

tak jen doplním historii toho,jak se letouny dostaly k našemu letectvu....
Historie proběhla v "Panther-Universe".....Jo,u našeho námořnictva stroje sloužily jen jako krátkodobá zápůjčka od letectva...



V polovině 70-tých let bylo na Egypt uvaleno embargo na dovoz zbraní.Našim námořním jednotkám se během tohoto embarga povedl "husarský kousek".Francie a SSSR se rozhodly posílit tajně Egyptské námořnictvo.Francie měla dodat lehkou letadlovou loď a SSSR palubní stroje.Jako první putovaly do Egypta letouny,klasicky zabalené v bednách jako zemědělské stroje a traktory.Díky spolupráci naší zpravodajské služby se spřáteleným MOSSADem však byl tento konvoj odhalen a letouny zabaveny,coby "válečná kořist".Skupina cca 40ti letounů Jak-38 a 5ti vrtulníků Kamov Ka-28 přešla do držení čsl.námořnictva.Velení se stroje do výzbroje zařazovat nechtělo,i když byly s kompletní sestavou náhradních dílů.Proto byla celá zásilka odeslána do vlasti.Tam byla vytvořena nová letka zvláštního určení,pro podporu jednotek rychlé reakce.V aktivní službě bylo nasazeno cca 25 strojů,zbytek byl ponechán v záloze.Stroje byly využívány poměrně krátkou dobu,cca 5 let,poté byly nahrazeny výkonnějšími stroji z domácích zdrojů ("Aero MD-Přízrak F1" a "Letov/BAe/Grumman - Haryk/Harrier")......

Zobrazen je letoun ve standartní kamufláži jednotek rychlé reakce,ještě před přidělením kódového označení....to tvořilo dvouciferné tmavě modré číslo s černým okrajem pod pilotní kabinou z obou stran a na horní levé a dolní pravé polovině křídla vně výsostných znaků...

Tolik archívy.....z nikoliv nedůvěryhodných zdrojů se proslýchá,že marking se v průběhu služby asi třikrát změnil...emblém jednotky tvořila s největší pravděpodobností šedočerná vlčí hlava na kýlové ploše nad výsostným znakem...