MiG-17F trojboj Olda+Ujík+Baryk aneb Pokračujeme s Hec Cupem

[172flogger]

Jsem zvědavej, jak si poradíte s chybějícím sacákem a závažím.

[Baryk]

To už je vymyšlený. Sacák se vytepe z olověný placičky a zbylý volný prostory se vysypou sekaným olovem. Tolik asi teorie, praxe ukáže víc až bude trup narytej a kokpit hotovej

[Olda Homola]

Jsem zvědavej, jak si poradíte s chybějícím sacákem a závažím.

Nejseš trochu detailista Floggere ?
závaží se "obsype" kolem cockpitu, "zaplácne" přepážkou z tack itu a nastříká černou...
good enough, isn´t it?

[Baryk]

Oldo, Ujíku, tak jak pokračujete? Já mam přerytej trup, po slepení opravim ujetý rytí (kupodivu ne všechny ujetý linky sou moje práce, několik jich je přímo od výrobce) a doreju spoje půlek.
Víceméně mam přichystáno na vyvažování (jestli se dokopu vytáhnout paty z baráku, tak si dojdu i pro nějaký olovo) a dodělání aspoň schematický části sacáku (tu věc co odklání vzduch kolem kokpitu k motoru).
Ještě musim vymyslet co s tou šišatou dírou trysky a co s tryskou.

Přílohy

[Kubouš]

Teda nevim na co stěžuješ, ono dragon na tom se sacákem není o moc líp Tam lípni přepážku z destičky, nabarvi na černo a máš sacák vyřešenej

[172flogger]

...koukni se třeba na baky, podvozkové kryty, kanóny, vzpěry, vstupní přepážku, naznačení forsáž. prstenců v trysce...

Podvozkové kryty mástrař a výrobce v jedné osobě sám přiznal, když jsem u něj měl rozložený Dragon, cos mi vracel. Na zbytek jsem se ještě nedíval.
Jinak dobrá zpráva je, že jsme ho snad ukecali a v PFku budou oba radarové čumáky pro radar Izumrud RP-1 i RP-5. Jestli nebudou, tak nevím

[Raptor]

...koukni se třeba na baky, podvozkové kryty, kanóny, vzpěry, vstupní přepážku, naznačení forsáž. prstenců v trysce...

Podvozkové kryty mástrař a výrobce v jedné osobě sám přiznal, když jsem u něj měl rozložený Dragon, cos mi vracel. Na zbytek jsem se ještě nedíval.
Jinak dobrá zpráva je, že jsme ho snad ukecali a v PFku budou oba radarové čumáky pro radar Izumrud RP-1 i RP-5. Jestli nebudou, tak nevím

Tož potom jsem zvědavej jak na ně budete páchat kamufláže...u našich se to určovalo horko těžko až na základě v archivu vyštrachaného rozdělovníku a přejímkových papírů a to ještě zdaleka není jistota u všech mašin (+- to je jisté u prvních útvarů do července 1957, potom je to podstatně horší a zlepšení je v nedohlednu protože pokud na to někde existuje záznam i v pozdějších dobách, je dneska po vyplavení Invalidovny v mražáku, v horším případě totálně zničený)...v cizině to bude hodně těžké bo to je hodně malý velikostní rozdíl, který se blbě rozpoznává na fotkách...

[Kubouš]

Teda upřímně k čemu dva čumáky? Ty rozměry resp. viditelné rozdíly jednotlivých čumáků byly takřka na první pohled nerozeznatelné. Kor ve 1/72 ... Celkově by v týhle velikosti byl rozdíl ve velikosti toho krytu radaru nebo spíš jeho větším vyčuhování dopředu byl sotva půl milimetru, čili prd prd nula. To už aby radši udělali ten sacák pořádně.

[Randalf]

Já už to někde psal, že tady by ta náhrada měla být inverzní. Raději si asi střihnu starou KP

[172flogger]

http://www.military.cz/russia/air/mig/M ... ig17pf.jpg
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6238319
Mně naopak přijde rozdíl viditelný docela dost.
Měla to být alespoň malá radost, že výrobce udělá "něco navíc" i na takovém shortrunu, když jsem mu prázdný sacák a trysku zkritizoval nejvíc z celého modelu a slyšel jeho argumenty.
Ale to je jedno. Seru na to.

[Kubouš]

Budiž, ale na tohle by dle mého případně bohatě stačilo udělat jiný díl s tou přepážkou kde by ten kryt byl větší. Celej čumák je zbytečnost.

[Raptor]

Floggere, ono je skutečně otázkou nakolik má podobná úprava cenu a pokud už má, tak je skutečně snadno realizovatelná pouze novou přepážkou protože pátrací anténa v horní části sacáku je u RP-1 i RP-5 stejná. Co se týče velikostního rozdílu, tyhle fotky skutečně nejsou zrovna nejlepším příkladem už proto jak jsou foceny (všimni si jak se u té čb fotky sacák ztrácí a kanály nevidíš - navíc je otázkou zda to je rané RP-1 kde byly velikosti antén - a tentokrát obou - odlišné proti pozdějším RP-1 (ten měl antény tvarově upraveny s rozměrovými odlišnostmi protože původní sledovací anténa byla natolik malá že se zaměřený cíl ztrácel byť byl ve vizuálním záměru pilota takže bylo nutné zvýšit výkon radiolokátoru a upravit anténu tak aby byla více zisková a měla užší směrovost - což se zpětně dělalo i na již vyrobených SP-7), které se dostaly k nám).Blýsknout SP-7 (toliko MiG-17 s RP-1) a SP-8 (MiG-17 s RP-5) stejně jako tu barevnou fotku s dederonskou sedmnáctkou, už to tak mark antní nebude. Navíc, pokud už se bavíme o velikosti vřetena, tak na průměru to podle Butowského dělá nějakých 50mm (to si lze snadno ověřit ve Kbelích kde je jak SP-7 (venku, bílý radom) tak SP-8 (hala C, zelený radom)) což je ve dvaasedmdesátině celých 0,69mm a to už se bude pomalu ztrácet v systémových chybách výrobní technologie.

Jinak když už tu byly fotografie tak jen tak pro porovnání jak SP-7 a SP-8 vypadaly vedle sebe (fotku nám do databáze Naše Letadla poskytnul pan Stanislav Vystavěl)

Stojánka hotovosti u 7.slp. Který je SP-7 a který SP-8?

Bližší letoun je prokazatelně trupové číslo 0203 což je MiG-17PF SP-7.Vzdálenější je sporný (existují i fotografie skupiny zezadu ovšem vzhledem k odlišnému rozmístění techniky je poměrně sporné zda jde o fotografii ve stejné chvíli) nicméně dle poskytnutých informací by to měl být MiG-17PF SP-8...

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[172flogger]

Zrovna ty u ruských letadel řešíš i mnohem menší píčoviny a píšeš o nich dlouhé příspěvky a rozbory, jak to mají špatně.
Už jsem psal, kašlu na to, je zbytečné se tomu dál věnovat.

[Raptor]

Zrovna ty u ruských letadel řešíš i mnohem menší píčoviny a píšeš o nich dlouhé příspěvky a rozbory, jak to mají špatně.
Už jsem psal, kašlu na to, je zbytečné se tomu dál věnovat.

Byla by praktická ukázka nějaké této mnohem menší a obáhlými rozbory mnou kritizované "píčoviny"?

Upřímně řečeno, ač model doma nemám, zatím mi přijde že rozdíl SP-7 vs SP-8 je asi tak poslední problém téhle stavebnice.Uvědom si jednu věc.V tomhle případě nejde o nějakou zásadní a viditelnou věc, kterou poznáš při pohledu na model (třeba chybějící/jiná katapultážní sedačka, zaměřovač, jiný počet závěsníků, jiné markanty) nýbrž budeš při půl milimetrovém rozdílu potřebovat šupleru aby jsi to rozhodnul a to budeš muset věřit výrobci zda celý model nemá velikostí uhlý třeba právě o půl milimetru (když jsme u toho, dával to už někdo na výkresy?) a potom už je tahle debata naprosto akademická.Druhý problém už jsem tady taky nastínil a je to právě hodně obtížné určení vhodných kamufláží.U nás je v tom bordel a pokud se někde objeví neurčená fotka PFky, potom to obvykle končí hádkou, kvalifikovanými odhady,... tedy víceméně věštírna do doby než se objeví svědek, který u toho byl nebo s tím měl co dočinění. Upřímně, druhým lokátorem si výrobce pořádně naběhne na vidle protože (budeme-li to řešit do miniaturních pičovin) tam nebude mít jinou palubní desku (světe div se, SP-7 a SP-8 ji má v několika věcech odlišnou), nebude mít pár dalších detailů,...takže ve výsledku z toho bude bastard někde na půl cesty mezi SP-7 a SP-8 a to se tu ještě nemluvilo o dekálech (což bude následně velmi kvalitní důvod se tady nebo na Nymburku pořádně pohádat a dělat z výrobce blbce). Druhou možností je nechat tam jednu velikost radaru (v tomhle měřítku to bude fuk) a nechat modeláře ať si ten půl milimetr případně dotmelí pokud na tom půl milimetru bude trvat.Ostatně, klidně se podívej jakým stylem tento problém řešili předchůdci.Určitě máš doma stavebnice od KP, HBB a Směru, vem si šupleru a schválně zkus určit jaký lokátor tam je...budeš se divit ale není to ani RP-1 ani RP-5.HBB jsem neměřil ale KP i Směr šli středem...(a já nevím že bych dodnes viděl sedmnáctku u níž by to někoho trklo, nedejbože že by to předělával a to jsem viděl postavené jak SP-7 tak SP-8...i když, vyjímky pravidlo potvrzující asi existovat budou...)

PS:AZ Model mě fakt nesponzoruje.

Naposledy upravil Raptor dne sob říj 02, 2010 1:54 pm, celkově upraveno 4

[Kubouš]

No pánové, radši bych navrhoval řešit to přes SZ a přestat spamovat kolegům ve stavbě.