Curtiss H.75 ADJ ČSR 1939 1/72

[Honza Z]

Curtiss H.75 Americká dobrovolnická jednotka ČSR 1939
Taaak další projekt (dlouhodobý) do kterého se pustím je Curtiss H.75 v kamufláži z podzimu 1939 viz. téma Cizinci v Československém letectvu. Ke svému počinu jsem v kitníku vyhrabal model od Směru a jelikož kvalita výlisků je "horší" (hodně otřepů, propadliny na křídle a trupu, zalité některé detaily atd.) tak vůbec nevím jestli model dokončím a nebo mi během stavby rupnou nervy a model se proletí z okno.
Tady je pár foteček z čeho budu sochat:

Na celém modelu je pozitivní rytí i nýtování, tak alspoň budu mít možnost si tuto činnost procvičit. Za další budu muset udělat kokpit (ve stavebnici je jen podlaha kokpitu, sedačka a pilot), ale nebudu to nijak přehánět přece jen kabina bude zavřená tak zase toho moc nebude vidět. Co mi ale trochu dělá starosti je motor. Ten ze stavebnice je nepoužitelný viz fotka, takže se budu muset poohlédnout po nějakém jiném.

Naposledy upravil Honza Z dne stř led 06, 2010 7:38 pm, celkově upraveno 1

[novis]

Držím palce

[Tomáš Matyska]

Na týhle stavebnici je hustý,že motor má naznačeno 9 válců,což odpovídá motoru Wright Cyclone,ale dlouhej kryt motoru a "kapkovité" překryty kulometů nad motorem patří k verzi s motorem Pratt and Whittney Twin Wasp,kterej má dvě hvězdice po sedmi válcích.To tenkrát někomu u Helerů uniklo
Takže jestli bude shánět motor,tak "originál" pro tyhle výlisky by měl mít 2x7 válců a ne 1x9,jak je naznačeno ve stavebnici.
Takym držim palce

[ujík]

No tý vo.e , to vypadá ještě hůř než modely od AZ . Ty musíš mít nervy

[Kubouš]

Náhodou tenhle model jde k sobě celkem hezky. Chce to opatrně, těch pozitivních nýtů tam je škoda.

[Honza Z]

Ty musíš mít nervy

Zatím to beru jako výzvu, ale kdo ví jestli s tím pohnu. V kitníku mám ještě Fiat CR-32 taky od Směru a to je ještě větší maso

Co se týká motoru tak o tom vím že tam patří Pratt & Whitney R-1830 (dvouhvězdicový 2x7 válců). Někde jsem četl že tyhle motory byly i v Liberatorech.

[Tomáš Matyska]

Jo,Twin Waspy byly v Liberatorech,Wildcatech F4F-3 a 4 a Catalinách a licenční byly třeba v CAC Boomerang,pokud se nepletu.
Tich mašin bylo víc,ale tyhle jsou nejznámější.

[Honza Z]

Po hodině a půl co jsem zatím na modelu dělal se mi podařilo obrousit celý povrch a vytmelil propadliny na křídlech a na trupu. Chvilku mi vrtala hlavou myšlenka že bych nechal nýty a vybrousil jen paneláž (tohoto brouka do hlavy mi nasadil Kubouš), ale když jsem povrch začal studovat podrobnějc tak sem si všimnul že nýty se místy ztrácí a na křídle místo rovných řad nýtů byly elegantní vlnky tak sem to zbrousil všecko.
Už se mi podařilo sehnat motor. Je to z Wildcatu od Academky (není to žádný zázrak, ale oproti tomu co bylo ve stavebnici je to úplná špička). Trochu se s ním pohraju (rozvody + nějaké drátky). Jen tak orientačně jsem ho prubnul napasovat do trupu a zjistil že se tam nevejde takže budu muset trup v přední části trochu roztáhnout plast. destičkou.

Přílohy

Motor je ve stavu ve kterém jsem ho před cca 10 roky dával do modelu :)

[Honza Z]

Tak pidi pokrok. Začal jsem s rytím a je to děs. Plast je celkově měký, ale v některých místech zase hodně tvrdý (takové šupinky) a když si člověk nedá pozor tak při rytí ty tvrdé šupinky plastu vytrhne To se mi stalo na levém křídle a na levé půlce trupu na krytu motoru. Nezbývalo než to "zapatlat", přebrousit a znova přerýt , ale dobré znamení je že mě neopustilo nadšení pro stavbu i přes hrůzy které to obnáší

Přílohy