Honzův model-brloh

[PantherG]

Momentálně jsem vytížený pracovně mimo domovskou dílnu,ale jak to bude možné,tak zpracuju projekt "Noční pouštní stíhací Bivoj".....jen detail: má mít radar AN/APS-4 (pod křídlem) nebo AN/APS-6 (v náběžné hraně křídla)?
Kamo nočních stíhačů na Sinaji jest známá: buď spodní plochy "půlnoční modř" a horní v denní kombinaci (písková/zemitá hnědá/šedozelená) jako má noční stíhací NS-92 "Vlaštovka" a nebo spodní stejné a horní v kombinaci velkých polí zemité hnědé a hnědofialové.
Bude-li zájem,tak kamo schémata dodám.....

[Honza Z]

Zájem o návrh kama je a byl bych jen rád. Jinak co se týká radaru tak jsem se přiklonil k varintě umístění radaru v náběžce. Tak jestli by si měl čas a nějaký to kamo postnul bych bych vděčný

[PantherG]

Dnes v noci na to skočím (v práci,jak vyjde chvilka),využiju výkresy z "Detail & scale",a ráno to sem dám....

[Honza Z]

Díky moc

[PantherG]

Eště neděkuj...eště to není

[Honza Z]

Já si cením snahu a ochotu

Naposledy upravil Honza Z dne pát srp 28, 2009 12:05 pm, celkově upraveno 1

[PantherG]

Takže: výkres je hotový (přikládám - snad jsem utrefil velikost radaru,kdyžtak to ber orientačně,a ještě musím domalovat niový vzhled palubnídesky s obrazovkou radaru),kamufláže taky,ale ještě jim chybí marking.Jelikož vyrážím na "minipatlák a chlastačku",tak to bude až v neděli navečer...

Přílohy

[Honza Z]

Předem velká omluva Nějak sem se zamotal do označování p-47 razorback a bubbletop. Doma nemám model razorbacka ale bubbletopa. Velká omluva Paňtovi za to že se dělal s výkresem na razorbacka

Jinak stavba Harriera pokročila do další fáze a je fouknutý surfem a světe div se budu muset ještě něco dotmelit a dobrousit (přece jen surf ukáže nerovnosti kterých bych si normálně všimnul až po barvě).

P.S. ještě se omlouvám za fotky ale nějak se mi nedařilo vyfotit bílý model

Přílohy

[PantherG]

Omluva se NEPŘIJÍMÁ ....

Nic to.....tak tedy zde jest historie "nočních Bivojů"....

Během nasazení našeho letectva v Suezu (na Sinaji) vyvstala potřeba nočních stíhačů,kteří by zamezili rušivým nočním náletům z egyptské strany.Specializované noční stíhačky bohužel nebyly k dispozici,takže volnost dostaly "zlaté české ruce" a jejich umění improvizace.Vlastně to byly moravské ruce - prvotní nápad na přestavbu vyšel od techniků 35.letky z Kunovic.Navrhli využít zavedené stíhačky S-47 "Bivoj" a na ně namontovat střelecký radar po vzoru US Navy a jejich nočních stíhaček F-6F-5N "Hellcat" (jeden z techniků za války sloužil u US Navy právě u nočních stíhaček).Návrh byl přezkoumán a podpořen také ze strany VTÚL a tak přestavbě nic nebránilo.Pro přestavbu bylo vybráno 15 letounů S-47b (s kapkovitou kabinou)z rezerv a také 5 letounů S-47a(s tzv. ostrám hřebetem),které byly staženy od výcvikové letky.
Přestavba všech 20ti letounů proběhla vcelku rychle a letouny,nyní přeznačené NS-47a/b urychleně přelétly na Sinaj (via Jugoslávie,Řecko,Izrael).
Zpočátku letouny nesly standartní sinajskou kamufláž na horních plochách (tzv.tygrozebra) a půlnoční modř na plochách spodních.Toto schéma nesly všechny stroje v roce 1949.Počátkem roku 1950 bylo na letouny naneseno nové schéma z ploch zemité hnědé a tmavé hnědofialové barvy,spodní plochy zůstaly beze změn.
Letouny zařazené k 1. samostatné noční stíhací letce nesly standartní výsostné znaky na šesti pozicích,na trupu pak kód letky "N" a pořadové číslo letounu v letce v barvě černé (jednomístné čísla měly tvar s nulou na první pozici).
Během změny kamufláže došlo také ke zmenšení výsostných znaků na křídlech.
Letouny standartně nosily pod levým křídlem přídavnou nádrž .Výzbroj byla zpočátkustandartní,to jest 8 kulometů ráže 12,7 mm v křídlech.Již na podzim 1949 ale byla u několika strojů hlavňová výzbroj změněna na 4 kanony
Oerlikon ráže 20 mm (s delšími hlavněmi) které byly uloženy ve standartní zbraňové šachtě vždy na místě lichých kulometů (bráno od trupu).
Letouny NS-47a i NS-47b nesly kamuflážní schémata shodného provedení (lišily se jen velmi málo ve tvarech jednotlivých polí.Letouny měly také možno využít k bitevním akcím,během nichž byly pod křídla podvěšeny rakety HVAR v počtu 5 kusů pod každou polovinu křídla.Lety s tímto nákladem však mezi piloty nebyly příliš oblíbené,nicméně v drtivé většině byly více než úspěšné.

Přílohy

[PantherG]

Mno...abych nebyl "pomluven jako vloni",tak dávám i schémata na noční Bivoje s bublinou.....

P.S. pokud objednavatel laskavě svolí,umístím "historii nočních Bivojů" i do sekce,věnované Suezské armádě...

Přílohy

[Honza Z]

O tom spíš rozhoduje autor ne???

Jinak dííííííííííííííííky za ty kama. Tenhle týden budu mít trochu volnějct tak sand to stihnu napatlat

[PantherG]

No já jsem pro "vzájemnou dohodu"...už jsem dělal pár věcí na objednávku,kdy přáním bylo je nezveřejňovat....
Jinak"noční Bivoj" už je v "mém vesmíru"...

[Honza Z]

Tak Harrier je v lakovně . Zatím jen spáry paneláže a směrovka nastříkané černou. Směrovka proto, že se na ní pokusím o tygří vzor, kterým byly naše Harriery ozdobeny na NATO Tiger Meet 1984 v Německu.

Jinak se omlovám za kvalitu fotky ale můj foťáček veterán to při slabím světle líp neumí

Přílohy

[ujík]

Pěkný

[Honza Z]

Tak malý pokrok v lakovně. když jsem to stříknul tak jsem zjistil že sem vybral moc světlou žlutou. Příště budu chytřejší a žlutou naředím s oranžovou aby to tak nesvítilo. No člověk se pořád učí.

Přílohy

Někde mi barva zatekla pod barvu nezbývá než štětečkovat a opravit to