Diskusní fórum modelářů

Po delší úvaze zakládám chlívek pro stavbu letadel Izraelského letectva. Nebudeme tentokrát stavět WI, ale modely reálných předloh. Připojit se může každý, kdo si bude chtít postavit letadlo či vrtulník s Davidovou hvězdou.

Účastníci:
novis- F-16I Sufa, Hasegawa 1/72
Arest- Kfir C2/C7, AMK 1/72
JarekS- Kfir, AMK 1/72

Jakmile Kfir dorazí, říznu do něj. Pravděpodobně budu potřebovat hodně poradit (detaily, odstíny), bo o izraelcích nevím vůbec nic. A pokud se bude dařit, přidám i Apache/Petena od Academky.

To je výzva, že bych se konečně dokopal k Mi-8?

Pokud se berou i rozestavěné, tak se hlásím s 2x Fouga Magister (SH 1/72) - u těch je šance, že je dokončím

Já začal pomalu protahovat rytí.

Škoda že jste to nezaložili před rokem a něco Právě dokončuji 1/72 AMK...stavěno ze zkušebních výlisků které jsem tehdy dostal.

Hmmm, Kfira mám tiež v pláne

Staví se hezky, prorývat není třeba, jen má pár drobných záludností..třeba je vysoká sedačka - musí se ubrousit spodek + kolenice na zádech, čelní štítek při použití Eduardí palubky nejde usadit, kolečka - u mě hrozný, nešly slepit díky moc tlustým středům s disky. Nasávače za kokpitem - takové ty ufoní tykadla je lepší udělat nové a díry v trupu pro origo díly zatmelit (nesedí), a zadělat obdélníkovou díru v horním křídle nad podvozkovou nohou, ta tam nemná co dělat. Kdyby chtěl něco vědět k leptům v exterieru , zejména hlavní šachty atd, at klidně napíše....není to tak easy jak to vypadá.

Kludne napíš viac, bude sa to určite hodiť.Lepty mám a sedačku som chcel dať rezinovú, takú čo sa najviac bude podobať. V krabke to vyzerá moc dobre.Možno si mal problém, lebo si to staval z tých skúšobných

Zkušební výlisky nebyl problém, problém jsou lepty od Edy....... některé nesedí, jsou větší než by měly být atd....
Palubka - zastříhnout po obvodě, přesahuje obrysově i plastovou palubku
boční pulty - široké a dlouhé, nevejde se palubka
nedávat leptané krabice na zadní stěnu za sedačku - kolidují se sedačkou
zbytek v kokpitu docela dobrý včetně rámování kabiny

exterier
hlavní podvokové šachty - bočnice jsou vysoké, nutno lepit do horního křídla a potom zespodu zabrousit před slepením křídla
dno šachty ok...ale konstruktér nedomyslel že lepit plastovou nohu na plech není co se týká pevnosti zrovna ideální...bud udělat větší díru v leptu pro přilepení nohy, nebo, já zalil podvoz. nohy pořádně epoxidem
dráty - hydr. vedení do šachet jdou použít
leptané díly na závěsníky - vyhodit, zbytečný, rozměrově nesedí, z boku závěsníku jsou lepty dost vidět
tryska - forsážní kolektor ok
kola - lept na brzdový třmen - ok
zbytek leptů na exterier - kazety výmetnic, výztužné pásky na čumák, perforovaný kryt kanonů atd v pohodě.

Dík za podrobný popis, určite sa to hodí nie len mne. Ale na druhú stranu, trochu ( dosť ) sklamanie z takých leptov

A myslíš že já nebyl nasranej? A to jsem si nakoupil lepty na všechny čtyři plánovaný Kfiry dopředu...ale nadruhou stranu zase ty věci v exterieru pomůžou, jen je to větší boj.

Martine,takze jeste Kfiry mas,ne?

jo, čtyři...ale mám taky jiný věci který musím začít dodělávat a nic z toho není IAF.

Aspoň že vieme na čo si dať pozor