Budujeme Izraelské letectvo

[novis]

Po delší úvaze zakládám chlívek pro stavbu letadel Izraelského letectva. Nebudeme tentokrát stavět WI, ale modely reálných předloh. Připojit se může každý, kdo si bude chtít postavit letadlo či vrtulník s Davidovou hvězdou.

Účastníci:
novis- F-16I Sufa, Hasegawa 1/72
Arest- Kfir C2/C7, AMK 1/72
JarekS- Kfir, AMK 1/72

Naposledy upravil novis dne 23 dub 2019, 19:28, celkově upraveno 1

[Arest]

Jakmile Kfir dorazí, říznu do něj. Pravděpodobně budu potřebovat hodně poradit (detaily, odstíny), bo o izraelcích nevím vůbec nic. A pokud se bude dařit, přidám i Apache/Petena od Academky.

[Randalf]

To je výzva, že bych se konečně dokopal k Mi-8?

[Lonestar]

Pokud se berou i rozestavěné, tak se hlásím s 2x Fouga Magister (SH 1/72) - u těch je šance, že je dokončím

[Jarek S.]

Já začal pomalu protahovat rytí.

[Martin Černý 'Černoch']

Škoda že jste to nezaložili před rokem a něco Právě dokončuji 1/72 AMK...stavěno ze zkušebních výlisků které jsem tehdy dostal.

[BraňoHerain]

Hmmm, Kfira mám tiež v pláne

[Martin Černý 'Černoch']

Staví se hezky, prorývat není třeba, jen má pár drobných záludností..třeba je vysoká sedačka - musí se ubrousit spodek + kolenice na zádech, čelní štítek při použití Eduardí palubky nejde usadit, kolečka - u mě hrozný, nešly slepit díky moc tlustým středům s disky. Nasávače za kokpitem - takové ty ufoní tykadla je lepší udělat nové a díry v trupu pro origo díly zatmelit (nesedí), a zadělat obdélníkovou díru v horním křídle nad podvozkovou nohou, ta tam nemná co dělat. Kdyby chtěl něco vědět k leptům v exterieru , zejména hlavní šachty atd, at klidně napíše....není to tak easy jak to vypadá.

[BraňoHerain]

Kludne napíš viac, bude sa to určite hodiť.Lepty mám a sedačku som chcel dať rezinovú, takú čo sa najviac bude podobať. V krabke to vyzerá moc dobre.Možno si mal problém, lebo si to staval z tých skúšobných

[Martin Černý 'Černoch']

Zkušební výlisky nebyl problém, problém jsou lepty od Edy....... některé nesedí, jsou větší než by měly být atd....
Palubka - zastříhnout po obvodě, přesahuje obrysově i plastovou palubku
boční pulty - široké a dlouhé, nevejde se palubka
nedávat leptané krabice na zadní stěnu za sedačku - kolidují se sedačkou
zbytek v kokpitu docela dobrý včetně rámování kabiny

exterier
hlavní podvokové šachty - bočnice jsou vysoké, nutno lepit do horního křídla a potom zespodu zabrousit před slepením křídla
dno šachty ok...ale konstruktér nedomyslel že lepit plastovou nohu na plech není co se týká pevnosti zrovna ideální...bud udělat větší díru v leptu pro přilepení nohy, nebo, já zalil podvoz. nohy pořádně epoxidem
dráty - hydr. vedení do šachet jdou použít
leptané díly na závěsníky - vyhodit, zbytečný, rozměrově nesedí, z boku závěsníku jsou lepty dost vidět
tryska - forsážní kolektor ok
kola - lept na brzdový třmen - ok
zbytek leptů na exterier - kazety výmetnic, výztužné pásky na čumák, perforovaný kryt kanonů atd v pohodě.

[BraňoHerain]

Dík za podrobný popis, určite sa to hodí nie len mne. Ale na druhú stranu, trochu ( dosť ) sklamanie z takých leptov

[Martin Černý 'Černoch']

A myslíš že já nebyl nasranej? A to jsem si nakoupil lepty na všechny čtyři plánovaný Kfiry dopředu...ale nadruhou stranu zase ty věci v exterieru pomůžou, jen je to větší boj.

[novis]

Martine,takze jeste Kfiry mas,ne?

[Martin Černý 'Černoch']

jo, čtyři...ale mám taky jiný věci který musím začít dodělávat a nic z toho není IAF.

[BraňoHerain]

Aspoň že vieme na čo si dať pozor