Otter Light Reconnaissance

[KiR]

Zdravím ve spolek,
klučina z mého kroužku si koupil tento krásný model:

a jelikož se již jedná o "staršího žáka", tak po něm chci, aby v tomto měřítku motor doplnil o nějaké káblíky a pod. Bohužel nemůžu najít žádný snímek, nebo ještě lépe nákres motoru tohoto stroje, kterým by se řídil a já jako letadýlkář v hledání zklamal.
Za veškeré informace předem děkuji.

[Milan Mynář]

Otter je na podvozku Chevroleta 15 cwt, takže bych se při hledání vydal tímto směrem.

[milan petr]

Doufám, že je to ten samej vehikl, třeba se bude něco hodit

http://s661.photobucket.com/user/8Hussa ... 3077597694

[KiR]

Nádhera... to je to pravé ořechové... předem děkuji, ale dovolím si mít ještě jednu otázku - na těchto snímcích je vnitřní strana vstupních dveří zbarvena bíle (s tím, že během používání dostávají spíš nádech sloní kosti), ale na mnoha dobových snímcích je vidět, že jsou nejspíš v olivové barvě:

tady je mají dokonce kamuflované:

a někde bílé:

Existovalo nějaké nařízení či nějaký standart, v jaké barvě mají vnitřní strany poklopů, dveří být?... Osobně bych se domníval, že byly ve většině případů v barvě kamufláže - aby "nesvítily", ale jak jsem podotkl, jsem letadýlkář a tady tápu.

[Pavel Klouček]

No v kamuflážní barvě se většinou prováděly vnitřní plochy poklopů, které se předpokládaly v otevřené poloze třeba při přesunech, zejména pak ty viditelné z vrchu. U těch dveří se zřejmě původně nepředpokládalo, že by se jezdilo s otevřenýma a tak byly nejspíš z výroby bílé, ale vynalézavost vojáků nezná mezí a tak si je radši přebarvili do kamufláže, aby nevyráběli až tak snadný cíl. Jinak co se motoru týká, tak Otter je sice postavený na chassis Chevroletu C15A, ale motor používá silnější americký shodný se standardními nákladními GMC CCKW 352 a 353.