T-54A

[Mizek]

Zdravím, chtěl bych vědět jestli tento tank používala Irácká armáda.

Přílohy

[Marder]

V uživatelých není irák uveden:
Known Operators:
Albania, Algeria, Angola, Armenia, Azerbaijan, Bangladesh, Belarus, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Cambodia, Central African Republic, Chad, China, Congo, Croatia, Cuba, Czech Republic, Ecuador, Egypt, Eritrea, Ethiopia, Finland, Georgia, Guinea, Hungary, India, Iran, North Korea, Laos, Latvia, Lebanon, Libya, Macedonia, Malawi, Mauritania, Mongolia, Mozambique, Namibia, Nicaragua, Nigeria, Pakistan, Peru, Poland, Romania, Russia, Rwanda, Serbia and Montenegro, Slovakia, Slovenia, Somalia, Sri Lanka, Sudan, Syria, Tanzania, Togo, Ukraine, Uganda, Uruguay, Uzbekistan, Vietnam, Yemen and Zambia.

[Mizek]

diky

[Vojtěch Zourek]

Irák, pokud vím, používal jenom čínský kopie tanku T-54 označovaný jako Typ 59 a o něco vylepšený Typ 69.

Přílohy

Irácký Typ 59/69 zničený během Íránsko-Irácké války 1980-88.

Typ 69 ukořistěný americkou námořní pěchotou během Operace pouštní bouře 1991.

[Mizek]

Takže by se dal použít jako iráckej. Ale neviděl jsem žádnou fotku s těma děrovanima kolama.

[Günther]

T-54 podle mě Irák normálně určitě používal, a to i před Saddámovou érou. V těchto seznamech (http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_former_equipment_of_the_Iraqi_Army nebo http://www.globalsecurity.org/military/world/iraq/ground-equipment-intro.htm) je T-54 napsaný, ovšem nevím, zda byl používán i přímo raný T-54A, který máš na obrázku. Určitě si ale myslím, že byly používané T-54B. Každopádně se používala hojně jeho čínská kopie Type 59, což je tank v podstatě identický s T-54A, přesto se Type 59 oproti T-54A měnil, například kola, zeměřovače, ověšení korby atd...

[Mizek]

takže by stačilo koupit novy kola a na zbytku udělat pár úprav?

[Günther]

Jak říkám, nevím určitě zda náhodou irácká armáda skutečně nepoužívala i takovéhle T-54A, ale protože jsem na to zatím neviděl žádné fotky, tak ano - stačilo by to předělat na Type 59, defakto vyměnit kola a podívat se na nějaké fotky, jaké tam jsou rozdíly mezi T-54 a Type 59... Ale nebylo by spíš jednodušší si koupit třeba taky od Trumpeteru stabebnici Type 59, Type 69 nebo T-55? Všechno se vyrábí a je na ně spousta fotek i atraktivních kamuflážních verzí iráckých strojů... Nebo pokud už máš koupenou tuhle T-54A, tak třeba egyptská z šestidenní války nebo kořistní izraelská alias Tiran-4 by se ti nelíbila? Nebo se koukni třeba na wikipedii na seznam uživatelů T-54A. Irácká technika se mi sice taky líbí, ale mělo by to cenu překopávat takhle jiný model?

Naposledy upravil Günther dne 27 říj 2011, 16:35, celkově upraveno 1

[Mizek]

skusim se podivat na egyptskou nebo na tu izraelskou verzi

[Günther]

Tu izraelskou je tedy také lepší postavit přímo ze stavebnice Tiranu, protože se dost odlišuje a Izraelci na ní provedli vlastní úpravy. Navíc nevím, zda Izraelci zařadili do výzbroje i ukořistné T-54A. Možná šlo zase jen o modernější verze. Ale Egypt T-54A prokazatelně používal, dokonce jsou o tom i zmínky i v publikacích o šestidenní válce. Dále ti doporučuji brožuru T-54 a T-55 od vydavatelství Grada.

[Günther]

Pokud bys přesto chtěl zkusit iráckou našel jsem ještě toto:
Iraq - 250 T-54s were ordered in 1958 from the Soviet Union and delivered between 1959 and 1965. 50 T-54s were ordered in 1967 from the Soviet Union and delivered in 1968.[7] Between 80 and 120 T-54s were lost during the Yom Kippur War.[3] 300 T-55s were ordered in 1973 from the Soviet Union and delivered between 1974 and 1975. 50 T-54s and T-55s were ordered in 1980 from East Germany and delivered in 1981 (the vehicles were previously in East German service). 400 T-55s and T-54s were ordered in 1980 from Poland and delivered between 1981 and 1982 (the vehicles were probably previously in Polish service). 250 T-55s were ordered in 1981 from Egypt and delivered between 1981 and 1983 (the vehicles were previously in Egyptian service). 150 TR-580s were ordered in 1981 from Romania and delivered between 1981 and 1984 (the vehicles were delivered via Egypt). 400 T-55s were ordered in 1981 from the Soviet Union and delivered between 1982 and 1985 (the vehicles were from the Czechoslovakian production line).[7] Around 200 T-54s and T-55s were upgraded to T-72Z standard (not to be confused with Iranian T-54/55/Type 59 modernization Safir-74 also known as T-72Z).[40] 1,500 T-54s, T-55s and TR-580s were in service with the Iraqi Regular Army in 1990 and 500 in 1995, 2000 and 2002.[41] 406 T-54 and T-55 were in service with Iraqi Regular Army in 2003. All destroyed or scrapped except for 4 T-55s which are now in service with the New Iraqi Army.[41] 76 T-55s are in service with New Iraqi Army since 2004.[42] 4 VT-55As were ordered in 2005 from Hungary and delivered in 2005 (aid, the vehicles were previously in Hungarian service).[7] Iraq also received 2 JVBT-55As in 2005 from Hungary.[11]

Ale bohužel tam není zmínka jaké verze T-54 to konkrétně byly. Potvrdila se tedy moje domněnka, že je Irák používal ještě před Saddámovou érou...

[Mizek]

diky, zapátrám po té egyptské T-54