Diskusní fórum modelářů

Zdravím,
v poslední době mě začali zajímat kořistní a Unrou poskytnuté náklaďáky používané po válce v ČSR. Proto by mě zajímalo zda nemáte někdo nějaké fotky příadně informace.
Děkuji

Zdravím, o dodávkách UNRRA (tak je tahle zkratka správně) vyšel článek na několik čísel časopisu Wheels&Tracks včetně fotek. Mimo jiné se lze dočíst, že v rámci UNRRA dodávek se v plzeňské Škodovce montovala série asi 80ks těžkých nákladních FWD s trambusovou kabinou. Přicházela všehochuť z USA, Kanady a od Britů (jen co si z hlavy vzpomenu Harley WLA/WLC, Jeep Willys MA/MB, vleky za Jeep i 1t Ben Hury, GMC 353, Ford a Chevrolet Canada, Dodge T110, Morris Commercial, Fordson WOT-7 atd.), hodně z těhle větších aut fungovalo u živnostníků a po jejich zrušení (tedy těch živnostníků) putovaly mnohé kusy do rukou dobrovolného hasičstva, kde se často měnily k nepoznání. Kolega měl na svém Fordsonu WOT-3 posazenou korbu snad z Morrise Commerciala nebo něčeho podobného 15cwt a tam byly na každé bočnici přes šablonku nastříkané úhledné nápisy Dodala UNRRA. Krom celých vozidel dodávala tahle organizace vše od žvýkaček a čokolády přes lékařské potřeby až po nářadí a dílny (kolega má bedny po stříkací soupravě na auta, bednu na léky a další).

..jj přestavby..! Těch se "Kanady" dočkaly požehnaně..! tady jedna fire přímo z Kanady..

..zmiňované FWD mohli vypadat pak nějak takhle..:

..měli je i Dánové,kteří asi velmi hojně využívali techniku původem z UNNRA..:

..Fordson WOT3..bylo překrásné auto..: zde WOT3-D

..ale WOT3 je poměrně vzácné auto..neměl ten kolega WOT "dvojku"..? zde WOT2D (D verze=velké okno)

..JIRKO Š..auto ,které Jsi přiložil na fotkách Ty je Chevrolet 8442/C60S ve verzi wreck-tow s dvoujeřábem Gar Wood. K němu pak patřil i naviják pod korbou. Kromě Gar Woodu se ještě na tato auta montoval dvoujeřáb HOLMES (který byl v podstatě podobný ale měl jiná ramena a jinak umístěné kladky na "koze" za kabinou). Rozvor "Tvého" auta byl 3404mm(134in) kromě kabiny 13,která je na fotkách byla tato nástavba montovaná i na předešlé verze s kabinami 11(opička) a 12(krokodil)..ale aby to nebylo tak jednoduchý má tvúj stroj podvozek,nebo jen nápravy Ford (alespoň přední určitě)...na Fordy se ale montoval na verzi Ford C298QF/F60L tedy s rozvorem 4013mm(158in)..tento delší rozvor se pozná tak,že za kabinou byla umístěná rezerva.

Moc dík za informace a opravy a upřesnění. Jsou to nádherný kousky tak bych si rád nějaké postavil. Konkrétně na Fordson WOT3¨mám i nějaký obrázek včetně jakési SPZ právě ve službách UNRRY tak hned jak se k tomu dostanu tak to sem dám.

..musel jsem editovat svůj předešlý příspěvek..(to víš,je v těchto autech zmatek.. A na tu WOT trojku se docela těším..zatím mám jen dvě fotky (ovšem samozřejmě jen díky své lennosti..resp.úmrtí předešlého compu..)

že je Fordson WOT-3 poměrně vzácné auto vím a to dost dobře , kolega má právě toho který je na fotce od zdeska (mimochodem by mě zajímalo kterou cestou se můj scan dostal až sem ). Jinak prý jsou ještě asi tři nebo čtyři kousky v Anglii a o dalších se neví. Pokud by byla ta fotka na WOT-3 od UNRRA, tak máme určitě zájem. Podvozek z WOT-2 má druhý kolega u nás v liberecké vesnici.

..PaKlo-"Tvůj" scan je normálka ztažený z NETu..a patří k němu i tato fotka na které je údajně totožné auto ve stavu nálezu-tedy před renovací..:

Pár dobových fotiek.
zdroj Svet motoru 1950

Ďalšie fotky

Na poslední fotce je Chevrolet "Céosmička" jako HUP - Heavy Utility Personnel ... štábák, starší provedení - protože s rezervou. Pak i tahle auta dostávala "runflaty" a "výklenek" na rezervu zmizel...
A co to oči mé nevidí - pocestný , tedy, ať koukám, jak koukám, tankisti mají anglický overaly "Pixie Suit" - ty kapsy na prsou, nohavicích, ... a kapucky jsou dost nápadný... hezká kombinace.