Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: ned úno 24, 2008 8:22 pmGMC-z Čech
Diskusní fórum modelářů
(nejen plastikových)
https://www.modelforum.cz/
Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Stránka 5 z 6
Napsal: ned úno 24, 2008 8:22 pmRe: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: ned úno 24, 2008 8:41 pmMoc pěkný kousky.
Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: ned úno 24, 2008 9:06 pm..Ondro a co je to za auťák s tou skříní (na fotce pod Rogersama)..? Vypadá to jako ACKWX-353,ale je to jenom dvouosý.. 
..a na nějakou Pragovku (RN-RD)) to má nějak dlouhej čumák.. 
..a na nějakou Pragovku (RN-RD)) to má nějak dlouhej čumák.. Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: ned úno 24, 2008 9:16 pmna haubně je nápis International
Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: pon úno 25, 2008 7:51 amOndro moc prosím, odkud pochází tahle tvoje fotka a nebyla by v lepším rozlišení? To je onen Fordson WOT-3 co má Petr. Teď už je alespoň téměř jisté, že do ČSR přišel s UNRRA dodávkama.
Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: pon úno 25, 2008 8:53 amPaKlo píše:To Joe: No co je v Petrově sbírce mohu říct vpodstatě přesně - Jeep Willys MB, Ford GPW Early, Dodge WC-51, WC-52, WC-54, WC-57, WC-63, Ford GTB valník, Ford GTBC Bomb Service, Fordson WOT-3D, Mack NO, M5 High Speed Tractor a podval Rogers. Kromě posledních dvou vše pojízdné a renovované (i když GTBC zatím ne úplně). Na M5 i podvalu se průběžně dělá, ale většinu času spolknou zakázky renovací zejména Jeepů. Dále do sbírky patří vlek za Jeep, několik vleků 1t Ben Hur plechových a jeden dřevěný, vlek jednoosý britský GS 1 ton a potom nepočítaně drobností od stanů přes nabíječky baterií, nářadí, bedny, kanystry atd. Syn pak vlastní ještě Ford Mutt a zatím vrakoidní GMC kabinovou. Pro prohlédnutí sbírky je nejideálnější navštívít sraz, který pořádá v termínu zpravidla od poloviny září do začátku října v Mníšku u Liberce. Jinak jsou auta nastrkaná docela nahusto ve stále se zvětšující garáži.
Děkuji za odpověď,
ten sraz bych rád navštívil, takž se asi časem ozvu o nějaké podrobnější informace.
Našel jsem si fotky toho M5 High Speed Tractor co jste dal sem na web. Chtěl jsem Vás požádat, zda by nebylo možně dát sem (nebo poslat třeba na mejl) aktuálnější fotky z renovace a nějakou tu foto toho Rogerse. Moc rád bych se podíval.
A ještě by mě zajímalo k tomu Fordsonu WOT, nikde jsem ještě neviděl foto bez děleného čelního skla, je to nějaká méně častá varianta? A nezahrál si tento Fordson náhodou v připravovaném filmu Tobruk?
Děkuji
Joe
Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: pon úno 25, 2008 9:00 amPaKlo,
a nebyla by prosím ještě nějaká foto Ford COE Model 1940 co jste o něm psal v jednom z příspěvků?
....Třeba další kolega v Liberci koupil v Chotusicích totální šrot trambusového náklaďáku, kde jsme jen tušili, že je to něco americkýho a předpokládali UNRRA dodávku. Potom nás zaskočily německý disky a nakonec se z toho vyklubal Ford COE Model 1940 se štítkem od Marmon Herringtonu o přestavbě na 4x4, přestože byl 4x2. A ve finále to vypadá podle zbytků kokardy na dveřích, že do Čech přijel s rumunskou armádou.
.......
Děkuji moc
Joe
a nebyla by prosím ještě nějaká foto Ford COE Model 1940 co jste o něm psal v jednom z příspěvků?
....Třeba další kolega v Liberci koupil v Chotusicích totální šrot trambusového náklaďáku, kde jsme jen tušili, že je to něco americkýho a předpokládali UNRRA dodávku. Potom nás zaskočily německý disky a nakonec se z toho vyklubal Ford COE Model 1940 se štítkem od Marmon Herringtonu o přestavbě na 4x4, přestože byl 4x2. A ve finále to vypadá podle zbytků kokardy na dveřích, že do Čech přijel s rumunskou armádou.
.......
Děkuji moc
Joe
Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: pon úno 25, 2008 9:28 amJoe zaprvé prosím nevykat, díky.
Fotky na Rogerse nemám a hned tak mít nebudu, ten jediný není tady v Liberci, ale u kolegy v Rumburku a Petr vozí jen díly. Na M5 nějaké fotky můžu udělat, ale na potvoře se nezměnilo skoro nic, jen je víc rozdeklovanej zadek když se tahal motor a motor je po repasi a běhá na koze. Na ten někde doma fotku mám i s hrdým majitelem.
Na COE mám fotky jen z přívozu, tam se repasovaly nápravy, sháněly díly na motor a připravovalo chassis, ale kolega maká průběžně i na C8HUP a na baráku, tak není až takový progres.
Fotky na Rogerse nemám a hned tak mít nebudu, ten jediný není tady v Liberci, ale u kolegy v Rumburku a Petr vozí jen díly. Na M5 nějaké fotky můžu udělat, ale na potvoře se nezměnilo skoro nic, jen je víc rozdeklovanej zadek když se tahal motor a motor je po repasi a běhá na koze. Na ten někde doma fotku mám i s hrdým majitelem.
Na COE mám fotky jen z přívozu, tam se repasovaly nápravy, sháněly díly na motor a připravovalo chassis, ale kolega maká průběžně i na C8HUP a na baráku, tak není až takový progres.
Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: pon úno 25, 2008 9:34 amJo ještě jsem zapomněl na toho Fordsona - objevovaly se dělené i nedělené přední okno a taky kapota s prolisy po celém boku nebo jen po oddělených trojicích. Obé se objevuje na těch pár fotkách promícháno, pravidlo na to není. Stejně jako podobně vyhlížející trojosý WOT-1, který měl dvoje provedení kabiny - jednu totožnou s WOT-3 a druhou s čelním oknem šikmo položeným. Verze WOT-3A až E by se měly lišit zejména počtem nádrží a provedením korby (nízká/vysoká). Mám pocit že Ečko by mělo mít otevřenou kabinu, to bych ale musel popátrat jak moc mám děravou paměť.
Jo a v Tobruku si zahrál, dostal příšernou patinu (asi putoval přes Španělsko
) a cestou zpět dokázali filmaři prorazit dubový kastlík pod korbou z tlustých prken. A vymeten byl kýbl písku ...
Jo a v Tobruku si zahrál, dostal příšernou patinu (asi putoval přes Španělsko
) a cestou zpět dokázali filmaři prorazit dubový kastlík pod korbou z tlustých prken. A vymeten byl kýbl písku ...Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: pon úno 25, 2008 3:06 pmPaKlo dík za info a super foto.
Je úplně neuvěřitelný z jakýho vraku se dá udělat pojízdnej kousek.
Pokud by byla alespoň nějaká foto tý M5, budu rád, ale jak Ti to vyjde, přežiju i bez nich. Už se těšim, až ten podvalník i s M5 uvidim někde v plnej parádě, ale to si asi ještě chvíli počkám......
Ještě jednou dík
Joe
Je úplně neuvěřitelný z jakýho vraku se dá udělat pojízdnej kousek.
Pokud by byla alespoň nějaká foto tý M5, budu rád, ale jak Ti to vyjde, přežiju i bez nich. Už se těšim, až ten podvalník i s M5 uvidim někde v plnej parádě, ale to si asi ještě chvíli počkám......
Ještě jednou dík
Joe
Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: pon úno 25, 2008 3:22 pmPaKlo píše:Ondro moc prosím, odkud pochází tahle tvoje fotka a nebyla by v lepším rozlišení? To je onen Fordson WOT-3 co má Petr. Teď už je alespoň téměř jisté, že do ČSR přišel s UNRRA dodávkama.
lepší foto nemám
zdroj: http://www.lebach24.de/Dezember.101.0.html
Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: pon úno 25, 2008 4:12 pmOndro super, díky moc, když na ten obrázek klikneš, dostaneš ho podstatně větší.
Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: sob bře 01, 2008 7:03 pmTaky přidám jednu fotku.
Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: sob bře 01, 2008 8:30 pmPaKlo píše:Ondro super, díky moc, když na ten obrázek klikneš, dostaneš ho podstatně větší.
no jo, ať žije javascript
](./images/smilies/36_1_42.gif "Brick wall")
Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR
Napsal: ned dub 19, 2009 8:41 amSice oživuji již asi mrtvolu.
Co jsem si pročítal tady ten pokec, tak zmiňovaná knížka kde je seznam dodávaných UNRRA vozidel do ČR se jmenuje "Porovnávací tabulky motorových vozidel - autoři Václav Dobrý a Vladimír Moravec, vydalo SNTL" Jinak tam nejsou jen UNRRA, ale i WH a prostě všechno co jezdilo a nejezdilo v ČR v 50. letech. Teď mi třeba pomohla při testaci Royal Enfield.
Tady máte jeden přídělovej lístek na náhradní díly.
Co jsem si pročítal tady ten pokec, tak zmiňovaná knížka kde je seznam dodávaných UNRRA vozidel do ČR se jmenuje "Porovnávací tabulky motorových vozidel - autoři Václav Dobrý a Vladimír Moravec, vydalo SNTL" Jinak tam nejsou jen UNRRA, ale i WH a prostě všechno co jezdilo a nejezdilo v ČR v 50. letech. Teď mi třeba pomohla při testaci Royal Enfield.
Tady máte jeden přídělovej lístek na náhradní díly.