Diskusní fórum modelářů

od **zdesko** » pon úno 18, 2008 8:37 pm

..už jsem viděl nesčíselně provedení "Kanad"..ale znova opakuju..tohle vidím prvně..!

Přílohy

od **zdesko** » pon úno 18, 2008 8:39 pm

..jak je vidět,tak v tom Bofors gun tractoru seděla posádka děla..a v bedýnkách kolem..? Munice..? Fakt divný auto..

Přílohy

od **zdesko** » pon úno 18, 2008 8:41 pm

..a tady je ta druhá divná kastle..: zase asi nějaké FATy..ale plachtový...??? :shock:

Přílohy

od **zdesko** » pon úno 18, 2008 8:44 pm

..a zpět k tématu..na NETu bylo tohle popsané jako,že je to focený v čechách.. Neví o tom někdo něco..?

Přílohy

od **zdesko** » pon úno 18, 2008 8:54 pm

..a sice nevím jestli tam ještě je,ale není to tak dlouho,co jsem oběvil tohodle krasavce na dvorku jedné vilky v Praze 9-Újezdě nad Lesy..!! Byl před renovací..a jak jsem řekl,nevím jak to pokračuje a zda tam ještě je.. :wink:

tento Ward LaFrance M-1A1 v plném cvalu ovšem není on.. :-D

Přílohy

od **zdesko** » pon úno 18, 2008 9:02 pm

..a ještě jsem zapoměl na něco co nevím co je.. :shock:

jedná se o tu modročervenou kozu uprostřed...vlevo je canadian otter-vpravo stará dobrá "Dočka"..a to prostřední je Scammel Highwayman...?? Nic jiného mě totiž nenapadá..ale zdá se mi to nějaký hubený.. :shock:

Přílohy

od **Jirka Š** » pon úno 18, 2008 9:13 pm

Neco z netu.

Přílohy

od **Dolin** » pon úno 18, 2008 9:23 pm

Něco od nás,.....

Přílohy

Řemdih je takhle na blízko lepší než brokovnice. Ta koule na konci vám nikdy nedojde.
Nemýl si š a č,...hlavně ve slově "napíšu" je to velký rozdíl!

od **Pavel Rusý** » pon úno 18, 2008 9:36 pm

zdesko píše:..a pohled na "typicky" německou kolonu.. ..auťáky v lajně jsou totiž Canadian Otter C15TA..!

Ta fotka je z filmu...Bitva o Británii.

- Will you let us have a go at the far end now, Sir?
- Having a go is hardly textbook terminology, Harry.

od **greenbaron** » pon úno 18, 2008 9:49 pm

zdesko píše:..a pohled na "typicky" německou kolonu.. ..auťáky v lajně jsou totiž Canadian Otter C15TA..!

No, C15TA není totéž co OTTER a naopak... Zkus si to zadat do vyhledávače. OTTER má sražený zadek, je uzavřený a má shora otevřenou věžičku, C15TA je shora otevřený, korba je tak do půli oken dveří řidiče a velitele, má to oblouky a plachtu... Ale máš pravdu v tom, že podvozek a čumák to má stejný...

Němce hrajou skoro vždycky "neokoukané typy". :-D

zdesko - To sis postahoval celej Maple Leaf Up??? :grin:

- Musíme si pomáhat. Informace, které potřebujeme, tu vždycky někde jsou.
Jen ten, kdo na nich "sedí", nesmí být moula, který si myslí, že jsou jen jeho.

- Modeláři neodpouštějí ani tu nejmenší chybu - zvláště ne tu na svém modelu. Řežme raději do modelů, neřešme modeláře.

- Modely nejsou tak levné, abych je stavěl jen z krabičky a nechával všechny jejich chyby bez povšimnutí...

od **Pavel Klouček** » pon úno 18, 2008 10:07 pm

Zdesko ty fotky jsi asi našel na valka.cz nebo kam jsem je věšel. Ten Fordson na černobílé fotce je tentýž, ale ještě v dobrém stavu cca patnáct let před tím, než se přitáhl a dával dohromady. Ten Ward La France není místní, je přitažený zvenku cca před pěti lety. Kolega majitel Fordsona na něm pomáhal zprovoznit motor, ale moc úspěšní nebyli, neustále se hádal na pět válců.

od **zdesko** » pon úno 18, 2008 10:44 pm

..PaKlo..on ten LaFrance je benzíňák,že jo..? A jestli teda pálil jen na pět hrnců,tak je určitě jeden v čudu..! Asi bude zapečenej..měli jste ho venku,nebo rozhozenej..? Někdy taky ještě pomůže do válců nalejt petrolej a nechat to alespoň týden koupat...dělá to docela divy.. Možná,že by se měly přeměřit tlaky..(kluci od Štangla by měli mít tlakoměry doma..např Sl.Mičan ten bydlí kousek od té vilky s LaFrancem na dvorku..) Jinak u benzíňáku by se hádání nemělo projevovat v nějaké zakulené podobě..

Bývá to buď jo-nebo nic.. A když je v cajku,tak musí chytnout na škubnutí klikou.. (když jsem dokázal nahodit klikou "Ventru",tak LaFrance by měl jít ještě lépe..

..ale napadla mě ještě jedna věc..! Normální pořadí zapalování u šestiválce je 1,5,3,6,2,4..ale národ,který nastupuje do letadel a leze na koně zprava mohl klidně užívat tu druhou variantu zapalování..: A to bylo myslím 1,6,3,5,2,4.. #-o

od **zdesko** » pon úno 18, 2008 10:49 pm

greenbaron píše:
zdesko píše:..a pohled na "typicky" německou kolonu.. ..auťáky v lajně jsou totiž Canadian Otter C15TA..!

No, C15TA není totéž co OTTER a naopak... Zkus si to zadat do vyhledávače. OTTER má sražený zadek, je uzavřený a má shora otevřenou věžičku, C15TA je shora otevřený, korba je tak do půli oken dveří řidiče a velitele, má to oblouky a plachtu... Ale máš pravdu v tom, že podvozek a čumák to má stejný...

Němce hrajou skoro vždycky "neokoukané typy".

zdesko - To sis postahoval celej Maple Leaf Up???

..barone..na to jsem úplně zapoměl,že jsou dvě provedení..nebo nezapoměl,ale spíš se mi nechtělo přemejšlet kterej je kterej.. :-D

tak jsem to spojil do jednoho čumáku a jeto.. #-o

od **zdesko** » pon úno 18, 2008 11:00 pm

..a tady přidávám ještě jednoho českého "fire" Forda..fotka je z Motor Journalu č.6 z r.2003

Přílohy

od **zdesko** » pon úno 18, 2008 11:04 pm

..v textu se píše o kanadském předpisu na montování "šípových" pneumatik..takto se montovaly na poháněnou nápravu,zatímco na nápravu bez pohonu právě naopak..(tentýž "předpis" platil i v Anglii)

Přílohy

Diskusní fórum modelářů

Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Re: Kořistní a UNRA náklaďáky v ČSR

Kdo je online