Vojenský jeřáb, Multikára, ještěrka, SUEZ,ZIL....

[DUNDR]

Nevím, ale myslím, že ta 1203 nebude khaki, ale nějaká civilní "hořčicová," co byly Škody 105/120. Mrknu...Doplnění té sanitní Š 1203 a ukázka toho, že ani v Tatře nemají jasno, jak umístit "low vis" znaky, stejně jako Poláci na našich vrtulnících Sokol.

Přílohy

[Martin Janoušek]

Moc pěkné téma!

[Hynek]

Znaky nelepili v Tatře, ale u výrobce radaru, respektive u firmy, která to auto kompletovala, a to rozhodně nebyla Tatra... Nehledě k tomu, že na dveřích už dost dlouho znak nemá co dělat, má být na vozidle jen zepředu a zezadu...

[DUNDR]

Jasně chyba subdodavatele - asi jako když staví Eurovia dálnici a někdo za ní udělá tankodrom. Ale pro hosty, co ten Idet navštíví je to ve výsledku pořád ostuda pro Tatrovku nemyslíš?

[ozzák]

Opět velké díky! A naprostý souhlas s p. Janouškem. Moc pěkné téma! Obecně moc fotek vozidel sloužících na letištích není, Vaše fotky zaplňují bílé místa!!

[Hynek]

Naopak, já si myslím, že je to obrovská ostuda pro Armádu, nikoli pr Tatru - nebo snad Tatra zodpodíá i za to, že s jejím výrobkem někdo po silnici jezdí jako debil? To je totiž výsledek Tvé logiky. Mimochodem to stálo ve "stánku" armády... Nechápu, jak si to armáda, respekltive její úředníci, mohou takhle převzít. To je jako kdyby mi na auto dodavatel místo HASIČSKÝ ZÁCHRANNÝ SBOR HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY napsal HASIČSKÝ ZÁBAVNÝ SBOR HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY. Prostě bych si to jako odpovědná osoba nepřevzal, dokud by to nebylo nalepené správně. A dělám to poměrně často, že si něco od dodavatelem prostě nepřevezmu.

[DUNDR]

Ano souhlas, mluvíš mi z duše - nepřevzít. Ostuda Armády? Souhlas, někdo je vždy za "výstavní plac " zodpovědný. Neznám okolnosti té Tatry, měl jsem za to, že to vystavovala fabrika. Podle mne, je problém v tom, že ani dotyčná osoba, co něco přebírá sama ani netuší jak to má vypadat. Nedělám si iluze kolik vojáků by odpovědělo správně na to, který znak je správně. Malý test pro modeláře: Který znak či vlajka 1-7 je OK?

Přílohy

7.jpg (86.67 KiB) Zobrazeno 2291 krát

4.jpg (4.73 KiB) Zobrazeno 2285 krát

[ozzák]

Podle mě je znak na Tatře 815 Arhur správně. Nejsem velký odborník,ale soudím podle toho,že stejná podoba znaku se objevuje například i u BVP-LOS.
Tedy správně jsou č. 2 a 7. ale možná i další...

[ozzák]

Rukávové znaky jsou taky dobře....

[DUNDR]

Hmmm, takže díky za dalšího "hříšníka." Asi měl lakýrník poruchu barvocitu. Někomu je to holt jedno, ale správně je modrá ta nejtmavší barva, světle šedá je jako bílá a šrafování je červená. A na vlajce to šrafování by mělo být rovnoběžné.

Přílohy

[ozzák]

Tak to jo. Teď už je,myslím,jasno. Dík za vysvětlení!

[TomasB]

Zdravim Vas panove,
pokusim se vnest jasno do teto diskuse ohledne znaku na Arturu a LOSu.
1.) tyto znaky se na techto vozidlech objevili v dobe, kdy jeste striktne neplatilo narizeni mit statni znak pouze vepredu na narazniku a vzadu na ramu či karoserii. Rozhodovali o tom velitele utvaru, i kdyz uz se mluvilo o tom, ze to tak bude. Nektere utvary jeste dlouho pote pouzivaly znaky i z boku, jinde jen u novych vozu byly vpredu a vzadu a nektere utvary dokunce bocni znaky seskrabovali a zatirali stetcem.
2.) LOS i Artur jsou pruzkumne prostredky a proto u nich vznikl tento nebarevny znak vychazejici z toho leteckeho.
Melo to byt pro lepsi maskovaci efekt. Jinde, nez u pruzkumniku delostrelcu tyto znaky nenajdete.
3.) znaky tedy nebyl omyl vyrobce Tatry ci dodavatele radaru, ale puvodni pozadavek delostrelcu. Protoze ale zacal byt chaos ve znaceni, vzniklo narizeni, ktere to upravilo a naridilo jednotny vzhled.
4.) znak z toho leteckeho pouze vychazi, protoze se jedna o pozemni techniku opatrenou specialni barvou snizujici vyzarovani viditelne nocnimi pozorovacimi prostredky odstinu khaki, odstin RAL 5022 samozrejme pouzit nebyl.

S pozdravem
Tomas

[ozzák]

Díky. Vyčerpávající odpověď. Ostatně na Arthurech už znaky nejsou. U LOSů v současné době nevím...

[DUNDR]

Díky za doplnění, v současných vojenských autech se moc neorientuji, ale ani velitel si nemůže dát u svého útvaru nastříkat znak, jaký se mu líbí. Na označení je tady Vyhláška - 257, 387, 479 ani nevím, která je poslední. Že ta vyhláška je paskvil, musí se tak často měnit podle toho co zase nového vymyslí pan Holý z VHÚ /naposled znak na motoru Airbusu /. Když se začteš zjistíš, že low vis znaky můžeš dát na osobní auto nemaskované, že na maskované patří barevný /nevím proč by tam nemohl být low vis/, ale v případě maskování ho můžeš zakrýt a že má mít modrý lem / Pandur má pro jistotu modrý i bílý /, o poloze je tam je zmínka bez kót /dříve na každé vozidlo byl výkres kam znak na dveře umístit - viz. Sehnalova knížka Zbarvení a označování /. Já se o marking v AČR zajímám už roky, ale kolik variant znaků a lemů /barev i tlouštěk / jsou u nás lidi schopni vymyslet člověk žasne. Jen odstínů barev je hafo: BÍLÁ 1000, MODRÁ 4550, ČERVENÁ 8140 dle ČSN, na zdravotnickém materiálu BÍLÁ RAL 9016, MODRÁ RAL 5002, ČERVENÁ RAL 3028, MODRÁ pana Holého na Airbusu Night Blue RAL5022 safírová modř č. 4631. A pak se modeláři po...

Ale asi bude lepší vrátit se jen k fotkám...Jde o uloženky po letech služby UAZ a V3S. A Follow Me UAZ - provizorní pro cvičení.

Přílohy

1999c088z0257p012o012.png (4.24 KiB) Zobrazeno 2015 krát

[TomasB]

Ahoj,
také se o značení a typy vozidel ČSLA / AČR zajímám.
věř tomu, že v roce 2006, kdy jsem jezdil po republice a fotil pozemní techniku do publikace Tankograd, měl velitel útvaru a jeho výkonný praporčík hodně volnou ruku a tak vznikalo hodně odchylek od vyhlášek a standardů.
Kolem roku 1995-2005 vznikalo např. mnoho krásných rukávových nášivek rot či družstev, které byly později zakázány.... nebyly schváleny heraldickým oddělením VHU.
VHU se do toho totiž o pár let později tvrději vložilo....a ne vždy s citem a vkusem, heraldika má velmi přísná pravidla.
To, že se na mnoha vozidlech objevovali otočené znaky s modrou dozadu, nebylo nic zvláštního. Dost často to bylo jen tím, že prostě ty levé samolepky nebyly skladem a úkol zněl jasně: nalepit znak musíte dnes ( např. protože přijede náčelník gen. štábu a novináři) a nebo voják prostě jen neznal předpis.
Ono když se na jedno vozidlo lepí 3 levostranné a jen jeden pravostranný ( příp. 4 levostranné a 2 pravostranné ) a přitom se na jedno vozidlo objednají 2 levé a 2 pravé, tak to bohužel za chvíli nevychází.
Co se týče barevných znaků a jejich velikostí + venkovních lemů je u pozemní techniky opravdu bezpočet. Existovaly např. i přední nárazníkové znaky ostřihnuté nůžkami ze standartní velikosti, někdy lépe, někdy hůře povedené.
V roce 2000-1 když jsem sloužil Zákl. Voj. Službu, jsme měli u provozní roty již jen asi 3 levostranné vodolepící znaky z doby ČSLA, ale pravostranných bylo desítky. Samolepky nebyly.

Tomáš

červen 2006

květen 2007

červen 2009

červen 2007

červen 2007

březen 2007