ICM 1:35
Kat.č. DS3512
WWII Red Army Rocket Artillery
Společnost ICM v poslední době vydala několik "velkých setů", ve kterých spojuje vždy několik různých stavebnic ze své relativně nedávné produkce. Sety jsou většinou "témeticky" laděny (např. Kursk 1943, Berlin 1945) nebo seskupují více vozidel v ucelené kolekci (např. WWII British Trucks, Wehrmacht Radio Trucks). Nejnovějším z takových "velkých setů" je, kat.č. DS3512, WWII Red Army Rocket Artillery. Set spojuje dva britské nákladní vozy dodané do sovětského svazu v rámci smlouvy o půjčce a pronájmu (Lend-lease). Jeden z nákladních vozů je upraven do podoby nosiče raket Katusha. Společně s nimi v krabičce nalezezneme dvě sady figurek (obsluhu raketometu a řidiče) a rakety katusha s přepravními bednami. Uvnitř rozměrnější krabičky nalezneme stavebnice:
- kat.č. 35507 Model W.O.T. 6 WWII British Truck
- kat.č. 35591 BM-13-16 on W.O.T. 8 chassis
- kat.č. 35643 RKKA Drivers (1943-1945)
- kat.č. 35648 Soviet BM-13-16 Crew (1943-1945)
- kat.č. 35795 RS-132 Ammunition Boxes.
Rámečky pro jednotlivé stavebnice výrobce zabalil do pěti samostatných PE sáčků. Pro lepší přehled je na každém z nich přilepený menší identifikační štítek s katalogovým číslem. Všechny manuály výrobce vložil do papírových desek. Sada neobsahuje žádné obtiskové aršíky ikdyž jsou uvedeny v manuálu pro W.O.T. 6. Manuál je pojat univerzálně a vychází ze samostatně vydané stavebnice. Sada vozidel společně s přidanými doplňky ve formě figurek a beden s raketami určitě zaujmě. Díky tomuto spojení může vzniknout zajímavé dioráma, ke kterému doplníme jen podložku.
Kat.č. 35507
Model W.O.T. 6
WWII British Truck
Ford (UK) byl jedním z největších dodavatelů nákladních vozidel pro armádu během druhé světové války, a také jeden z největších dodavatelů v rámci smlouvy o půjčce a pronájmu ("Lend and Lease Act") vozidel do Ruska. Verze WOT (War Office Transport) 6 4x4 byla produkován ve velkém počtu, více než 30 000 kusů postavených mezi lety 1942 až 1945 a používaných na všech frontách včetně severní Afriky, Itálie a severozápadní Evropy. Vzniklo několik různých nástaveb, jako byl štábní vůz, dílenský a další. Některé vozy zůstaly ve službě až do roku 1960, poslední kusy byli vyřazeny v roce 1962. Některé sloužily v Hong Kongu, Malajsii a Korei. Dánská armáda své poslední W.O.T. 6 vyřadila až v roce 1974.
Stavebnice je zabalena do jednoho samostatného sáčku. Po jeho otevření, uvnitř nalezneme šest rámečků ze světle-šedé hmoty jeden s transparentními díly, malou leptanou planžetu a pět vinylových kol. Výlisky jsou čisté, bez otřepů i stop po vyhazovačích je poskrovnu nebo snadno odstranitelných, což je příjemné zjištění. Povrchové detaily jsou ostré a hlavy šroubů nejsou rozplizlé. Rám podvozku je velice detailní i přes menší počet dílů. Udržet geometrii při složení nebude složité, výrobce nezapomněl přidat různé vodící prvky pro snadnější sestavení. Součástí rámu podvozku je i převodovka a motor, k němu postačí doplnit jen rozvody z drátků podle fotografií. Interiér kabiny je zpracován kvalitně včetně mnoha detailů. Dveře lze ponechat otevřené a díky tomu interiér lépe vynikne. Nákladový prostor je dobře zpracovaný, škoda je, že se nedá sklopit zadní "nástupní rampa". Transparentní díly, jsou krásně čisté, bez poškození i díky zabalení v samostatném sáčku, díky tomu jsou dobře chráněny. Malá leptaná planžeta obsahuje ochranné mřížky chladiče. Všechny kola jsou vinylová, pro některé modeláře toto nemusí být úplně šťastné řešení. Náročnější modelář sáhne po kolech z resinu od některého z mnoha výrobců doplňků. Manuál je vytištěn na 28 stranách ve formátu A4. Jednotlivé kroky modeláře provedou celou stavbou bez větších problémů. Součástí je i barevný rozcestník pro několik výrobců barev, který usnadní práci s hledáním potřebných odstínu. Na konci manuálu jsou zbarvení, která jsou určené pro samostatně vydanou stavebnici a obtiskový aršík není součástí stavebnice, jak již bylo zmíněno v úvodu.
Náhled na manuál a rámečky:
