Torzni tyce-odpruzeni tanku

[Vasek]

Mam jeden takovy patecni dotaz: jak funguje odpruzeni torznimi tycemi chapu, ale jak je vyresena prava a leva strana, kdyz diky uchyceni tyci by musely byt strany proti sobe posunuty? Kratsi rameno na jedny strane asi neni reseni, nebo ano?

[Tomáš Ducháček]

Třeba Panther kyvná ramena má na jedné straně obráceně ,dopředu,nebo je u většiny tanků první pojezďák o kus vepředu před protilehlím pojezďákem....

Přílohy

[Adi3]

Ak som dobre pochopil princíp fungovania torzných tyčí tak nejde o vzájomné posunutie pojazdov preto, že sú kompenzované kývnými ramenami na ktorých sú osadené pojazdy to znamená že i ked sú samotné tyče uložené striedavo pravá a lavá strana idú raméná zavesenia s predu dozadu a naopak čím sa ich posunutie eliminuje a v podstate sú pojazdy narovnako týmto typom zavesenia sa zvýši aj priechodnosť terénom napr. ak je účinná výška výkyvu 20cm a sú voči sebe naopak umiestené ich spoločný rozdiel činí 40cm ako keby boli obe v jednom smere... tu je obrázok pre predstavu:

Opakujem túto tézu mám iba z vlastného úsudku ak je pravda niekde inde rád sa poučím

[Vasek]

A predpokladam, ze treba u KV tanku to je resene posunutim pojezdu a tu asymetrii resi to, ze je pojezd maleho prumeru.

[tomec]

napriklad u BVP mas pojazdove kolesa/ich osi/ oproti sebe posunute o priemer torznej tyce.tyce su ulozene vedla seba lava aj prava a prechadzaju pod celou korbou cize tym padom nemozu byt presne proti sebe.ziadne kratsie a dlhsie ramena.su rovnake pre obe strany.

Naposledy upravil tomec dne 12 pro 2014, 15:31, celkově upraveno 1

[FiSe]

Podvozky typu Pz.III jsou typickym prikladem posunutych pojezdu na prave a leve strane.

Ono s tim posunutim to zas az tak zly neni, tam je rozdil mezi pravou a levou stranou, rekneme 15-20cm. U mnohem tezsich tanku typu Tiger a Panter tam asi bude hrat roli celkova hmotnost tanku a pocet, usporadani a prumer kol, ktere jsou potreba. Proto ty obracena ramena. Pokud by to resili posunutim pojezdu, tak by meli problem tam ty kola vmestant.

[Marcel Drgon]

Torzné tyče sú nielen v tankoch, ale bežne aj v autách, najčastejšie sú ramená protiľahlých zavesení jednej nápravy vzájomne posunuté práve o priemer torznej tyče s uložením, ale sú aj iné riešenia.

[Jozef Kociov]

U T-54,55 a ich modifikácie sú skrutné tyče posunuté o 105 mm.

[Jiří Kozák]

.

Naposledy upravil Jiří Kozák dne 21 srp 2023, 10:49, celkově upraveno 1

[tomec]

tu je este nejake foto k teme:
BVP-1 puzdro pre rameno a mensi otvor/tisic hran/ukotvenie protilahlej torznej tyce.viediet o kolko su ramena voci sebe posunute.

[Henry Lee Heins]

Panzer III má nesymetrické odpružení, čili při bočním pohledu se pojezdová kola nepřekrývají, ale jsou posunutá.

U Panthera a Tigerů 1 a 2 už je to řešené jinak a to že na jedné straně jsou kola uchycena rameny zpředu dozadu a na druhé naopak.

Jinak princip torzních tyčí je dobře popsaný tady http://cs.wikipedia.org/wiki/N%C3%A1pra ... 4%8D%C3%AD
ale ve zkratce máš přivařenou tyč na jedné straně a rameno podvozkového kola na druhé. na jedné straně se to rameno pohybuje, na druhé straně je to na pevno, takže se to snaží vyrovnat síly a vrátit rameno do původního stavu. (asi to říkám i tak dost složitě)

Přílohy

snad se to z toho dá pochopit