pasy na king tiger 1/48

[Ján Čižmár]

Riešenie u Teba je extrémne jednoduché: debonderom odlep sekunďákom ku kovovej vani prilepené diely korby, potom podvozok a pásy v pohode nasadíš a všetko zase naspäť sekunďákom prilepíš. Pod už prilepené blatníky pásy na tejto stavebnici nezastrčíš ani omylom.

Vidieť, že si nečítal ten môj postup dôkladne. Dáme stretko v Šali a natočíme ? Ale nie, vážne - dá sa to.

[Marcel Drgon]

Domrvená stavba sa vždy musí opraviť s väčším alebo menším prúserom. Jeden alebo dva malé "kryty" nad šróbikmi vylomiť je rozhodne menší problém, ako vylámať blatníky. Ak tam budeš zasúvať pásy zapatlané kontaktou, nič dobré z toho nevznikne, lebo sa nijako nedostaneš na vrch hnacieho kolesa, keď ich tam budeš chcieť upevniť. A Ty na KT chceš urobiť zrejme pekný čistý previs pred hnacím kolesom. Z vlastnej skúsenosti: vylamovať nalepené diely ide celkom v pohode, väčšinou povolí spoj. Tmeliť treba aj tak, tak čo...

[Ján Čižmár]

Ťažko je hrať tenis s betónovou stenou

[Jarek S.]

No vzhledem k tomu, že motorový dekl a kulové střeliště by se v případě poškození hůř opravovaly a pokud je pořádně přilepil, tak je bez poškození nesunda, tak by bylo mnohem snazší sundat blatníky a v případě jejich neopravitelného poškození použit toto http://www.hauler.cz/e-shop/1-48-afv-ph ... enders-322

[síra]

Zeptám se. Jde otáčet tím hnacím kolem?
Pokud ano, tak máš vyhráno a pás tam dostaneš.
Horní část pásu slep v pořadí jednotlivých sekcí podle návodu. Na sestavený podvozek ho potom nasazuj odzadu a až se dostaneš k hnacímu kolu, pak ho ohřej fénem(vysoušečem vlasů) a on ti povolí v lepených spojích a budeš ho moci natvarovat kolem hnacího a napínacího kola. Spodní část pásu je pak už sranda.
Více o tomto postupu najdeš zde:
http://sirahobby5.webnode.cz/news/pasy/

[Ján Čižmár]

Presne postup, ktorý som napísal na prvej strane (ukázal si to aj pri koristnom téčku v Modeláři 4/2013) s výnimkou fénu (pri Contacte do 2 hodín netreba). Tak som rád, že občas napíšem aj niečo, čo má zmysel...

[síra]

Ono jde o to jestli stihnes do tech dvou hodin nabarvit a napatinovat pas. S fenem na to mas dva dny.

[Ján Čižmár]

Tiež pravda...

[Marcel Drgon]

Tie Vaše rady sú výborné, ale fungujú len keď sa dostane nad pás zhora, ale keď tam už má ten blatník, nepomôžu mu...

Nebáť sa a lámať, rezať, lepiť, tmeliť...

[salat]

chalani ani len vo sne ma nenapadlo ze mi takto pomozete ,no cez vikend som to skusal ,ale tou contactou to moc nejde ,stale sa mi to rozlepovalo ,lebo manipulacia pod blatnikom mi vzdy posunula dielce a opravit to pinzetou bolo strasne narocne
skusal som to seliako pasovat a hybat s napinacim kolesom ale nepomahalo..sak som ich nakoniec ani nedokoncil aha ,zatial

Přílohy

[síra]

Marcel Drgon: opet ti budu oponovat. Ono, kdyz u prace premyslis tak jde temer vsechno. Jak myslis, ze jsem daval pasy treba na T-90 a nebo Hetzera? Pasy davam jako posledni a vzdy je mam pred nasazenim vybarvene a napatinovane. Ono to dost ulehci praci, nez to potom matlat na podvozku.

Salat: v tom navodu to pisi. U contacty pockat cca dva dny, jinak se to rozpada. Super prace. Jeste bych u toho hnaciho kola fouknul fenem a trochu to porovnal. Myslim, ze mas vyhrano.