tmelení a broušení na špatně přístupných místech

[kokos1]

mám dotaz jak provádíte tmelení a broušení na špatně přístupných místech např. podvozkové šachty. Máte na to nějaký zlepšovák. Tmel tam vždycky nějak npatlám, ale vybroušení to je vždycky porod aby to nějak slušně vypadalo.

[Honza Jezl]

mám dotaz jak provádíte tmelení a broušení na špatně přístupných místech např. podvozkové šachty. Máte na to nějaký zlepšovák. Tmel tam vždycky nějak npatlám, ale vybroušení to je vždycky porod aby to nějak slušně vypadalo.

zkus pouzit dvouslozkovy tmel (napr. miliput) - ten pak snadno pred zatvrdnutim vyhladis uchostourem namocenym ve vode nebo ruznym,a paratkama ci nejlepe kovovym zubarskym vercajkem - tmel zustane jen ve sparach. Podobne lze pouzit i vterinak, a ten smyvat debonderem, ale zrovna do sachet bych se ho bal pouzit.

JInak zpet primo k otazce - seriznout paratko a nalepit na nej kousek smirglu. Pokud chces brousit dno sachty, tak kulaty paratko - kolmy rez (a nalepis maly kolecko), pokud boky sachty - seriznes zboku placaty paratko a smirgl nalepis na bok. Mluvim o malych meritcich, na 1/32 bys s tim vybrousil jedno zebro

[rsuchan]

http://www.mindphaser.cz/html/plastik/j ... eleni.html

[jarma-2]

Výborný nápad s tím odlakovačem.
Dříve(před 20-ti lety) jsem používal na štětec tmel olejový brusný na karoserie Granit,který šel po mírném zatvrdnutí krásně seříznout špičkou skalpelu,též jsem ho bohatě využíval při tmelení(bez broušení) mezi kabinkou a trupem. Tento tmel se však již nevyrábí(ředil se S6001) a není k dostání.
Takže nyní bych rád za tímto účelem zkusil tmel na štětec Mr.Dissolved Putty, který po mírném zaschnutí lze v okolí spáry rozředit a smýt ředidlem Mr.Color Thinner(zrovna objednávám na Arturu) a tím spáru zahladit a vyhnout se případnému broušení.

[rsuchan]

S tým Mr.Dissolvet Putty som to takto robil aj ja. Avšak akonáhle naň striekaš surfacer alebo neskor trochu väčšiu vrstvu Gunze-C riedenú Thinnerom tak oživne a prepadáva sa.

[jarma-2]

Ten starý Granit mi bohužel dochází, z plechovky kilovky jsem loni vydoloval poslední zbytky a rozředil v S6001, ale tím to ztrácí na kvalitě, velká škoda poněvadž se s ním dobře dělalo, byl lehce brousitelný, dal se nádherně krájet a odlupovat od podkladu bez poškození povrchu modelu v částečně zaschlém stavu i když byl trošku křehký(proto byl asi nahrazen současnými 2-složkovými tmely na karoserie aut a nevyrábí se - pro modelářskou práci byl ale jedinečný).
Potřebuji nyní spolehlivý tmel na štětec pro zalévání koleček vyhazovačů a k tomu bude jistě Mr.Dissolved Putty dostačovat,neboť v tomto případě se nemá kam propadat a navíc používám akrylový surfacer a Modelmastery enamel barvy, které Thiner nepoužívají.

[Honza Jezl]

Potřebuji nyní spolehlivý tmel na štětec pro zalévání koleček vyhazovačů a k tomu bude jistě Mr.Dissolved Putty dostačovat,neboť v tomto případě se nemá kam propadat a navíc používám akrylový surfacer a Modelmastery enamel barvy, které Thiner nepoužívají.

no, takhle receno by se nikdy zadnej tmel nemel kam propadat, jenze on ma - sam do sebe. Pri tvrdnuti zmensuje svuj objem a nekdy to trva nekolik dni. A jaky akrylovy surfacer pouzivas? Predpokladam ze ne Gunze - pak by aspon vzajemna byla vyloucena

[Jirka z Hranic]

Vyzkoušel jsem tmel Dissolved putty na tyto drobné opravy. V poslední době se mi ale víc osvědčil Tamiya putty white. Je sice v tubě, ale je dostatečně tekutý i na nabrání z hrdla párátkem nebo štětcem. Je to takové husté bílé mlíko. Je sice asi na rozpouštědlové bázi, ale mám s ním zkušenost, že se líp jemně rozbrousí než Gunze dissolved. Následnou možnou agresivitu barev neřeším, jelikož to nepolívám, ale stříkám všeho jemné vrstvy. Zatím mi nic navzájem (i to co se bije) nenarušilo povrch. Dobrý je i klasický tmel Tamiya stříbrošedý, naředěný ve víčku od piva lihovým ředidlem Agama nebo tamiyáckým. Jak je z toho hustší kašička, tak štětcem nanést a případně namočeným štětcem do ředidla uhladit. Dobré vlastnosti na tohle drobné tmelení má i akrylový tmel Mr. White putty, ale rychle v otevřené tubě vysychá.

[Jirka z Hranic]

Ještě k těm kolečkám od vyhazovačů: na to bych právě Dissolved putty spíš nepoužíval. Pokud je kolečko hlubší a větší, tak se ten tmel určitě propadne. Není na to, je spíš na drobné rýhy nebo poškrábaný povrch či opravu nýtků. Na propadlé kolečko v plastiku dám kapku klasického tubového tmelu (před tím někdy zvlhčím podklad ředidlem) a po zaschnutí to seříznu ostrou žiletkou po okolním povrchu a dobrousím pod vodou. Zbytek případně spraví surfacer 100 nebo štětcovaný surf 500. Tamiya white putty se doslova zažírá do povrchu. Brousil jsem to včera po denním zaschnutí smirkama rovnou 400, 600 a 1000 a zůstalo to všude i v mikro rýhách, nikde mi to smirek nepoškubal (pod vodou samozřejmě).

[Petr Štěpaník]

Na broušení v blbejch místech používám plochou pinzetu s uchyceným šmirglem. Abych nemusel pinzetu pořád svírat, tak je stažená šroubkem a křídlovou matkou. Večer pošlu ještě foto. Šmirgl se při opotřebení rychle vymění a nástroj je pevný.

[jarma-2]

Je jasné, že se každý tmel při vysychání smršťuje, s tím se musí počítat a případně dotmelit. Měl jsem na mysli menší kolečka po vyhazovačích zejména na méně přístupných místech. Na větší prohlubně používám jemný nitro tmel NitroSoft(150g,100Kč) a po 30 min. seříznu a vybrousím. Ale děkuji všem za inspiraci, ještě zkusím na štětec Surfacer 500 ev. tu tamku. Jinak jako základní nástřik zatím používám základní barevné tmely ve sreji Motip a Duplicolor, velmi opatrně a jemně několik jemných nástřiků-jenom přejet z dostatečné vzdálenosti.

[sunabi]

při poslední stavbě jsem musel řešit asi milion stop po vyhazovačích na pásech u Crommvella 1/48 a zrovna jsem tou dobou dělal i na autě 1/1...

skončilo to tak, že jsem vzal stříkací tmel na auto, nastříkal si trochu do víčka a pak už jsem jen namočil špičatou špějli a vesele nanášel kam bylo potřeba...

do hodinky je to suchý a pak další vrstvy dokud není plocha v rovině, ani to pak není potřeba moc brousit