Diskusní fórum modelářů

U letadel pokud děláš spodek motoru nebo konce křídla lze použít žlutou na černou bez problémů. Při použití bílé je odstín žluté takovej neprobarvenej i po více vrstvách. To je zase má zkušenost.

Jelikož jsem i letadýlkář, tak mohu porovnávat a je to rozdílné.
Na černou dáš mnohem více vrstev, zkreslení je enormní.
Pokud stříkám žlutou na auto, tak vždy na světlý plnič. Zkus si fouknout třeba Giallo Modena Ferrari na světlý a tmavý podklad. Poznáš to po chvíli. Nebo Ferrari Rosso Corsa.
Když jdu do lakovny pro barvu, vždy jsem poučen o způsobu nanesení. Nikdy mi neříkají, že např. pod žlutou na Lamborghini mám dát tmavou, ba naopak, mám dát tmel, světlý plnič, oni mají světle šedý , poté barvu.

Kastli auta jsem zkoušel jednu- červenou Ferrari a po 12ti vrstvičkách na bílý základ kdy barva nebyla jak měla jsem byl docela naštván- příště už jen na růžový základ. Pokud bych dělal kastli auta žlutou, nedal bych bílou ale nějaký světlý odstín krémově žluté apod. jako podklad. Nicméne, naše debata je už nahony vzdálená dotazu. Myslím že tazatel si vybere co je mu bližší a to bude dělat.

Já používám bílý sprejový surf, no, s růžovou to je tak - i Ferrari se dříve stříkaly růžovým primerem, mám foto.
Záleží i na barvě, při použití autobarvy je rudé Ferrari na 3 zátahy hotové. Ty barvy totiž suprově kryjí.

Tak Gunze případně MRP je skoro to samé, taky mají jistý základ v autolacích.

Nepoužívám na kastle ani jedny. Nevyhovují mi.

No ona ta kryvost zarivych odstinu jako je zluta, bila nebo cervena zavisi hodne i na pomeru mezi pigmentem a pojidlem a ten byva nekdy hodne vysokej, zkuste nechat sednout bilou C2 od Gunze nebo X-1 od Tamiye a uvidite, jak vyrobci s pigmentem skudli, osobne nechavam ve sklenicce pojidla cca v dvojnasobnem pomeru vuci pigmentu a barva pak kreje jedna basen, neni sice zrcadlove leskla, ale to se da dotahnout zaverecnym lakem.

Ahoj, chcem sa opytat
preco mi nedrzi surfacer v ryhách po vylesteni povrchu?

Pouzivam Surfacer Primer gray Tamyia na opravu vyplnenia skrabancov na kovovych modeloch aut. Skrabance su niekde az do kovu,vacsinou do zakladnej farby ale inac su jemne tenke a to je problem, prave v nich to nedrzi.
Ked takyto tenky surfacerom prestriekany skrabanec zabrusim vodnym smirglom 1500, tak surfacer zmzizne aj z ryhy
Povrch je odmasteny, smirgel mam na plochom dreve, cize urcite sa nedostanem do ryhy.
Robil som pokus pre plast -podobne, drzi len v hlbokej ryhe.
Neviete cim to moze byt?
diky

A není v těch rýhách prach? Díky kterému nepřilne surf na povrch, ale vydrolí se?

Na kovové auto bych doporučoval před nátěrem celek dokonale odmastit nějakým průmyslovým přípravkem, rozhodně ne jarem. Pak použít vrstvu metal primeru (Tamiya ho dělá ve spreji a GSI taky). Teprve pak použít Surface primer. Ten po prvním nástřiku pořádně měkkým prosuítkem vybrousit a vyleštit a očistit a stříknout Fine Surface Primer. Mělo by to pak být všude OK. Ty rýhy musl být dost velké, pokud se to takhle vydrolovalo. Kolem rýhy nesmí být žádný vytažený materiál po okrajích! Pak se to skutečně může vydrolovat.

Odmasti ako píse Jakub a skús ho streknúť sprejom Filler and primer od Dupli. Dá sa kúpiť vsade kde predávajú Dupli sprejom. Pod neho sa odporúca aplikovať tzv.základ na plasty, tiež v spreji...

diky za rady.
Prach tam nebol, odmastil som to acetonom.
Mozno som Vas pomylil s tym kovovym autom - v hlbokom skrabanci do kovu to drzi. Ono to praveze nedrzi tam, kde je plytky skrabanec. Tj. ten co nezasahuje do kovu ,ale len iba jemny povrchovy skrabanec v laku.
Ono sa to v podstate nevydrolilo, mne to skor pripada ze sa to zotrelo tym smirglom v tych plytkych castiach.
Skusim iny typ teda, aj ked Tamyia bol dost drahy

Zkus ho naředit C-6000 nitroředidlem.

Je to v spreji, takze to sa mi nepodari. Asi musim urobit jedine hlbsiu ryhu

to tu nikto neopravuje ryhy?Dajte nejake rady