Diskusní fórum modelářů

Italský těžký křižník Fiume, třída Zara, potopen v bitvě u Matapanu 29. února 1941.
Stavba je defacto krabička, pouze byly nahrazeny hlavně za mosazné od Masters a nakonec i pozorovací Ro 43 jsem nahradil resinem/lepty. Kamufláž danou schématem od výrobce jsem zavrhl hned, s velkou prabděpodobností takovou ani nikdy neměla. A protože jsem nechtěl model dělat v obligátní italské šedi typické pro první rok války, zvolil jsem testovací kamufláž, loď jí byla opatřena na začátku února 1941 (společně s křižníkem Duca d´Aosta),Oba typy zkušebních kamufláží se skládaly ze stejných barev tj. středně tmavé šedivé a světle zelené, avšak byly schématicky každý jiný. Typ, který byl zvolen u Aosty se později objevil i na bitevních lodích Caio Dulio a Littorio. Protože byla loď po 2-3 týdnech po obdržení této kamufláže potopena, nedělal jsem krom spodní části trupu velkou patinu ani stínování.
Co se místy nepovedlo, je tradičně zábradlí, to je mé prokletí u každého modelu. Jinak jsem spokojen.

Parádní

Jo, tak tahle kamufláž se jen tak neokouká. Parádní model, s Trumpetou to muselo být peklo...
Jinak jako neznalý Regia Mariny, jak to měli s tím hydroplánem? Katapult neměli, a skladovali ho na přídi?

igorp píše:Jo, tak tahle kamufláž se jen tak neokouká. Parádní model, s Trumpetou to muselo být peklo...
Jinak jako neznalý Regia Mariny, jak to měli s tím hydroplánem? Katapult neměli, a skladovali ho na přídi?

Mezi letadlem a přední věží byl hangár (je to vidět i na modelu).....poklop byl "šoupací", uvnitř bylo letadlo složené. Když bylo potřeba letadlo vypustit, odklopili víko, složili jednoduchý jeřáb (ten je také vidět na modelu), který byl jinak složený a povaloval se na palubě u věže a s ním letadlo vytáhli a připravili ke vzletu. Původně jsem chtěl hangár právě udělat otevřený se složeným letadlem uvnitř, ale našel jsem jedinou fotografii, podle které jsem ale nebyl schopen poznat, jak přesně to tam vypadalo čili jsem z toho ustoupil. Pokud se časem objeví něco nového, pořád to mohu u plánované Gorizie či Poly.
Jinak jsem si všiml, že mám špatně obě národní vlajky, prohodil jsem pořadí barev vůči žerdi. Musím opravit.

Perfektní, líbí se!

Moc pěkná práce

Super . Zvlášt sa mi páči patina prednej časti paluby s katapultom. Laná sa vydarili. Vrcholok zadného stožiara máš plast, alebo kov ?

janci75 píše:Super . Zvlášt sa mi páči patina prednej časti paluby s katapultom. Laná sa vydarili. Vrcholok zadného stožiara máš plast, alebo kov ?

Vidíš, na to jsem úplně zapomněl. Vše nad košem je mosaz. Ten plastový byl naprosto nepoužitelný, už jen při řezání z rámečku se strašně prohnul, byl jak dráha opilého cyklisty. Při následném broušení se dokonce nalomil. Je to zajímavý, protože když jsem dělal Zaru, tak ten byl celkem ok. Ale ten u Fiume byl hrozně měkký. Z mosazi je to nouze, snaha byla, aby to aspoň trochu ten originální připomínalo, ale hlavně drží. Daní za to je to, že ráhna nejdou z osy, ale z přední strany.

Veľmi pekne urobený model málo vídanej lode.
Všeobecne platí, že lodí od RM je ako šafránu, takže palec hore.
A to rahno máš práveže teraz správne.


Nenašiel som narýchlo lepšiu fotku, tu je RM Poľa.

Velmi pěkný model. Hned tak se nevidí. Katapult měly až na Bolzano na přídi, je to i na modelu patrné. Připadá mi že hydroplán je jen tak posazený na palubě a chybí katapultovací vozík. Doplním k foto dole ze stavby Fiume, jak autor knihy pod foto uvádí je vidět mimo jiné dveře hangáru a katapult. Ke kamufláži údajně jsou známy pouze dvě foto Fiume s kamufláží, ne příliš kvalitní a z poměrně velké vzdálenosti a uvádí se že kamufláž byla na obou stranách lodi stejná.

Taky bych chtěl mít na svých lodích takhle nepovedené zábradlí...

Jiří Kozák píše:Velmi pěkný model. Hned tak se nevidí. Katapult měly až na Bolzano na přídi, je to i na modelu patrné. Připadá mi že hydroplán je jen tak posazený na palubě a chybí katapultovací vozík. Doplním k foto dole ze stavby Fiume, jak autor knihy pod foto uvádí je vidět mimo jiné dveře hangáru a katapult. Ke kamufláži údajně jsou známy pouze dvě foto Fiume s kamufláží, ne příliš kvalitní a z poměrně velké vzdálenosti a uvádí se že kamufláž byla na obou stranách lodi stejná.

Máš samozřejmě pravdu, vozík chybí. Ale viděl jsem fotky i bez toho vozíku (zřejmě situace, kdy letadlo jeřábem vyzvedli na palubu ke složení do hangáru (proto jsem tam dal i ten jeřáb v pracovní poloze). Každopádně díky za tohle foto, škoda že to není i z boku, aby bylo vidět lépe jak to vypadá. Na fotce Fiume v Benátkách, třeba ten hydroplán stojí naopak na nějakých velkých válcích či co. Každopádně chci si postavit i Gorizii a Polu, abych to měl komplet a tam by se to dalo využít. Fotku otevřenýho hangáru s rozloženým érem bys neměl? To by mě právě lákalo udělat. Já kdysi na jednu narazil, bylo tam vidět jak je tam to éro rozložený, ale nemohu to už najít. Kamufláž byl ořech, ty fotky co existují, jsou naprosto nedostatečné. Naštěstí je schéma té kamufláže v Italia Naval camouflage od Marca Ghiglina.

Jindřich Bernt píše:Taky bych chtěl mít na svých lodích takhle nepovedené zábradlí...

Díky, ale fakt se to místama moc nepovedlo. Bojuju s tím u každého modelu a zatím u žádného nemohu říct, že je to bez chyb. Proto také nechci jít na soutěže a ani třeba do 1/700 kde je spousta krásných lodí/modelů, které ani v 1/350 neexistují.

Fotku hangáru jsem nenašel. Ale pokud budete stavět válečnou podobu lodí tak u Trento, Trieste, Pola a Fiume v letech 1938 a 1939 byl hangár zrušen a uzavřen pevným překrytím. U Zary se nedochovaly relevantní podklady zda i u ní byl hangár zrušen. Gorizia se této modifikace nikdy nedočkala, což je doloženo z urgencí posledního velitele kapitána Paolo Melodia aby byl i Gorizii hangár zrušen a přestavěn což se plánovalo na druhou polovinu roku 1943. Kromě velmi obtížné manipulace s hydroplány trpěl hangár také pevnostními nedostatky. Tyto se projevily po 2 bitvě u Syrty, kdy u Gorizie bouře utrhla poklop hangáru a došlo i k poškození stropu hangáru. Ani u Gorizii se hangár během války nepoužíval, ale letadlo pokud bylo na palubě bylo umístěno přímo na katapultu. Na další modely se těším!!! Ještě doplním. Myslím si že i s tak "mizerně" nalepeným zábradlím by bylo velmi příjemné vidět model na vlastní oči na výstavě a mít možnost polahodit oku.

To o těch hangárech jsem nevěděl. Díky za info. Takže nezbývá než se soustředit na podobu samotného katapultu.

Hangár byl přes dvě paluby a v horní úrovni aby bylo zachováno spojení paluby měl "ochoz" jak je patrné z výkresů. Tvar a umístění v trupu se dá odvodit z výkresů viz níže. Myslím si že u Gorizie by mohl být hangár otevřen i v době války i když se nepoužíval, jen bych do něj nedával žádné letadlo. Vzhledem k velikosti poklopu si myslím že horní úroveň hangáru s "ochozem" nebude vidět a i celý hangár bude něco jako "tři negři v tunelu". Vím že kvalita foto je nic moc, fotím to telefonem a pak to musím zmenšit aby se daly fotky vložit. Ještě malá technická vsuvka. Lodě byly vybaveny výtahem, který sloužil k vyvážení hydroplánů z hangáru na palubu a zpět do hangáru, jeřáb byl určen k vyzvedávaní hydroplánů z moře na palubu. Výtah je patrný i na výkresech.