Diskusní fórum modelářů

Stavbu své první historické lodi jsem zahájil někdy koncem března letošního roku. Dělal jsem fotodokumentaci, takže to sem postupně vložim. Splnil se mi dlouholetý sen něco podobnýho stavět. Nemám skoro žádný zkušenosti, jen před 20 lety stavba legendárního ARTURA. Nemám ani nějaký speciální nářadí, zatím jsem si vystačil s kvalitním skalpelem, přípravkem na řezání úhlů lišt,jehlovýma pilníkama, modelářskými špendlíky a několika svorkami.
Nejvíce jsem se bál plaňkování, ale nakonec dopadlo vcelku dobře, bez ohýbačky, jen některé největší rádiusy jsem namáčel do horké vody a nechával uschnout. Většinu lišt jsem ohýbal mezi dvěma plátky pilky na kov.

Do kýlu jsem si připravil dvě trubičky, do kterých bude vsunut jiný hezčí podstavec lodi, aby vynikl tvar trupu. Stávající podstavec bude jen montážní, protože se mi zdá dost masivní.

První vrstva plaňkování šla po nastudování různých návodů docela dobře, balsové plaňky byly poslušné.

Druhou vrstvu jsem dělal tak, že jsem lepil celé plaňky, a teprve po uschnutí lepidla jsem je na trupu nařezával, aby vznikl dojem spojených prken. Zdálo se mi to praktičtější.
Moc mi pomohly gumy, které jsem koupil v modelářských potřebách, a které jsem opatřil na koncích háky. Suprově přitahovaly plaňky při lepení.....

Okýnka a dveře do královské kajuty jsem si radši udělal předem, neuměl jsem si představit, že to budu lepit přímo na modelu. Okýnka a dveře jsem nechal nepřilepený, vlepil jsem to až po hotovým trupu, aby se to nezaprášilo, a folie v okýnkách byly čistý.

Vnitřek kajut jsem obložil dýhou z vlastních zásob....bude tam vidět okýnky.

Dokončení druhé vrstvy plaňkování....

Obložil jsem ořechem i kýl, protože jsem měl v plánu nechat celý trup v přírodní barvě.

Druhé plaňkování bylo sice asi z ořechových lišt, ale byly nějaký moc světlý, a protože chci nechat trup celý přírodní, rozhodl jsem se pro ztmavení pomocí lazurovacího laku - ořech.

Paluba se dělala hezky, světlé plaňky byly přesné. Mezi plaňkama jsem nechával malinkou škvírku, aby se po broušení a vyfoukání opět objevily spoje. S výsledkem jsem byl docela spokojen. Povrchová úprava: matný lak.

Len tak na okraj, pravdepodobne sa s tým už nedá nič robiť a koniec koncov robí to tak 90 % modelárov:
Palubné plánky nie sú ukladané tak pekne rovnomerne a pri bokoch orezavané - zabrusované podľa
boku lode, ale v skutočnosti sa paluba ukladala od bokov, plánky sledovali zakrivenie trupu
a postupne sa smerom k prove a ku korme zužovali tak , aby neboli nikde skracované, alebo
ukončené do stratena.Bohužiaľ vyhýbajú sa tomu aj kvalitné stavebnice, aj plány v nich sa nachádzajúce.
Niekoľkokrát sa tomu na tomto fóre, v rôznych vláknach, venoval kpt.KL, ale zrejme márne.

To je zajímavý, ale nevim, jak by se to dělalo, protože zrovna v přední části lodě se docela rychle zužuje. A nakonec by stejně asi ve středu paluby muselo dojít k tomu, že některý prkna budou seříznutý dostracena, ne? Nemohl bys sem hodit nějaký foto, jak to pak vypadá, když se dávají prkna od krajů? Zajímá mě to. Zatim jsem na to na žádný foto nenarazil...

Trochu jsem měl strach z vyřezávaných ornamentů, které jsou ve stavebnici řěšeny tenkou překližkou. Vzor je v nich vypálen laserem. Hlubší místa jsem nabarvil štětcem, a ty vyšší jsem "razítkoval" kouskem pěnové gumy zlatou barvou. Ten kousek gumy jsem použil zz zbytku pásku, který se lepí na stojan, aby se neodřel trup. Fungovalo to super.

úplně mě ale nadchla práce s tmavými ořechovými lištami. Suprově se brousí, a mají nádherný povrch. A hlavně to krásně vypadá.

Posielám snímok ukazujúci plánkovanie paluby blížiace sa spôsobu podľa skutočnosti.
Samozrejme, že nie je dokonalé, vyskytujú sa tam zas iné chyby. A tak ďalej dookola.

Ale ináč sa mi Tvoja práca páči : je pekná , čistá , precízna a rýchla.