BOUNTY - plány Sergal, 1:60

[klimi]

Tak hlavní stěžeň je hotov, už jen ten zadní, kde odpadá spousta práce oproti těm prvním dvoum. Nejspíš si pak začnu hrát se stěhy a rovnou bych chtěl udělat výblenky, ještě před tím, než začnu dávat dohromady koše, protože se nesmírně těším na ten pohled modelu s výblenky.

Přílohy

[Ondras71]

Moc pěkně Ti to přibývá!!! Takeláž dodá modelu krásu a majestátnost a také se loďka o mnoho zvětší...

Koukám, že jsi také odchovanec pana Cajthamla, ten výraz "výblenky" se špatně odnaučuje.. Ve vláknu Marsalva k RC je kapitán probíral.. viewtopic.php?f=177&t=68726&p=1679293&hilit=v%C3%BDblenky#p1679293

Příspěvekod Kpt.KL »
Technické doplnění: "výblenky" není český výraz, ale výmysl Cajthamla. Tento pán ve své knížce použil pseudolodní názvosloví, splácané z různých pseudopodkladů (kdysi jsem na DF o tom psal, včetně toho, že jeho články v časopise Modelář dokonce kritizoval úředník ze státní plavební správy). Výraz "výblenky" je zkomolenina z polského "wyblinki" (Cajthaml používal kdysi modelářské knížky z Polska), a tento byl převzat z německého "Webleinen". Český odborný výraz je "lanové příčky", též "úponové lanové příčky" (samotné "úponové příčky" neříkají, z čeho jsou - u starých a většiny moderních plachetnic jsou lanové, ale mohou být rovněž z dřevěných latí). Kupodivu výraz "lanové příčky" je v technickém slovníku z I. republiky, na který se Cajthaml ve své knížce Historické plachetnice odvolává, použit správně, na rozdíl od mnoha ostatních, které jsou naprosté nesmysly (např. vyčnívadlo, věšadlo, korunní plachty atd.)

Kpt.KL

[honza čižule]

Nádherný základ pro plachty - perfektní práce

[DORIS]

Pěkně to máš propracované, dokonalost detailů dělá i dokonalý celek.

[klimi]

Ondras, s tím Cajthamlem jsi to trefil naprosto přesně a děkuji za odkaz na Kpt. KL, po pravdě jsem to terminologie historických plachetnic moc neproniknul, což je asi trochu škoda, když už u toho člověk vysedí tolik času, bylo by dobré to umět popsat těmi pravými slovy. Lanové příčky se mi snad pod kůži dostanou.
Máš naprostou pravdu s tím, jak to roste do výšky, začíná ta loď dostávat své kouzlo a to jsem se ještě nedostal k lanům. Ono když koukám na fotky ostatních co se perou s takeláží, tak teprve teď se začínám vciťovat do toho jaké to je. Jenom včera večer jsem dodělal zadní stěžeň, usadil ho pro focení a doufal jsem že, ještě udělám pár chybějícíh ok na palubě, ale sekl jsem se, asi půl hodiny jsem s čajem v ruce a zíral jsem na ten model a pak už nebyla chuť ani čas pokračovat.

Honza a Doris, děkuji vám za kladné komentáře, cením si toho. Tak mouchy to má, ale snažím se to udělat co nejlíp jak je v mých silách a možnostech.

Zadní stěžeň, je hotov. Nyní ještě musím přidělat pár oček na palubě, které budou potřeba pro napínání zadního stěžně a ještě na "kompasovou skříňku" (binacle) a pak zajistit řádné usazení stěžňů, poněvadž mam v otvorech na palubě vůli. A pak začnu pracovat na bočních úponech a stězích. Na tuto práci se těším už od počátku stavby, akorát se obávám, že se do té takeláže zamotám, spousta lan a ponětí kam co povede moc nemam, navíc v Anatomy of the ship je takeláž velice bídně rozkreslená, teda co se usazení ráhen a lan od plachet týče.

Přílohy

[hu-pa]

Když usadíš stěžně. tak model neskutečně naroste a člověka to nažhaví do další práce. Stěhy a úpony jsou pohoda, u dalšího lanoví nejspíš strávíš spoustu času pátráním a kontrolou, jak, kudy a kam vést lana. Držím pěsti.

[kopape]

u dalšího lanoví nejspíš strávíš spoustu času pátráním a kontrolou, jak, kudy a kam vést lana

Tak tohle určitě. Ale pro mne je tohle ta nejlepší práce na modelu - manželka mi dovolí pracovat v obýváku a práce na modelu se blíží ke konci .

[klimi]

Ano ten model hledka dostává jiný rozměr.
Chci se optat, koukal jsem na fotky různých plachetnic a zmerčil jsem, že první úpony jsou omotány celé. Mohl by mi prosím vás někdo upřesnit tuto informaci?
děkuji

[Ondras71]

Chci se optat, koukal jsem na fotky různých plachetnic a zmerčil jsem, že první úpony jsou omotány celé. Mohl by mi prosím vás někdo upřesnit tuto informaci?
děkuji

Na loďce pracuji s monografií Royal Caroline a s knihou "Rigging period ship models".. To omotání předních lan lanových žebříků jsem tam našel, a to jak na spodních, tak i na košových.. Monografii Bounty jsem nestudoval, mám jí staženu od BRadka, juknu.. Ale myslím, že to bylo u anglických lodí pravidlem, viděl jsem to všude.

[klimi]

Děkuju, u Bounty podle které opisuju, jsem to právě viděl a nebyl jsem ti tím jistý, proto jsem se koukal po ostatních anglických modelech a tam to je. Zdálo se mi to divné, respektive jsem nechápal význam, ale co, vím, že to mam omotat.

[Ondras71]

Děkuju, u Bounty podle které opisuju, jsem to právě viděl a nebyl jsem ti tím jistý, proto jsem se koukal po ostatních anglických modelech a tam to je. Zdálo se mi to divné, respektive jsem nechápal význam, ale co, vím, že to mam omotat.

Já omotal poctivě všechna přední lana spodních žebříků a až pozdě zjistil, že jsou omotaná i ta košových žebříků.. Už jsem měl žebříky hotové a nepředělával to, poučení do budoucna.. Když teď koukám na hotovou takeláž předního stěžně, to omotání chápu jako ochranu před "poskakující" plachtou, která se dotýká, aby se lano nepoškodilo..
Držím palec k takeláži, je to fakt záživná práce!!! Ideální je, když je vše na lodi předpřipraveno, ale jde to i dodělávat za provozu. Postupně doplňuji rohatinky, kladky, očka....dle potřeby... Inu plány Sergal....

[klimi]

Jo to s tim omotáním dává rozum děkuju za radu dám si pozor abych to u košovek taky nezapoměl.
Trochu jsem si přičichnul k provázkům a je to opravdu krásná a zajímavá práce. V rámci možností jsem omotal laná, která by měla býti omotaná a díky tomu, že ty lana pak přetírám akrylovou barvou, tak můžu hojně lepit vteřiňákem a ve finálne to nejni téměř poznat.
Při napínání bočních úpon jsem se snažil napnout lana tak, aby byla v relativním tahu, což mělo za následek, že přední stěžeň, který má být kolmo k palubě, je mírně zahnutý, ale to snad předníma stěhama dostanu do více kolmé polohy.
Lana, které jsem použil na napnutí polokladek jsem namořil roztokem hnědého lihového mořidla a černé akrylové barvy s vodou, poměr mořidla k vodové směsy s bravou je cca 1/10. Snažil jsem se napodobit to léhké dehtování. Jediné co mě nepotěšilo, bylo to, že při napínání kladek se mi lanko hodně třepilo. Nevím zdali to bylo pouze třením v polokladkách anebo i to moření na to mělo vliv napadlo mě, že by nebylo od věci to ještě napustit olejem před samotnou manipulací. No a to roztřepení jsem se nakonec snažil uhrát vodním lakem a větší kousky jsem jednoduše odtrhnul. Už asi chápu proč si modeláři raději splétají lana samy.
Další v pořadí budou přední stěhy a stěhy vůbec, takže výroba myši volá, no sám jsem zvědav jak to budu řešit.
Ještě přemýšlím, jestli by nebylo lepší udělat napínání stěžňů ( resp. jehich prvních částí ) ještě teď, po nasazení předních stěhů a stěhů mezi stěžni, abych se tam časem nemusel zbytečně motat mezi provazovými přičkami

Přílohy

[Ondras71]

Vypadá to parádně!!! To třepení při protahování kladkami mě taky zlobí, chce to otvory v kladkách předem pročistit vrtáčkem, aby v něm nebyla ostrá léta. Já jsem lanka lakoval až hotová a napnutá, chloupky se pěkně zatáhly. Případné jednotlivé chloupky ošmikal.. Jinak žebříky jsem extrémně nenapínal, po instalaci příček jsem celek přelakoval akrylovým lakem a tím se lana vyšponovala a žebříky pěkně ztvrdly. Držím dále palec k provázkům!!! Sice je to druhá polovina stavby.... Ale s parádním výsledkem..

[ELKAN]

Taky ti to začíná hezky růst do výšky, ty omotaný lana máš jak v reálu

[kopape]

Jedeš pěkně a na těch detailních fotkách to vypadá suprově .