Santisima Trinidad (1:90) OcCre

[vths]

Moc pěkný výsledek, hodně detailní. Pokud ale vidím dobře, tak máš různě posázené piny jistící kola v "nápravách" a pokud vím, ty by měly všechny být rovnoběžné a protínat je téměř nebo zcela vertikálně. Co jsem našel, tak španěl by je měl mít vertikálně a angličan někdy trošku vychýlené. Kdyžtak mě někdo opravte.

španělský kanón

španělský kanón II

anglický kanón

cannon_english_carriage.jpg (14.02 KiB) Zobrazeno 2078 krát

[Standa12]

Moc vám děkuji za komentáře je pravda, že jsem měl velké obavy z výroby lafet, ale nakonec to nedopadlo snad špatně.
Vths- díky za připomínku, toto mě vůbec nenapadlo a to mám také k dispozici fota španělských lafet (viz.foto) ale usazení těch pinů jsem nevěnoval pozornost.... Naštěstí jsi mě na to upozornil včas, toto je jen zkušební kousek a na těch ostatních už to bude jak má být.

Přílohy

[DORIS]

O tomhle jsem taky neměla tušení, díky za zajímavou informaci. Prošla jsem si fotky děl na skutečných lodích a fakt - piny jsou vždy rovnoběžné. Na RC to tak udělám, zase bude o vlásek víc odpovídat skutečnosti.

[Standa12]

Tak dnes celé odpoledne jsem dělal lafety, je to nekončící, stále stejná práce. Toto bude hodně dlouhý boj

Přílohy

[DORIS]

Držím palečky a přeji moře trpělivosti, tahle práce se vždy neskutečně táhne , ale právě pěkné zpracování detailů dává modelům tu pravou krásu.
Ať se Ti dílo i nadále daří!

[klimi]

To musí bejt docela otrokařina, když to tak vidím

[Standa12]

Tak ta práce se opravdu neskutečně táhne, ale snažím se vydržet! Tento týden jsem tomu věnoval téměř 25hod. ale jde to pomalu. Teď ještě dodělat osy kol a piny a pak hurá na kování....

Přílohy

[mmaacc]

Skoro jak továrna u Kruppa

[Standa12]

Po dlouhém boji je tu konečně výsledek bitvy, trvající téměř sedmdesát hodin a to nepočítám frézování profilů lafet. Normálně si nevedu nějaký stavební deník, kde bych psal počet odpracovaných hodin, ale u této jsem si to psal a byl jsem zvědav, kolik času na tom strávím... Při výrobě oček se mi oka roztahovala, použil jsem mosazný drátek 0,40mm, tak jsem raději vše letoval, aby se mi později při tahání lan neroztahovala. Na zadní očka na kladky jsem použil oka od Radka. Dále jsem na palubě demontoval veškeré zábradlí, jak na vrchní palubě, tak i u vlezu do podpalubí. Byla vysoká 11mm a to se mi zdálo hodně, budu snižovat asi tak na 8-9mm. A když už jsem to měl dole, tak jsem trochu zašmudlal palubu, aby to nebylo tak čisté.

Přílohy

[Standa12]

A ještě dvě fotky...

Přílohy

[DORIS]

Tak to je nářez, dokonalá práce a navíc velmi precizní. Nádherně to vypadá, jsi moc šikovný. Obdivuji Tvou trpělivost, při tomto počtu děl to musí být na zblbnutí...

[MAT]

Ježíšíkriste !!! Z toho by se asi zbláznil i starej Krupp v Essenu, co dělal pro V+W ten památnej "šoulet" - starší budou vědět
Paráda !!!! tohle vždy obdivuju - pro mne cokoli stejného párkrát opakované zavání manufakturou a leze mi na nervy . O to víc obdivuju každého, kdo to do dokáže !!, a ještě v téhle kvalitě !!


Teď jsem si ještě všiml té lahve v pozadí - koukám, že i takového mistra jako Tebe ta manufaktura rozhodí a potřebuje trošku "dopingu"

[ELKAN]

Opravdaová nádhera!!!!! Jedno jako druhý.

[marsalv]

Perfektní práce - koukám, že u toho padla flaška rumu .

[Olaff77]

Ne ne. To bude asi ohybačka na plaňky. Já používám flašku od vína.